Sv: Erfaringer - kjøring av Model S vinterstid

[Lynvingen]

I annonsen linket til nedenfor står følgende:
"Clio har en kraftigere motor enn 106/saxo, og du trenger ikke bekymre deg for motorhavari."

Medfører det riktighet? Tenker da på første del av setningen

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=38836697

[Thomas Parsli]

Så vidt jeg forstår har Clio en motor fra ABB på 21kw, jeg antar den ikke kan levere 21kw kontinuerlig så la oss anta det er peak.

PSA har en Leroy Somer som yter 11kw kontinuerlig og 20kw peak

Det er sannsynligvis liten forskjell i ytelse på motorene og om ABB lagde en bedre motor enn Leroy Somer aner jeg ikke. Men jeg tviler...

På den positive siden finnes det mange brukte motorer til PSA, mens det ikke akkurat renner over med brukte Clio.

Thomas

[Ladefabrikken]

Jeg har en Clio og har også kjørt en god del 106. Kan ikke si at jeg merker at Clioen har noe særlig mer motorkraft. Begger bilene er dæve som fy. Motoren er en luftkjølt DC motor med børster (likt som på PSA), men den er litt kraftigere bygd og har en makseffekt på 21kW. Børstene er større en på PSA og den lider ikke av å bli brent. Motoren er av fabrikatet ABB og type GN 21 M4A og den veier 75 kg. Clio tillater maksimalt 255A til motoren. 

[Pera L]

Hej! Must say that Clio/Express motor is from another planet than PSA: Leroy-Somer. It has done for 30 years continue run to industry use. There are 2x4 brushes which are never wear out, at least 200.000km. Only service what it need is every 100.000km greasing bearings with injection needle so it doesn´t need to take out from the car. If ABB GN21 (max power 28kW in Clio/Express) motor is installed for PSA but with PSA:s controller it will last forever... or until car has rusted away from under...
I have many times think that if ABB motor and Clio/Express display are installed for my Berlingo... Aaaah, what a pleasure!