Levering M3LR 2024 med riper

[eried]

Hei, tesla sa at venstre dør ble ripet opp under transport, men de vil reparere den etter at jeg har akseptert leveransen.

Vil dette senke videresalgsprisen på bilen? Bør jeg avvise leveransen?

[SurSnasen]

Nei, dette vil IKKE senke videresalgsverdien. Så du kan trygt ta imot. Hadde bilen derimot hatt en større karosseri-utbedring og oppretting, ville det vært en skade du hadde måttet oppgi info om, og som kanskje noen hadde vært skeptisk til å kjøpe av deg.

[daktari]

Jeg ville bedt om en annen bil.

[eried]

Jeg ville bedt om en annen bil.

Men det tok 2 måneder 😢😢 og kommer til a miste 5000 supercharger kms

[Otkristo]

Hei, tesla sa at venstre dør ble ripet opp under transport, men de vil reparere den etter at jeg har akseptert leveransen.

Vil dette senke videresalgsprisen på bilen? Bør jeg avvise leveransen?

Ville ikke avvist nei.
Ta den i mot og kos deg med bilen 👍🏻

[daktari]

Nå har jo bilen en skade, kanskje ned i grunningen for alt du vet. Rust. Når du selger, så spør kjøper "har den vært skadet " og be om 10000 i prisavslag.

5000 km lading er ingenting, 500 mil, kanskje 2500 kroner på motorveiforbruk, halvparten på landevei. Be om en ny eller press dem på pris. Hver gang du ser den døra vil du tenke på den skaden resten av livet.

[Moas]

Når man skal selge bilen så tar tesla selv minst 11000 i redusert innbyttepris på nyere tesla med laveste kategori tidligere skader.

Så, JO, det er allerede redusert bilverdi, ifølge Tesla selv.

Da har du allerede tapt penger. I tillegg må regne med tapt tid og penger på lakkverksted. Da kan også generere potensielle følgeskader slik jeg oppdaget interiørskader sist jeg fikk lakkert støtfanger. Det er mye cowboy virksomheter i lakkeringsbransjen.

[turfsurf]

Vi hentet ut bil med bulk som ble fikset etter hvert. Kostet oss ikke en krone, ikke noe i tapt salgspris heller. I motsetning til å måtte skaffe leiebil i to måneder.

[eried]

Vi hentet ut bil med bulk som ble fikset etter hvert. Kostet oss ikke en krone, ikke noe i tapt salgspris heller. I motsetning til å måtte skaffe leiebil i to måneder.

På døren? Fikk du rabatt?

[hemi]

3/4 av model 3'en min måtte omlakkeres, masse verditap, men ikke p.g.a lakken

[eried]

3/4 av model 3'en min måtte omlakkeres, masse verditap, men ikke p.g.a lakken

🤔 ikke p.g.a lakken?

[Moas]

Vi hentet ut bil med bulk som ble fikset etter hvert. Kostet oss ikke en krone, ikke noe i tapt salgspris heller.

Ja, hvis man ikke oppgir at bilen har vært tidligere skadet så kan man få full pris.

[turfsurf]

Vi hentet ut bil med bulk som ble fikset etter hvert. Kostet oss ikke en krone, ikke noe i tapt salgspris heller.

Ja, hvis man ikke oppgir at bilen har vært tidligere skadet så kan man få full pris.

Jeg har solgt og kjøpt flere biler med tidligere skader. Har ikke hatt noe å si på pris. Kan og være positivt siden man ofte kan få fikset f.eks steinsprut samtidig.

Større skader kan jo selvfølgelig være annerledes.

Hva er forskjellen på en bulk som blir fikset etter QA på fabrikken og etter utlevering?

[Moas]

Jeg har vist til Tesla sitt eget innbytte system. De har tre skadekategorier. Den laveste er altså i prisområdet på 4 nuller på nyere Tesla biler.

[chargedup]

Personlig ville jeg aldri tatt imot en bil fra Tesla med skade på dør. Jeg vet hvor vanskelig det er å få de til å vedkjenne seg riper, selv om det ble notert ved overlevering. Etter å ha kranglet i et halvt år ga jeg opp (som sikkert mange andre) og lovte meg selv å aldri godta nybil med riper uten at de er fikset på forhånd.

Uansett vil du måtte regne med å bruke en god del timer, av arbeidstiden, på å måtte vise/levere/hente/leiebil osv. I vurderingen spørs det jo selvfølgelig om du trenger bilen nå eller ikke. Dersom Tesla selv benytter seg av lavere innbyttepris på en tidligere skade på dør, ville jeg krevd minimum det i prisavslag.