Sv: Sutretråd over Tesla S - saklig og usaklig

[Tai]

Håper virkelig de klarer det, jeg har veldig sansen for Saab. Flotte biler som er gode å kjøre. Noen som har sett noen tall på ytelse/rekkevidde på bilen?

Tai

[Henning76]

Hørte 200km,så ikke noe å skryte av. Enda en i nesten-klubben.

[Gordon Retriever]

Et par merkelige valg på prototype el-Saaben: Maks 16A AC lading. Batteripakken er plassert under gulvet i bilen og for å få tilstrekkelig bakkeklaring er bilen satt på høyere fjærer.

[Øyvind.h]

Som gammel Saab-fan (far med flere 9-5 og har kjørt 900 og 9-5 selv) skulle jeg gjerne sett at Saab overlevde. Samtidig synes jeg nå man burde slutte å pirke i selskapet. Virker ikke som det finnes grenser for kreative påfunn og krumspring for å holde liv i navnet. Spyker, og nå NEVS? En bil på stylter for å få batteripakken festet under, basert på et eldgammelt karosseri?
Noen burde si stopp snart.

[Muffinman]

Enig med siste taler. Skal man lage bil må man i det minste gå vekk fra Opel Vectra-plattformen som var foreldet allerede for 6-8 år siden, og få bukt med en del lyter disse bilene hadde. For eksempel fjærer som knakk, dårlig overflatebehandling=rust på utsatte, skjulte steder og bremser som hang. Og 9-3 var aldri særlig pen å se på i original høyde, da passet sportsunderstellet bedre selv om forskjellen kun var 10mm. Bilen på bildet ser jo bare latterlig ut med den høyden og klumpen under.

Saab velkjente kjøreegenskaper og sikkerhet er beholdt og vi ser på dette som et veldig bra produkt for markedet

Spørs om markedet er enig i dette. Kjøpte selv en 9-3 ny i 2007 og elsket seter og lys, men resten inkludert kjøreegenskaper virket gammeldags allerede når bilen var ny. La nå denne modellen hvile i fred...

[Oreo]

Håper virkelig de klarer det, jeg har veldig sansen for Saab. Flotte biler som er gode å kjøre. Noen som har sett noen tall på ytelse/rekkevidde på bilen?

Tai

Det stod i linken jeg la ut, men la meg sitere det for deg:

Litium-ion batteriene er laget av Beijing National Battery Technology og har en rekkevidde på cirka 20 mil. Null til hundre tar 10 sekunder, toppfarten er 120 kilometer i timen og motoren yter 100 kilowatt, tilsvarende 140 hestekrefter.

Nok en gang er det en bil basert på 9-3, en bil som opprinnelig ble lansert i 2002. Det er foreløpig bare snakk om en prototype. Bilen er det de kaller «en modifisert Saab 9-3 Aero Sedan», hvor batteriene er plassert under kupegulvet, slik at innvendig plass og bagasjerommet er som på originalbilen.

Dette gjør også at den har et lavt tyngdepunkt, vektfordelingen skal være 50/50.

Altså ingen direkte konkurent til TMS på flere punkt, men likevel en fullsize elektrisk sedan med likhetstrekk til TMS mtp batteriplasseringen. Kanskje den bilen som nærmer seg mest, bortsett fra at den er bygd på en gammel lest og toppfarten ikke er så mye å skryte av. Tror jeg heller ville ha satset på f.eks e-Golf, selv om jeg også føyer meg inn i rekken av gamle SAAB 95 eiere og ønsker dem alt vel. Tror Koenigsegg kunne fått til noe stort om de hadde fått tatt over i sin tid, men det er en tapt sak.

[Tai]

Takk Oreo, jeg burde lest mer på linken din.

Ingen konkurrent nei, men det var vel som forventet. Det sagt er det vel den peneste elbilen etter Model S (og roadster) siden de andre fokuserer på kompakte biler. Nevs 9-3 er laget for å komme inn på markedet, de har ambisjoner om å lage flere nyere biler snart. Jeg synes absolutt det er rom for det, la oss få opp utvalget.

Tai

[Amoss]

Har egentlig ikke helt hatt troen på snakket om at GM utvikler noe fornuftig på EV fronten, og tenkt at det var mer støy enn noe reelt.  Men nå kan det nesten se ut som om ting er i ferd med å skje?

http://insideevs.com/report-gm-working-with-focus-groups-on-200-mile-ev-rollout/

After answering question about the vehicle I was asked to go to a wall behind the car that listed the specifications of the vehicle. This is where it got interesting. The EPA EV range was listed as 205 miles.

[Havebigfun]

En smule OT men allikevel :
http://www.hegnar.no/motor/artikkel515940.ece

[Bjoris]

Hvorfor i allverden satset de ikke på den nye 9.5 heller enn en bil som er utgått på dato for lengst?

[Leif1]

Fordi GM eier lisensene på alt der.

[Rio]

Konkurrentene sov visst ikke likevel:

VW e-Golf slår Teslas superstart

- Det er verdt å merke seg at VW med e-Golf har registrert (solgt) omtrent like mange elbiler på de første 2,5 månedene som det Tesla gjorde i fjor, kommenterer Sletvold.

Alt i alt betyr det at mer enn 7 av 10 elbiler som selges i dagens marked, kan plasseres i kompaktklassen.

Kilde: http://www.elbil.no/nyheter/elbiler/3348-vw-e-golf-slar-teslas-superstart

Så kan man selvsagt måle og føre statistikk på ørten måter, men det er hyggelig at det er mange modeller, og at de selger godt. Inkl. Tesla.

[19quiz76]

7 av 10 elbiler er i kompaktsegmentet, er vel å tøye begrepet "konkurrenter"

Men kanskje det sporer feks VW an til en EL-Passat? Dét hadde vært noe

[Knut Erling Øen]

7 av 10 elbiler er i kompaktsegmentet, er vel å tøye begrepet "konkurrenter"

Men kanskje det sporer feks VW an til en EL-Passat? Dét hadde vært noe

Eller modell 3 når den kommer og med dobbel kjørelengde og sannsynligvis ikke veldig mye dyrere enn golfen...

[Havebigfun]

Ser ikke ut til at det kommer ekte konkurranse mtp allsidighet/rekkevidde før TMX kommer.