Sv: Norges første Model S kundebil er i Norge

[klauss]

Det virker heldigvis som Tesla klarer å tenke både på hva som ivaretar bilens frihetsfølelse/anvendelighet og å holde oppe kapasitet der behovet er størst. For frihetsfølelsen vil Norge sør for Bodø bli bra dekket i løpet av 2015. Deretter er det superladere i Lofoten/Troms/Finnmark som vil gi elbilen samme frihet/anvendelighet som fossilbiler i Norge. Selv om jeg aldri har kjørt bil i Finmark vil jeg heller ha superladere der enn teppebombing av Drammen-Oslo som antagelig har størst tetthet av Teslaer.

[Car-El]

Hvor mange Teslaer finnes i Finnmark?

Flere enn Nissan Leaf skulle æ tru. Da Tesla rekker til butikken og hjem igjen. Mens VW e-Golf må fylles på med Duracell for retur.

Hvor mange av dem kjører der, og trenger hurtiglading?

La mæ tenke litt.... eeh.. ALLE! Vi kjøper biler for å bruke dem. Ikke polere dem med bleie, motsols, med carrambavoks. Og når det e 25mil te nærmeste, så e det fint med hurtiglading så man kommer sæ hjem igjen. Helst før at rein kommer å spis dæ.

[Philip Marlowe]

Jeg tar gjerne en tur til Finnmark. 

[Car-El]

Men det må da finnes utallige steder i mer befolkede deler av Norge hvor langt flere vil benytte den hurtigladeren?

Man kunne jo hatt en 22 kW stolpe på steder med 6 biler?

Det der va dommere å melde enn at en Nissan eller VW trenger ikke CHAdeMO eller CCS, for batterikapsiteten er så liten.

[Rio]

Sånn til orientering:

Per dags dato er det ikke en eneste hurtiglader som Tesla kan bruke på Vestlandet mellom Kristiansand og Molde/Ålesund (vanskelig å se på kartet).

Taxisjåfører med Tesla i Stavanger fortviler fordi de ikke har noe sted å hurtiglade taxien...

[Muffinman]

Tull.

Prøv igjen.

[eadie]

I tillegg savner jeg en sør for Trondheim. for de som kommer sørfra og skal ut til kysten. 33 mil fra Frøya til Dombås kan bli litt langt..... (Kom frem med ca 3 mil typical igjen på "tanken" i høstferien)

Det bør komme en SC på Berkåk eller Ulsberg i løpet av 2015. Kommer til å bli mye "hyttefolk" (les: Trondheim-Oppdal mm) som kjøper Tesla SD.

For de som kommer fra Nordmøre, og har tatt seg opp Gråura, vil litt påfyll på Oppdal være midt i blinken. Langt til Alvdal, og nytt fjell til Dombås om man skal sørover.

Oppdal er et naturlig sted ja. Molde-Oppdal er vel ca 16 mil, og 9% stigning opp Gråura et stykke.
Det er vel 13-15 mil fra Oppdal til Trondheum, og ca 8 mil fra Oppdal til Dombås.

[Rio]

Tull.

Prøv igjen.

Nuvel:

http://www.teslamotors.com/no_NO/supercharger

[Rio]

I tillegg savner jeg en sør for Trondheim. for de som kommer sørfra og skal ut til kysten. 33 mil fra Frøya til Dombås kan bli litt langt..... (Kom frem med ca 3 mil typical igjen på "tanken" i høstferien)

Det bør komme en SC på Berkåk eller Ulsberg i løpet av 2015. Kommer til å bli mye "hyttefolk" (les: Trondheim-Oppdal mm) som kjøper Tesla SD.

For de som kommer fra Nordmøre, og har tatt seg opp Gråura, vil litt påfyll på Oppdal være midt i blinken. Langt til Alvdal, og nytt fjell til Dombås om man skal sørover.

Oppdal er et naturlig sted ja. Molde-Oppdal er vel ca 16 mil, og 9% stigning opp Gråura et stykke.
Det er vel 13-15 mil fra Oppdal til Trondheum, og ca 8 mil fra Oppdal til Dombås.

Det er sikkert flere enn 6 Tesla i nærheten også!

[Knut Øygard]

Da jeg bestilte Teslaen for 2 år siden håpte jeg å kunne komme meg rundt i Sør-Norge med en kombinasjon av superladere, CHAdeMO og god tid. Jeg hadde et håp om 10 superladere i Sør-Norge. Jeg hadde ikke drømt om at de ville bygge ut så mange ladere så fort!

Men man blir fort godt vant og nå håper jeg på noen flere prikker på 2016-kartet slik at jeg kan ta bilen når jeg skal besøke familie i Kirkenes. Det var helt utenkelig for meg for 2 år siden.

Jeg er mektig imponert over Tesla som bare ruller ut gratis superladere der de trengs mest mens andre utbyggere leter etter kronglete dyre betalingsløsninger, søker enova, bygger usammenhengende og der ladestasjonene trengs minst.

[Car-El]

@ Knut Øygard
Enig med du!

@Muffinman
Good one!

[sturle]

http://www.teslamotors.com/no_NO/supercharger

Der ser du sjølv.  Raskaste vegen frå Kristiansand til Molde går via fire superladarar.  Brokelandsheia, Lier, Lillehammer, Dombås.  Alternativt kan du køyre via Vinje, Aurland, Sandane.  Begge rutene skulle gå heilt fint.  Ja, det skulle vore eit par til på E39.  Mellom Stavanger og Bergen og mellom Bergen og Sandane.  E39 frå Stavanger til Sandane er nokre kilometer for langt, men sjølv drosjesjåførar skal vel ta pause før dei har køyrt ni timar?  Ein halvtime i Bergen og ein halvtime på Oppedal, kanskje?

[OddB]

Nå har det kommet tips om at det kommer en ved Bergen, sitat fra TOCNs FB-gruppe :

"Morten-Christian Bernson :Fikk vite av en i Sønnico at det jobbes med en sc rett ved Coop obs bygg i åsane, og at den neppe var så langt unna. Det er alt jeg vet."

Hjelper det på humøret Rio ?

[Car-El]

Hjelper det på humøret Rio ?

Tror ikke det OddB. Da Tesla ikke lager biler for folk flest (Rio sine ord) så er det nok ikke aktuelt for han å benytte seg av den SC. (Eller noen annen SC for den sakens skyld.)

[Rio]

http://www.teslamotors.com/no_NO/supercharger

Der ser du sjølv.  Raskaste vegen frå Kristiansand til Molde går via fire superladarar.  Brokelandsheia, Lier, Lillehammer, Dombås.  Alternativt kan du køyre via Vinje, Aurland, Sandane.  Begge rutene skulle gå heilt fint.  Ja, det skulle vore eit par til på E39.  Mellom Stavanger og Bergen og mellom Bergen og Sandane.  E39 frå Stavanger til Sandane er nokre kilometer for langt, men sjølv drosjesjåførar skal vel ta pause før dei har køyrt ni timar?  Ein halvtime i Bergen og ein halvtime på Oppedal, kanskje?

Jeg tenkte mer at det var veldig mange flere som kjører i Rogaland og Hordaland, og som har behov for en hurtiglader, enn de 6 bilene i Finnmark!