"Cybertruck kan ikke selges i EU pga skarpe kanter". MYTE?

[turfsurf]

b. Motorvogn i gruppe M1 uten tilhenger og med tillatt totalvekt ikke over 7 500 kg. Motorvognen skal være utstyrt med dekk dimensjonert for fartsgrensen på stedet.

Det som er det store spørsmålet, er hvorvidt CT i det hele tatt kan registreres som M1, siden den er en Pickup! Og om den fyller alle kravene som må tilfredsstilles her. Tror den fremdeles sliter med de skarpe vinklene og den harde fronten...

Legger meg helt flat jeg, forvirringen kommer av at M1 er en kjøretøygruppe som man kan kjøre både med B og C1 førerkort avhengig av totalvekt.

Ja, skal ikke være lett!

Må ha tunga i rette munnen, som jeg bruker å si, for å lese lovregler! Ett lite ord kan gjøre stor forskjell på hva som faktisk gjelder!

Slike "ordlek-konkurranser" får man jo (eller fikk ihvertfall) på bl.a. førerprøven. 2 nesten like avsnitt, der begge kan ansees som likelydende men med ett ords forskjell, gjør at ene svaralternativet er korrekt, det andre svaralternativet er feil...

Sist gang jeg tok teorien fikk jeg en feil, så har da hatt rimelig kontroll der. Var med på Kahoot! etter ungdommen hadde trafikalt grunnkurs, og slo hele gjengen der også, så noe må det da hjelpe å kjøre mye. Men kjøretøygrupper er nok litt mere på sidelinjen sånn  sett.

Men kjekt å ha lært noe nytt!

[MuskElBil]

Første Tesla Cybertruck registrert i Norge.
Privatimportert av Norwegian Machinery, som også iflg artikkel bekrefter at de vil ta inn flere, men vil foreløpig ikke avsløre detaljer om hvordan de fikk den godkjent.
https://www.tv2.no/broom/overrasker-stort-likevel-godkjent-i-norge/17382792/

[Electric cars in Norway]

Første Tesla Cybertruck registrert i Norge.
Privatimportert av Norwegian Machinery, som igså iflg artikkel bekrefter at de vil ta inn flere, men vil foreløpig ikke avsløre detaljer om hvordan de fikk den godkjent.
https://www.tv2.no/broom/overrasker-stort-likevel-godkjent-i-norge/17382792/

Dette er gode nyheter gleder meg til å se den i trafikken. Så den bare i Tesla butikken i Norge

Men pris på 1750' ...

Hmm tror den prisen må litt ned.

Dette er jo ikke noen MB G EV akkurat... dette er jo en pickup

[SurSnasen]

Første Tesla Cybertruck registrert i Norge.
Privatimportert av Norwegian Machinery, som igså iflg artikkel bekrefter at de vil ta inn flere, men vil foreløpig ikke avsløre detaljer om hvordan de fikk den godkjent.
https://www.tv2.no/broom/overrasker-stort-likevel-godkjent-i-norge/17382792/

Ut med baksetene, og registrering som lastebil. Eventuelt varebil med 300 kg nyttelast.

Tipper de glatt kan selge 100 stk til 1,8-2 millioner kroner. Mange som ønsker seg en slik for showoff.

[Rosstopher]

Den er vel importert etter § 1-15 (eller hva den paragrafen heter i dag), altså at hvis en bruktbil har vært registrert på ordinære vilkår i USA eller Canada kan den importeres uten å måtte typegodkjennes i Norge. Det betyr ikke at modellen er godkjent for ordinært salg i Norge.

[ToWalkOrDrive]

Foliert i lilla?!?! Kødder du? Er jo stålet som er det mest kule med Cybertruck.

Er jo utrolig kult at de har fått det til. Men håper noen finner ut hvordan de har fått det til sånn helt nøyaktig. Er vel kun Type 2 hurtig-lading sikkert.

[RJK]

Foliert i lilla?!?! Kødder du? Er jo stålet som er det mest kule med Cybertruck.

Er jo utrolig kult at de har fått det til. Men håper noen finner ut hvordan de har fått det til sånn helt nøyaktig. Er vel kun Type 2 hurtig-lading sikkert.

Er vel ikke veldig forskjell på CCS1 og CCS2, og finnes nå adaptere for å gå fra NACS til CCS1, så videre til CCS2 burde være grei skuring.

Tesla har jo allerede CCS2 på andre modeller for Europa, så man kan sikkert bruke deler fra disse til å få gjort om til CCS2 på CT. Største problemet er vel at CCS2 er solid mye større og kraftigere plugg/sokkel på enn NACS, så kanskje det må skjæres litt mere, eller porten relokaliseres litt for å få plass. Blir kanskje ikke like skjult da.

Tenker det er noen andre endringer de må ha gjort, som har vært mere hodebry, men det vil de jo ikke ut med, ennå. Så får se hva som kommer frem etterhvert!

[ToWalkOrDrive]

Foliert i lilla?!?! Kødder du? Er jo stålet som er det mest kule med Cybertruck.

Er jo utrolig kult at de har fått det til. Men håper noen finner ut hvordan de har fått det til sånn helt nøyaktig. Er vel kun Type 2 hurtig-lading sikkert.

Er vel ikke veldig forskjell på CCS1 og CCS2, og finnes nå adaptere for å gå fra NACS til CCS1, så videre til CCS2 burde være grei skuring.

Tesla har jo allerede CCS2 på andre modeller for Europa, så man kan sikkert bruke deler fra disse til å få gjort om til CCS2 på CT. Største problemet er vel at CCS2 er solid mye større og kraftigere plugg/sokkel på enn NACS, så kanskje det må skjæres litt mere, eller porten relokaliseres litt for å få plass. Blir kanskje ikke like skjult da.

Tenker det er noen andre endringer de må ha gjort, som har vært mere hodebry, men det vil de jo ikke ut med, ennå. Så får se hva som kommer frem etterhvert!

Ja, ser man det. Da var jo ikke det et problem (husker det var mye pes om det da de første Model 3-bilene ble parallell-importert. Ser at skjermen på Cybertruck kommer litt i konflikt med vanlige adaptere, men så har de funnet opp adaptere spesifikt for Cybertruck som har lenger "skaft":

https://www.ebay.com/itm/326347158007

[Kristia]

Første Cybertruck på Finn.no
Blir spennende å se disse på norske veier

https://www.finn.no/390651272

[Rosstopher]

Egenvekt 3020 kg ser jeg det står hos Vegvesenet. Akkurat nok nyttelast til 4 personer på 90 kg hver, pluss 10 kg håndbagasje og en koffert på 20 kg. Noe begrensende, men fullt mulig å bruke som personbil altså. Derimot ikke noe nyttig som pickup.

[magnetic]

https://www.youtube.com/watch?v=JEtspjb-mZA