Sv: Tesla har annonsert støtte for trefase for den europeiske utgaven av Model S!

[Pepsi]

Hei,
Da har jeg bygget om min p106 til lifepo. Det ser ut til å virke bra.
Bruker ekstern lader som er koblet til batteriene via hurtiglader inngangen på Sagem boksen.
Og her kommer spørsmålet til ekspertene: er det mulig å få komputeren til å registere ladingen? Ønsker dette for
å ha litt liv i ecometeret.

-Fredrik

[Boogie]

Hei, så lenge du bruker hurtigladetilkoblingen, så går strømmen gjennom strømsensoren i elektronikkassen.
Men for at telleverket skal fungere, så må komputeren/tenningen være på.
Komputeren slår seg på når laderen får 220V, men siden du ikke skal bruke laderen kan det være litt dumt.
Muligheten er allikevel å fjerne signalet fra flatkabelen som gir laderen PWm signalet som styrer hvor mye den skal lade med. Dermed vil laderen sørge for at komputeren våkner, men laderen vil ikke levere noe....

[elektrolux]

Hadde det ikke vært bedre å bare bruke den originale laderen. Da ville du beholdt alle bilens originale funksjoner. Har slike ladere om din orioginale er defekt.

[Pepsi]

Hei, og takk for gost svar. finnes det noen oversikt over flatkabelen.

Jeg benytter BMS med CAN basert lader, ser ut til å fungere bra, tok ikke sjangs på at BMS/lader ikke fungerte bra sammen.

[Pepsi]

Ingen som har peiling? Tror det er en Brusa lader,men jeg har ikke åpnet saget boksen ennå

[Rav4_EV]

Har du noe kapasitetsignal fra bms"en da? Canbus ?
Kan sikkert lage en adapter til deg som gjør at du kan bruke det originale kapasitetsmeteret.

Arne Magnus

[Elmo]

Hvis du by-pass'er 12v tilførsel på laderen inni Sagem-boksen, og kobler 230v til i ladeluka når du lader så våkner komputeren og meteret funker - på de leste biler. Jeg har sett én bil som absolutt ikke vil allikevel.
(se bilde lenger ned i tråden)

Redigert to ganger grunnet feil/upresis tekst

[Pepsi]

Hei, Jeg fjernet 220 fra sagem boksen, og jeg tror da at komputeren ikke våkner når ladeledning settes inn i batteriluken.

BMS'en har en SOC utgang (tror den er PWM). men det beste hadde vært å fått komputeren til våkne og registrere ladningen, da de nye batteriene er også på 100Ah

[Rav4_EV]

Med bilens komputer er det lett å komme ut av telling. Blir fort noe manglende overlading som lager trøbbel.

[Elmo]

Hvis du by-pass'er 230 tilkoblingene til laderen inni Sagem-boksen,

Sorry, det ble feil. Det er tilkoblingene av 12V tilførsel på originalladeren man by-passer (rettet innlegget).

Hei, Jeg fjernet 220 fra sagem boksen,

Hvor drastisk gikk du til verks. Kan du koble det på igjen?
Hvis du bare skal prøve om det funker på din bil kan du jo bare koble 230v utenom ladeluka.

[Elmo]

Med bilens komputer er det lett å komme ut av telling. Blir fort noe manglende overlading som lager trøbbel.

Det er sant, men følelsesmessig er det litt deilig å ha det allikevel.

[Pepsi]

du mente vel utg til traktion batteriet?

[Elmo]

Det er tilkoblingene av 12V på utgangen på originalladeren man by-passer.

du mente vel utg til traktion batteriet?

Vel, du har rett i at det ble litt feil igjen, men ikke utgangen til traktion batteriet heller.
Derimot 12v tilførsel til laderen - se bildet.  (rettet originalinlegget igjen).