Rekordforsøk på gang

[Øyvind.h]

En amerikaner forsøker for øyeblikket å vinne konkurransen om førstemann til å kjøre 643,6 kilometer på en lading (400 miles). Kjører i en Model S med 21" sommerdekkene. Usikker på om han har Performance versjonen.

http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/11699-Dave-Metcalf-s-attempt-at-400-miles-(live-today)/page2

[laumb]

Oooh! Takk for tipset!
Fulgt med som en hauk siste timen!


_____
Tapatalkin' from iTalatut.

[Øyvind.h]

Passert 603 km nå

[laumb]

:O

Her er det håp for rekkeviddeskeptikerne!


_____
Tapatalkin' from iTalatut.

[darthy001]

Hehe de klarte det med 18miles margin i gjennværende range

Totalt meningsløst i den virkelige verden, men var moro å følge med på underveis!

[laumb]

Holy shit!

I like!
Sjekk "distance since last charge"

http://twitpic.com/bk9wow


_____
Tapatalkin' from iTalatut.

[Øyvind.h]

Resultatet ble 681,4 km uten å lade.
Hadde han sluppet regn, motvind, droppet passasjeren og gått ned til 19" feltene med smale dekk istedenfor 21" med performance dekk kunne han nok klart 700km.....
Artig å se at Teslas rekkevidde-tall stemmer ganske bra, og skal vi diskutere worst case rekkevidde bør vi også få med oss best case rekkevidde 

[foxy]

Resultatet ble 681,4 km uten å lade.
Hadde han sluppet regn, motvind, droppet passasjeren og gått ned til 19" feltene med smale dekk istedenfor 21" med performance dekk kunne han nok klart 700km.....
Artig å se at Teslas rekkevidde-tall stemmer ganske bra, og skal vi diskutere worst case rekkevidde bør vi også få med oss best case rekkevidde 

morsomt å se hva enkelte klarer å få til!

ps: virkelig worst case rekkevidde har man vel ikke diskutert ennå den ligger vel langt under 200km. (vanlig sporty hastighet på autobahn feks. med oppvarming.)

[Elmo]

Resultatet ble 681,4 km uten å lade.

400,1 miles er nå i følge Google bare 643,8 km (400,1 miles in km?) - men imponerende distanse uansett.

[toppi]

Resultatet ble 681,4 km uten å lade.

400,1 miles er nå i følge Google bare 643,8 km (400,1 miles in km?) - men imponerende distanse uansett.

Så endte da også turen på 423.5 miles 

[Øyvind.h]

Har notert meg et par andre detaljer fra rekorden:
- Sjåføren opplevde at flere forhold talte for enn mot når han kjørte
- Noe veiarbeid/stans på ruten
- Ikke mer enn 7-8 stopp ved lyskryss
- Passerte 15-20 lyskryss på grønt ved å kjøre taktisk riktig.
- En del dårlig veier (tilsvarende norske forhold kanskje?)
- 3 timer med regn
- I følge bilen var forbruket 80,3kWh på turen
- Han hadde et par miles igjen på "tanken" og satt med A/C på i bilen i tre kvarter mens han ventet på tauebilen
- Justering av luftfjæring og diverse andre funksjoner ble deaktivert når batteriet var "tomt".

Det at bilen rapporterte et forbruk på 80,3kWh kan bety to ting:
1. Bilen underrapporterer strømforbruket med ca 5% slik at batteriet er tomt når man iht bilen har brukt ca 80,5kWh
2. Det er reservert rundt 4kWh som buffer i batteriet ift når bilen melder at det er 0km rekkevidde. Denne bufferen kan benyttes til å kjøre bilen av service-personell, som ren skåning av batteriet eller som en faktor som nedskrives over tid for å gi en opplevd fraværende degradering en stund.

Alternativt kan det faktisk være slik at bilen fortsatt kan kjøres selv om du kommer ned til 0km rekkevidde.
Jeg mener Tesla har uttalt at bilen stopper når man kommer til null, men skulle gjerne sett noen teste i praksis. Kanskje det bare er en offisiell advarsel og man reelt sett har en reservetank som Tesla ikke ønsker at folk kalkulerer inn i rekkevidden? Å tømme batteriet fullstendig er ikke bra for batteriets levetid, men i nødstilfeller kunne det vært interessant om full stans var en realitet ved 1% istedenfor 5%. I praksis tror jeg ikke det er lurt, fordi mange ikke vil være bevisste på faren ved å kjøre batteriet tomt uten å lade det umiddelbart.

Dersom det finnes 4kWh reservekapasitet ville rekordholderen kunne kjørt ca 721,3km.

Lurer på hva premien blir