Vente på nye Tesla Y (ex Juniper / new Opal), eller kjøpe nå?

[Counterpointer]

Dette med HW2,5 bil, v12 2024.45.32.2

Hvilken modell og modellår har du?

3p -19

[What-a-watt]

Én av de første da. Kan det tenkes at HW 2.5 kan være en årsak, eller styres Autowipers av MCU? Min TMS ble levert med HW 2.5 i september 2018, men ble oppgradert til HW 3 i april 2019. Har egentlig gitt opp Autowipers for lenge siden, så har slått av funksjonen permanent. 

[Counterpointer]

Én av de første da. Kan det tenkes at HW 2.5 kan være en årsak, eller styres Autowipers av MCU? Min TMS ble levert med HW 2.5 i september 2018, men ble oppgradert til HW 3 i april 2019. Har egentlig gitt opp Autowipers for lenge siden, så har slått av funksjonen permanent. 

Samme konklusjon for oss ser det ut til.

For relevans til denne tråden. Tesla har generelt vært veldig gode til å ha bakover oppgraderinger av eldre modeller med ny funksjonalitet over OTA. Der har de skilt seg fra Apple som er spesialister på å gjøre nye modeller mer attraktive med nye funksjoner.
Det kan synes som Tesla beveger seg i den retningen og dermed vil gi mer til Juniper enn til gamle Y. Knyttes jo også til HW som ikke kan oppgraderes på eldre biler som f.eks frontfanger kamera. Argumentet om at bilen oppgraderes står fremdeles, men svekkes noe imho.

[Handyman]

Testet igjen på vei til jobb i dag og hastigheten øker ved et kort trykk.
Hvorfor den øker er umulig å si. Det kan være at trykk på knappen bare setter viskerne ett trinn høyere enn hva auto gjør, eller at følsomheten øker og at auto derfor setter ett trinn høyere. Resultatet er vel veldig likt?. Det er kanskje vanskelig å finne ut av, uten å se i koden.

[ToWalkOrDrive]

Testet igjen på vei til jobb i dag og hastigheten øker ved et kort trykk.
Hvorfor den øker er umulig å si. Det kan være at trykk på knappen bare setter viskerne ett trinn høyere enn hva auto gjør, eller at følsomheten øker og at auto derfor setter ett trinn høyere. Resultatet er vel veldig likt?. Det er kanskje vanskelig å finne ut av, uten å se i koden.

Kanskje du må teste rett før en tunnel, for å se om viskerne stopper når det blir tørt i denne perioden.

[Handyman]

Det skrev jeg litt om tidligere. Jeg opplevde for første gang at autviskere startet i tunnel. Tidligere har de kategorisk stoppet etter ca 3 slag inn i tunnel.

[Jimnordb]

Fra en på TFF Forum som har pratet med Tesla Selgere i Tyskland og man får ta det med litt salt samtidig:

• Test drives will be offered in 1-3 weeks
• The launch edition will be available for order for another 2-3 weeks before the remaining configurations are offered
• The performance variant will (unfortunately) appear as was the case with the M3HP, i.e. a few months later
• There was talk of about 9 months later, which would mean that the performance variant would unfortunately only be available to order towards the end of Q3/beginning of Q4

[Klykken]

Greit for meg å vente litt på Performance. Er også spennende og se hvor mye folk blir påvirket av det som foregår over dammen, og om et potensielt sviktende salg vil gjøre noe med prisene også.

[Rosstopher]

Snakket med en kollega i går som vurderer om han skal kjøpe gammel eller ny Model Y. Jeg spurte han hva han syns om Elon Musk, og han hadde fått med seg "nazi-hilsenen", men det var overhode ikke noen faktor i hans bilvalg. Jeg trur nok det gjenspeiler befolkningen forøvrig, men vi får se på salgstallene om noen måneder.

[Radial]

Må på en annen side være grenser for hvor mye Musk kan blande politisk arbeid og business.

Mulig det er lurt å ta permisjon noen år fra toppsjefs-jobbene.

[What-a-watt]

Tror det er lenge siden EM bidro med noe særlig hos Tesla.

[Counterpointer]

Snakket med en kollega i går som vurderer om han skal kjøpe gammel eller ny Model Y. Jeg spurte han hva han syns om Elon Musk, og han hadde fått med seg "nazi-hilsenen", men det var overhode ikke noen faktor i hans bilvalg. Jeg trur nok det gjenspeiler befolkningen forøvrig, men vi får se på salgstallene om noen måneder.

Det tror jeg virkelig er unntaket, har fem nære kollegaer som kjører Tesla og flere i familien, som alle sier de ikke vil kjøpe en ny Tesla.

Og det er mange som egentlig ikke er veldig interessert i bil, som har spurt meg om jeg ville kjøpt Tesla igjen.

Elon Musk har en stor påvirkningskraft, nå fungerer det også til hans ulempe.
Autoline (stor U.S. bilkanal på YouTube) hadde en undersøkelse hvor Musk er bedre likt blant pickup sjåfører enn de som kjører EV i USA

https://youtu.be/jYPxkusuhIs?si=91G13i49Kmq_2bk3

[hELgenen]

Å handle Tesla i dag kan vel også oppfattes som å bidra til å undergrave demokratiet i USA.

https://borsen.dagbladet.no/nyheter/aldri-sett-for/82644808

[Klykken]

... mens å handle kinesisk..?

[What-a-watt]

Kina har vel aldri påberopt seg å være demokratisk  ?