Zeekr 7x

[ToWalkOrDrive]

Men kjøper man Kina biler så svir det ekstra mye for Trump. Så dersom man virkelig vil gi et knytteneve til Trump for å dolke Europa i ryggen mhp Ukraina - vel så kjøper man kinesisk..og ennå bedre blir det om man bidrar til å holde arbeidsplasser i Europa også.....Dette er en bil jeg vil kjøpe!

Ja, hvis man vil støtte diktatur som henretter tusener i året uten rettergang så er jo det veien å gå. Holder meg til Europeisk fremover. Kanskje Koreansk og Japansk.

Tilbake til bilen, har den høyt forbruk som de fleste kinesiske bilene?

Den har blant annet et mye større batteri enn f.eks. Model Y, så da går den langt uansett. I ekstrem kulde så klarer Zeekr seg faktisk bedre enn Model Y tilsynelatende ( i prosent), men det er sikkert fordi Model Y bruker så lite om sommeren / WLTP. Men 20 kWh mindre batteri på Model Y spiller og inn. Ser jo ut som det er en perfekt langdistansebil. Aner jo ikke om en kan stole på disse tallene.

[turfsurf]

Den har blant annet et mye større batteri enn f.eks. Model Y, så da går den langt uansett. I ekstrem kulde så klarer Zeekr seg faktisk bedre enn Model Y tilsynelatende ( i prosent), men det er sikkert fordi Model Y bruker så lite om sommeren / WLTP. Men 20 kWh mindre batteri på Model Y spiller og inn. Ser jo ut som det er en perfekt langdistansebil. Aner jo ikke om en kan stole på disse tallene.

Lavt forbruk er viktig i seg selv, f.eks vil det da kreve mindre lading i hverdagen for nødvendig rekkevidde. Ladetiden og kostnaden i km ved hurtiglading blir og lavere.

At man får mindre avvik om vinteren med høyere forbruk er jo ganske naturlig, men en annen side av saken.

[ToWalkOrDrive]

Den har blant annet et mye større batteri enn f.eks. Model Y, så da går den langt uansett. I ekstrem kulde så klarer Zeekr seg faktisk bedre enn Model Y tilsynelatende ( i prosent), men det er sikkert fordi Model Y bruker så lite om sommeren / WLTP. Men 20 kWh mindre batteri på Model Y spiller og inn. Ser jo ut som det er en perfekt langdistansebil. Aner jo ikke om en kan stole på disse tallene.

Lavt forbruk er viktig i seg selv, f.eks vil det da kreve mindre lading i hverdagen for nødvendig rekkevidde. Ladetiden og kostnaden i km ved hurtiglading blir og lavere.

At man får mindre avvik om vinteren med høyere forbruk er jo ganske naturlig, men en annen side av saken.

Ja, og som skjermbildet viste så brukte f.eks. Model Y ca 1,4 kWh per mil, mens Zeekr brukte ca 1,6 i testen når det er mildt kjølig. Zeekr 7X med stort batteri veier jo like mye som en BMW IX50 (ca 2500 kg). Tesla veier vel under 2000 kg, men har sikkert mye mindre lydisolerende materialer.

[Stip]

Bil bestilt! Satt leeenge og ventet på nye Tesla Y, men den ble plutselig uaktuell. Ikke bare pga det politiske, men også fordi den rett og slett ikke virker like spennende lenger. 7X huker av på nesten alle krav + litt til. Bilen er allerede produsert i rundt 30-50.000 eksemplar (forhåpentligvis mindre barnesykdommer) og eieren har positive resultat (i motsetning til Xpeng). Søstermerkene Polestar og Volvo har relativt god troverdighet, så det burde gjelde for Zeekr også. Tilsvarende spekket Audi Q6 bikker 1 mill, men har kun 5 års garanti. Med Frydenbø i ryggen og 10 års garanti ble det til slutt en no-brainer. Vi kan selge bilen etter 7 år med 3 års garanti igjen, noe som gjør at totalregnskapet ser bra ut.

[Rosstopher]

Den ser veldig bra ut da! Skulle gjerne hatt en slik, men jeg kan nok ikke forsvare å betale 120k ekstra for en slik over en ny Model Y.

[turfsurf]

Med Frydenbø i ryggen og 10 års garanti ble det til slutt en no-brainer. Vi kan selge bilen etter 7 år med 3 års garanti igjen, noe som gjør at totalregnskapet ser bra ut.

Ubegrenset km?

[Lakafant]

Med Frydenbø i ryggen og 10 års garanti ble det til slutt en no-brainer. Vi kan selge bilen etter 7 år med 3 års garanti igjen, noe som gjør at totalregnskapet ser bra ut.

Ubegrenset km?

5 års/100 000 km kjøretøygaranti, som kan forlenges med ytterligere 5 år/100 000 km hvis man følger serviceintervallet som er hvert andre år eller 20 000km..

[batterimannen]

Med Frydenbø i ryggen og 10 års garanti ble det til slutt en no-brainer. Vi kan selge bilen etter 7 år med 3 års garanti igjen, noe som gjør at totalregnskapet ser bra ut.

Ubegrenset km?

5 års/100 000 km kjøretøygaranti, som kan forlenges med ytterligere 5 år/100 000 km hvis man følger serviceintervallet som er hvert andre år eller 20 000km..

Er vel bare om man utfører servicen hos Zeekr?

[What-a-watt]

Det er det vel isåfall verdt det.

[Stip]

Forhandler sa service gjennom Frydenbø (14 lokasjoner fra sør- til nordvestlandet), men fikk inntrykk av at det kan gjelde likt med alle Polestar/Volvo-forhandlere. I Sverige har de serviceavtale med Mekonomen, som også kunne være aktuelt i Norge. Dersom det stemmer for hele landet kan det bli spennende å følge med.

[turfsurf]

5 års/100 000 km kjøretøygaranti, som kan forlenges med ytterligere 5 år/100 000 km hvis man følger serviceintervallet som er hvert andre år eller 20 000km..

20.000km i året er dessverre alt for lite. Bra hvis man kjører lite dog.

[What-a-watt]

Holder tydeligvis for de fleste....

Gjennomsnittlig kjørelengde for norske personbiler var 11 274 kilometer i 2023. Det er store variasjoner ut fra hvor i landet du bor, og hvilken type drivstoff du kjører med. Kjørelengden avhenger også av hvor gammel bilen din er.

[Rosstopher]

Holder tydeligvis for de fleste....

Gjennomsnittlig kjørelengde for norske personbiler var 11 274 kilometer i 2023. Det er store variasjoner ut fra hvor i landet du bor, og hvilken type drivstoff du kjører med. Kjørelengden avhenger også av hvor gammel bilen din er.

Gjennomsnittlig kjørelengde sier lite om hva som holder for de fleste. Småbiler kjøres mindre enn store, gamle biler kjøres mindre enn nye, de bilene som er bil nummer to kjøres mindre enn de som er bil nummer én, etc.

Jeg vet ikke om SSB fører så detaljert statistikk, men det kan vel godt tenkes at gjennomsnittlig kjørelengde for en stor, ny, bil nummer én er betydelig høyere enn snittet for alle biler?

[ToWalkOrDrive]

Hytteeiere vs ikke-hytteeiere er og et skille. Særlig de som kjører 200km hver vei til hytta. Da ruller kilometrene raskt. Men hva om du har tatt service og har kjørt 130.000 km på 4 år. Regner med garantien gjelder da og?

[What-a-watt]

Småbiler kjøres mindre enn store, gamle biler kjøres mindre enn nye, de bilene som er bil nummer to kjøres mindre enn de som er bil nummer én, etc.

Kanskje derfor det kalles "gjennomsnittlig"?