Gode kampanjer på kjøp og leasing

[Electric cars in Norway]

VAG biler er til stadighet nevnt i denne tråden, men det ser ut til at Hyundai Ioniq 5 har blitt en mer konkurransedyktig familiebil nå. Den er kåret som best i familiebilklassen av Motor sin jury. (Bilen avbildet i artikkelen har 464 kg nyttelast.)

https://www.motor.no/bil/motor-karer-arets-beste-billkjop-her-er-vinnerne/297434

IONIQ 5 Long Range AWD Advanced starter fra 484900kr inkl. veil. levering, rentekampanje ut desember.

https://www.hyundai.com/no/no/kjop/kampanje/ioniq-5-kampanje.html

Med de forbedringene som har kommet så ville jeg dratt å sett på en slik om jeg var ute etter en ny familiebil nå.

Både Bnh og Mobile har fortalt meg at rentekampanjen på Hyundai kun gjelder premium-utg...

Ja det stemmer nok det ift BNH. Bare premium. Det fremkommer i pris eksempel men jeg synes det er merkelig å skrive det slik. Lett å la seg lure da 

Se bilde herfra. Man må klikke på et lite info stjerne for å få opp den nederste teksten på bildet

https://www.hyundai.com/no/no/kjop/kampanje/ioniq-5-kampanje.html

[Eladdin - Elbilfareren]

Ja, det blir litt nedtur for nøkterne folk.

[RJK]

VAG biler er til stadighet nevnt i denne tråden, men det ser ut til at Hyundai Ioniq 5 har blitt en mer konkurransedyktig familiebil nå. Den er kåret som best i familiebilklassen av Motor sin jury. (Bilen avbildet i artikkelen har 464 kg nyttelast.)

https://www.motor.no/bil/motor-karer-arets-beste-billkjop-her-er-vinnerne/297434

IONIQ 5 Long Range AWD Advanced starter fra 484900kr inkl. veil. levering, rentekampanje ut desember.

https://www.hyundai.com/no/no/kjop/kampanje/ioniq-5-kampanje.html

Med de forbedringene som har kommet så ville jeg dratt å sett på en slik om jeg var ute etter en ny familiebil nå.

Både Bnh og Mobile har fortalt meg at rentekampanjen på Hyundai kun gjelder premium-utg...

Ja det stemmer nok det ift BNH. Bare premium. Det fremkommer i pris eksempel men jeg synes det er merkelig å skrive det slik. Lett å la seg lure da 

Se bilde herfra. Man må klikke på et lite info stjerne for å få opp den nederste teksten på bildet

https://www.hyundai.com/no/no/kjop/kampanje/ioniq-5-kampanje.html

Er jo ingenting i det eksempelet ditt som sier det er krav til premium-modell. Men de er jo pålagt å informere om hva som er inkludert i priseksempelet.

Så jeg tolker det heller til at det er flott at de skriver det er premium med metallic-lakk og vinterhjul inkludert de har regnet på, for de fleste ender vel opp med dette, tipper jeg. Værre om de må plusse på vinterhjul og mye annet, slik at lokkeprisen virkelig er en lite sannsynlig pris man ender opp med.

Ser og at de ikke skriver noe om kravene her, så her kan du jo faktisk forlange den renta, på ikke-premium utgave av refreshed utgave, med den utskriften.

Både Bnh og Mobile har fortalt meg at rentekampanjen på Hyundai kun gjelder premium-utg...

Det stemmer ser jeg. Gjelder bare for N-line og Premium lagerbiler står det med liten skrift nederst på kampanjerentesiden. Renten etter tre år er forøvrig «p.t.» høyere enn hva man vil få fra f.eks. DnB. Er ikke så bra kampanje likevel.

Flytende kampanjerente i de første tre årene (p.t. 1,99%), som deretter justeres til gjeldende produktrente (p.t. 9,15% nom./ 10,22% eff.).

Så lenge de annonserer uten de forbeholdene, så kan du som nevnt over forlange det rentetilbudet på hvilken som helst Refreshed modell. Alt annet vil være et brudd på markedsføringsloven, så lenge dette ikke fremkommer av annonsen!

[vinterdekk]

Teknisk sett står forbehold om at det gjelder N-line og Premium lagerbiler på siden. Men det står ikke på en slik måte at folk får det med seg.

[EirikM]

Edit: Feilpostet.

[Electric cars in Norway]

VAG biler er til stadighet nevnt i denne tråden, men det ser ut til at Hyundai Ioniq 5 har blitt en mer konkurransedyktig familiebil nå. Den er kåret som best i familiebilklassen av Motor sin jury. (Bilen avbildet i artikkelen har 464 kg nyttelast.)

https://www.motor.no/bil/motor-karer-arets-beste-billkjop-her-er-vinnerne/297434

IONIQ 5 Long Range AWD Advanced starter fra 484900kr inkl. veil. levering, rentekampanje ut desember.

https://www.hyundai.com/no/no/kjop/kampanje/ioniq-5-kampanje.html

Med de forbedringene som har kommet så ville jeg dratt å sett på en slik om jeg var ute etter en ny familiebil nå.

Både Bnh og Mobile har fortalt meg at rentekampanjen på Hyundai kun gjelder premium-utg...

Ja det stemmer nok det ift BNH. Bare premium. Det fremkommer i pris eksempel men jeg synes det er merkelig å skrive det slik. Lett å la seg lure da 

Se bilde herfra. Man må klikke på et lite info stjerne for å få opp den nederste teksten på bildet

https://www.hyundai.com/no/no/kjop/kampanje/ioniq-5-kampanje.html

Er jo ingenting i det eksempelet ditt som sier det er krav til premium-modell. Men de er jo pålagt å informere om hva som er inkludert i priseksempelet.

Så jeg tolker det heller til at det er flott at de skriver det er premium med metallic-lakk og vinterhjul inkludert de har regnet på, for de fleste ender vel opp med dette, tipper jeg. Værre om de må plusse på vinterhjul og mye annet, slik at lokkeprisen virkelig er en lite sannsynlig pris man ender opp med.

Ser og at de ikke skriver noe om kravene her, så her kan du jo faktisk forlange den renta, på ikke-premium utgave av refreshed utgave, med den utskriften.

Både Bnh og Mobile har fortalt meg at rentekampanjen på Hyundai kun gjelder premium-utg...

Det stemmer ser jeg. Gjelder bare for N-line og Premium lagerbiler står det med liten skrift nederst på kampanjerentesiden. Renten etter tre år er forøvrig «p.t.» høyere enn hva man vil få fra f.eks. DnB. Er ikke så bra kampanje likevel.

Flytende kampanjerente i de første tre årene (p.t. 1,99%), som deretter justeres til gjeldende produktrente (p.t. 9,15% nom./ 10,22% eff.).

Så lenge de annonserer uten de forbeholdene, så kan du som nevnt over forlange det rentetilbudet på hvilken som helst Refreshed modell. Alt annet vil være et brudd på markedsføringsloven, så lenge dette ikke fremkommer av annonsen!

RJK he he ja du har rett    Men du vet - du vet.... de lager jo såkalte kreative annonser om dagen og det er stille i butikkene nå og gutta på Kafe-kontoret som sitter å regner i excel de roper høyt "marginene marginene, ikke ta marginene våre !!

He he morra humor om en bransje som sliter litt nå om dagen. Det betyr at man kan gjøre gode kjøp på lagerbilene det

[Elektro12]

Kan vel fort bli billigere over jul...virker ikke som markedet tar seg opp, eller at renta skal ned.

[batterimannen]

Tror at det som kan gi mer incentiver for produsenter å sette ned prisene neste år, er at de vil holde gjennomsnitt utslipp av CO2 under grensen for å slippe straff/bøter av EU. De har ikke noen grunn til å selge alt for mye i år, så lenge de tror bøtene kommer til å svi mer neste år.

[edyrli]

2948 i måneden og uten innskudd for Dongfeng Nammi Box var jo et knallbra tilbud.
https://www.tv2.no/broom/dumper-prisen-kan-vaere-billigere-enn-manedskort/17286854/

310 km rekkevidde og 42.3 kWh er jo plenty til småkjøring.

[Daniel_0007]

2948 i måneden og uten innskudd for Dongfeng Nammi Box var jo et knallbra tilbud.
https://www.tv2.no/broom/dumper-prisen-kan-vaere-billigere-enn-manedskort/17286854/

310 km rekkevidde og 42.3 kWh er jo plenty til småkjøring.

Ja bra det men slår ikke det seat hadde på mi   Men med inflasjon så er vel 2000 kr for 5 år siden rundt 3000 nå.
https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/kJxRJj/seat-lanserer-elbil-abonnement-til-under-2000-kroner-maaneden

[edyrli]

2948 i måneden og uten innskudd for Dongfeng Nammi Box var jo et knallbra tilbud.
https://www.tv2.no/broom/dumper-prisen-kan-vaere-billigere-enn-manedskort/17286854/

310 km rekkevidde og 42.3 kWh er jo plenty til småkjøring.

Ja bra det men slår ikke det seat hadde på mi   Men med inflasjon så er vel 2000 kr for 5 år siden rundt 3000 nå.
https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/kJxRJj/seat-lanserer-elbil-abonnement-til-under-2000-kroner-maaneden

Jeg hadde også Seat Mii til 1990,- Renten gjorde at den bikket litt over 2000 kr på slutten. Jeg klarte også å si nei til og oppgradere til Launch Edition som de skulle ha 2400 i måneden for.
Ellers er Dongfeng Nammi Box en større bil med lenger rekkevidde.

[Eladdin - Elbilfareren]

Ser at Bnh har 67k kroner i rabatt på ny Kona, i tillegg til rentekampanjen på 0.001 %, dvs nedsatt fra kr 467k til 399k.
Au au. Bare 2 uker etter jeg handlet.

[RJK]

Ser at Bnh har 67k kroner i rabatt på ny Kona, i tillegg til rentekampanjen på 0.001 %, dvs nedsatt fra kr 467k til 399k.
Au au. Bare 2 uker etter jeg handlet.

Og nå er det nytt tilbud, alle utgaver av Kona får 40K i rabatt!

Nå begynner det nesten å hjelpe, bortsett fra at man vel får se flere feite tilbud siden produsentene må selge enda flere elbiler i Europa for ikke å få ekstra-avgifter/bøter for ikke å selge nok til å senke utslippet til grensene som er satt for 2025...!

https://www.tv2.no/broom/nyttars-tilbud-kutter-prisen-med-40000-kroner/17322979/

"En topputstyrt bil med Premium utstyrsnivå og største batteripakke koster nå 413.900 kroner."

Vet ikke om det er samme varianten du fant til 399K, men nå får du og rabatt på de billigere utgavene og!

https://elbil.no/hyundai-modellen-kona-blir-40-000-kroner-rimeligere/

"KONA PÅ KAMPANJE: Hyundais elektriske Kona får du nå fra 333 900 kroner og opp til 443 900 for dyreste variant. Men uansett er modellen 40 000 kroner rimeligere enn den var i fjor."

"Kampanjeprisen på Kona blir ifølge Knudsen i Hyundai Norge stående frem til mars 2025."

[Eladdin - Elbilfareren]

Det var Premium med 19"-hjul hos Bnh. De hadde 4 stk med 67k i avslag nå før jul.
Selv ga jeg 490k for 17" med v.hjul, h.feste, Drop Off og 1. service inkludert.

Jeg opplever forøvrig en stor skuffelse ved bilen: et voldsomt ladetap. På tesla supercharger går det bort 17 % ved påfyll fra 30 %til 75 %, og på saktelading hjemme på 16 A er ladetapet hele 53 % ved lading fra 60 til 70 % soc ved 13 kuldegrader. Det tok 4t med 3,5 kW (14 kwt) tilført effekt for å fylle 6.5 kwt inn på batteriet. De første 45 min tappes også batteriet for strøm, med redusert anslått rekkevidde og redusert soc.
Jeg mistenker at det kan være batterikondisjonering, men så fort jeg startet ny ladeøkt videre opp mot 80 % skjer det samme på nytt.

[ToWalkOrDrive]

Det var Premium med 19"-hjul hos Bnh. De hadde 4 stk med 67k i avslag nå før jul.
Selv ga jeg 490k for 17" med v.hjul, h.feste, Drop Off og 1. service inkludert.

Jeg opplever forøvrig en stor skuffelse ved bilen: et voldsomt ladetap. På tesla supercharger går det bort 17 % ved påfyll fra 30 %til 75 %, og på saktelading hjemme på 16 A er ladetapet hele 53 % ved lading fra 60 til 70 % soc ved 13 kuldegrader. Det tok 4t med 3,5 kW (14 kwt) tilført effekt for å fylle 6.5 kwt inn på batteriet. De første 45 min tappes også batteriet for strøm, med redusert anslått rekkevidde og redusert soc.
Jeg mistenker at det kan være batterikondisjonering, men så fort jeg startet ny ladeøkt videre opp mot 80 % skjer det samme på nytt.

Wow, det høres jo sinnsykt ut. Det kan gjerne være en feil med noe? Mangler gjerne væske? Du har altså mistet 1875 watt kontinuerlig i 4 timer på saktelading, og 5 kWh på en halvtime eller noe sånt på hurtiglading? . Høres veldig merkelig ut. Eller har du sjekket ut med verkstedet om det skal være sånn?