Re: Leveringstid ifra reservasjon?

[RuneW]

Det var -15 hos oss i dag når jeg kjørte Leafen min på jobb, men jeg regner med at det er langt unna rekorden!

Det er vel sagt at den skal fungere 100% (?) til -20, men ved lavere temperaturer vil batteriet levere mindre effekt (eller noe i den gata).

Så: Hvor lav temperatur har du kjørt din Leaf i og har du merket noen spesielle problemer ved virkelig lave temperaturer?

[Lynet]

Var på hytta i månedskiftet og løvet sto ute i -15 til -18 hele helgen. Sto i over 2 timer for å lade fra 80 til 95%, strømmen gikk ned til 3A på slutten. Rakk derfor ikke fullading.
Det var 0 streker på tempen da jeg startet, greide bare 73km før skilpaddemodus kom, og det var første gang på min bil!!
Varmen sto stort sett på nesten 4kW, så det gikk ca 4kWh til varme.

[RuneW]

Det var 0 streker på tempen da jeg startet, greide bare 73km før skilpaddemodus kom, og det var første gang på min bil!!

0 streker på tempen? Trodde det skulle lavere temperaturer enn -18 til for å får til dette.

[Lynet]

Ifølge mine opplysninger slukker siste streket på -15, og går på igjen ved -12. Men kjørte ikke mange mil før det var fire streker, som skal tilsvare -3

[Noppo]

Det var 0 streker på tempen da jeg startet, greide bare 73km før skilpaddemodus kom, og det var første gang på min bil!!

0 streker er vel egentlig en mulig? Trodde batteripakken selv passet på at det aldri ble så kaldt, eller har jeg misforstått?
Jeg har hatt min Leaf i over ett år og aldri opplevd å gå under 3. Det kaldeste jeg har hatt bilen stående ute er i -25, men jeg har aldri latt bilen stå så kaldt i mer enn 8 timer uten ladekabel koblet i.

[koffeld]

Jeg har til gode å se mindre enn tre streker på batteritemperaturen, tror det var ca -15 da.  Så vidt jeg har forstått, kobler batterivarmeren inn ved ca -20 slik at man aldri får under to streker.

[jkirkebo]

Jeg har til gode å se mindre enn tre streker på batteritemperaturen, tror det var ca -15 da.  Så vidt jeg har forstått, kobler batterivarmeren inn ved ca -20 slik at man aldri får under to streker.

Niks, jeg har ved mange anledninger hatt kun 1 strek. 0 har jeg ennå ikke sett.

[koffeld]

Kan termometeret muligens være litt ulikt innstilt fra bil til bil?

[tomatchili]

Det är olika mellan olika årsmodeller: 2011 har inte batterivärme som standard, och de som är importerade från t.e.x. USA har nog inte detta (om jag kom ihåg rätt)

[gbzdoc]

Husk også at det er mye masse i et så stort batteri, og batterikassa på de norsk-solgte bilene med vinterpakle er noe bedre isolert enn de uten vinterpakle.
(Ikke solgt i Norge fra de vanlige Nissan kanalene.)

Ergo tar det nok en del tid fra bilen ble parkert til temperaturen er lik i batteri som i omgivelsene.

[ehaarberg]

Jeg har flere ganger de siste ukene startet i under -20, og rekorden så langt er -23.  Batterivarmen har hatt to streker når jeg startet om morgenen, og turen har ofte blitt en kald fornøyelse i det at batteriet ikke rekker helt frem til jobb med varmen på...

[svingen]

Jeg har flere ganger de siste ukene startet i under -20, og rekorden så langt er -23.  Batterivarmen har hatt to streker når jeg startet om morgenen, og turen har ofte blitt en kald fornøyelse i det at batteriet ikke rekker helt frem til jobb med varmen på...

Er bilen da varm når du setter den i? alså har du satt på slik "fjern varme" eller hva man skal si? syns det var veldig kalde batterier,hvis du kjører på med par og 20 grader til du skal reise så holder vel det en stund innover? (hilsen en som ikke har elbil)

[ehaarberg]

Jeg har flere ganger de siste ukene startet i under -20, og rekorden så langt er -23.  Batterivarmen har hatt to streker når jeg startet om morgenen, og turen har ofte blitt en kald fornøyelse i det at batteriet ikke rekker helt frem til jobb med varmen på...

Er bilen da varm når du setter den i? alså har du satt på slik "fjern varme" eller hva man skal si? syns det var veldig kalde batterier,hvis du kjører på med par og 20 grader til du skal reise så holder vel det en stund innover? (hilsen en som ikke har elbil)

Jada, bilen er varm når jeg kjører hjemmefra, har satt på timer med oppvarming til avreise om morgenen.  Nå skal det sies at det er 9 mil en vei til jobb, fra Vikersund til Helsfyr i Oslo, så det er nok litt på kanten av hva man kan forvente av en elbil når temperaturene er som de er om dagen.

[koffeld]

Jada, bilen er varm når jeg kjører hjemmefra, har satt på timer med oppvarming til avreise om morgenen.  Nå skal det sies at det er 9 mil en vei til jobb, fra Vikersund til Helsfyr i Oslo, så det er nok litt på kanten av hva man kan forvente av en elbil når temperaturene er som de er om dagen.

Bare lurer: Hvordan klarer du å unngå å bruke varmeapparatet i 9 mil?  Når jeg skrur av mitt, tar det sjelden mer enn 10 minutter før jeg er nødt til å skru det på igjen for å få bort dugg.  Så kan jeg selvfølgelig skru det av igjen etter noen minutter, men det blir jo en del energi som går med hver gang siden Leafen skrur på maks guffe på oppvarming av varmtvannet (som sannsynligvis blir kaldt igjen på tiden jeg kjører uten varmeapparat).

[mandresen]

Jeg har brukt bilen min ned i 19 minus og den fungerer helt topp. Ikke bruker den noe mer strøm enn den gjør med 5 minus heller.
Men temp indikatoren for batteriet står på 4 streker uansett om det er 5 minus eller 19 minus, det synes jeg er litt rart, noen forklaring på det?

Det går helt fint å kjøre uten vifta når det er såpass kaldt, bare pass på at ting ikke er fuktig inne i bilen og vask rutene med zalo trikset, det funker som en drøm.(Vask vinduene etter eget ønske slik at de blir rene, jeg bruker jiff vindusvask og tørker med avispapir og så tar du en tørr lofri klut og har på litt zalo og gnir vinduet med. Ta en ny tørr lofri klut og tørk vekk zalorester) Jeg har ikke behandlet siderutene på passasjersiden kun for å vise frem hvor bra det virker med zalotrikset. Vinduet i passasjerdøra er full av dugg før det er antydning til dugg på frontruta og vinduet i førerdøra.
Og det går ann å kjøre luft rett inn uten bruk av varmekolbe, da unngår du strømsluk men det blir noe inn i h.... kaldt da, men du har duggfrie vinduer:-)