2024.32.x

[Øyvind.h]

Har hatt den automatiske åpnings-funksjonen på tidligere bil, men ble raskt deaktivert for det ble for mange feilaktige åpninger og for sjelden reell nytte.

[Lucaria]

Så om man står nærme front med mobilen i lomma og fører en samtale e.l så vil frunken åpnes?

Har forstått det som at bilen piper til deg, og hvis du fortsetter å stå der så åpner den frunken. Bare å flytte seg litt hvis den piper og man ikke vil åpne frunken.

Aha smart.

[OlaM]

Så om man står nærme front med mobilen i lomma og fører en samtale e.l så vil frunken åpnes?

Har forstått det som at bilen piper til deg, og hvis du fortsetter å stå der så åpner den frunken. Bare å flytte seg litt hvis den piper og man ikke vil åpne frunken.

Så hvis du vil åpne frunken, så må du stå foran og vente til den har pepet seg ferdig før den åpner seg? Klassisk problem på jakt etter en løsning. Mye enklere å bare trykke på knappen i appen, fulle hender til tross. Og uten tredjeparts ettermontert løft så må du jo uansett løfte opp selve luken.

[turfsurf]

Så hvis du vil åpne frunken, så må du stå foran og vente til den har pepet seg ferdig før den åpner seg? Klassisk problem på jakt etter en løsning. Mye enklere å bare trykke på knappen i appen, fulle hender til tross. Og uten tredjeparts ettermontert løft så må du jo uansett løfte opp selve luken.

Så det er enklere å ta tlf opp av lommen, åpne appen for så å trykke på knappen enn bare å vente ett par sekunder? Dette med fulle hender? Rart argument.

[What-a-watt]

Fikk 2024.32.6 rett før helgen. Veldig sparsomt med nyheter for S/X Legacy. Det har vært slik de siste årene, og nå begynner tidlige TM3ere å merke bortfallet. Ref. NATA.

[CorsoDante]

Fikk 2024.32.6 rett før helgen. Veldig sparsomt med nyheter for S/X Legacy. Det har vært slik de siste årene, og nå begynner tidlige TM3ere å merke bortfallet. Ref. NATA.

Skulle bare mangle at tilårskomne biler ikke er prioritert.

Har selv en 2020-modell (HW3), positivt overrasket over at den fortsatt tar syvmilssteg. Det siste var en latterlig god parkeringsassistent, som jeg lett hadde betalt mange tusenlapper for. Blitt mye bedre gjennom 20024.26 til å lese/følge skilt også. Men forventer ikke å være med på moroa mye lengre. FSDS 12.5 hadde selvsagt vært morsomt, men det er jo opp til EU/EØS og der tilhørende norsk adapsjon.

Antar at alle HW3 (med samme prosessor) er gjenstand for samme forbedringer. De aller tidligste TM3 er på HW2, om jeg ikke husker feil.

[What-a-watt]

Antar at alle HW3 (med samme prosessor) er gjenstand for samme forbedringer. De aller tidligste TM3 er på HW2, om jeg ikke husker feil.

Har du Ryzen? Hvis ikke, så går du iallfall glipp av denne.

[Handyman]

Uten Ryzen så har du ikke fullskjermvisning, og det er kun i fullskjerm det har manglet.
I "normalvisning" har man jo alltid kunne kansellere på denne måten.

[What-a-watt]

Uten Ryzen så har du ikke fullskjermvisning, og det er kun i fullskjerm det har manglet.
I "normalvisning" har man jo alltid kunne kansellere på denne måten.

Jeg diskuterer ikke nytten...

[Handyman]

Ikke jeg heller, men jeg tolket innlegget ditt til at du mente at de uten Ryzen ikke kunne avbryte filskifte i Autopilot.
Det har de alltid kunne gjøre.
Det de uten Ryzen går glipp av er fullskjermvisning, og ikke kansellering av filskifte.

[What-a-watt]

Skjønte det  . Men det er ikke bare prosessoren som er bestemmende, men også annen HW har direkte innflytelse på hvilke oppdateringer man får.

CorsoDante: Antar at alle HW3 (med samme prosessor) er gjenstand for samme forbedringer. De aller tidligste TM3 er på HW2, om jeg ikke husker feil.

[CorsoDante]

Antar at alle HW3 (med samme prosessor) er gjenstand for samme forbedringer. De aller tidligste TM3 er på HW2, om jeg ikke husker feil.

Har du Ryzen? Hvis ikke, så går du iallfall glipp av denne.

Et enkelt google-søk gir deg svaret på dette. Og som jeg skriver er avvik fra nyere modeller (HW/prosessor) helt ålreit, og som forventet.

At det er mange andre variable enn HW/prosessor som er med å bestemme om man får SW-oppgraderinger eller ei, innen samme modell (med unntak av FL), tviler jeg på; Tesla ønsker neppe å ha svært mange ulike applikasjoner gående. Som igjen sørger for at legacy-biler, som din (og straks min), ikke mottar mange oppgraderinger. Noe den siden du linker til langt på vei bekrefter.

Jeg har en mye bedre bil enn den jeg kjøpte (brukt), og det eneste jeg egentlig håper på av større forbedringer fremover p.t. er FSDS. Men tipper det blir som å vente på Godot, siden vi bør oppgradere hovedfrakteren innen rimelig tid. Blir fort Juniper det - uten FSD fra start (med mindre reguleringen er på plass).

[What-a-watt]

Ryzan er kun brukt i MCU, og erstattet Intel Atom. Kan leve sitt eget liv, og ikke knyttet til HW X.

[CorsoDante]

Ryzan er kun brukt i MCU, og erstattet Intel Atom. Kan leve sitt eget liv, og ikke knyttet til HW X.

Du slår inn mange åpne dører her. Mulig jeg forventer litt mye, men jeg skrev 2020-modell der jeg proklamerte HW3. Der ligger svaret ditt.

[What-a-watt]

Ryzan er kun brukt i MCU, og erstattet Intel Atom. Kan leve sitt eget liv, og ikke knyttet til HW X.

Du slår inn mange åpne dører her. Mulig jeg forventer litt mye, men jeg skrev 2020-modell der jeg proklamerte HW3. Der ligger svaret ditt.

Har ikke spurt om en verdens ting annet enn din MCU-prosessor, og bryr meg heller ikke om dine forventninger. Har bare prøvd å forklare at det innen samme modell og samme HW-prosessor finnes endringer i annen hardware som kan være avgjørende om hvilke oppdateringer man får.