Neue klasse iX3

[daktari]

Da er dette forhåpentligvis løst.

[Trond.m]

Hvem er det som hadde skrevet i kommentarfeltet, og hvem er kilden ? Jeg fant det ikke.

[Orbit]

Det var Horatiu Boeriu (CEO hos BMWBLOG) som skrev dette, etter å ha sjekket med sine kontakter i utviklingsavdelingen hos BMW.

[Trond.m]

Det var Horatiu Boeriu (CEO hos BMWBLOG) som skrev dette, etter å ha sjekket med sine kontakter i utviklingsavdelingen hos BMW.

Ikke godt å vite hvordan det skal vektes mot dette: «Det er sjefen for forskning og utvikling av drivlinjene, Michael Salmansberger, som bekreftet at kun den bakre motoren er i drift i revers. Han la også til at den fremre motoren kun er der for en boost-funksjon under fremdrift, og regenerering når man slakker av. Dette ble ytterligere bekreftet av Sebastian Gillen fra Steyr-fabrikken, der motorene skal produseres»

[SIS]

Det var Horatiu Boeriu (CEO hos BMWBLOG) som skrev dette, etter å ha sjekket med sine kontakter i utviklingsavdelingen hos BMW.

Ikke godt å vite hvordan det skal vektes mot dette: «Det er sjefen for forskning og utvikling av drivlinjene, Michael Salmansberger, som bekreftet at kun den bakre motoren er i drift i revers. Han la også til at den fremre motoren kun er der for en boost-funksjon under fremdrift, og regenerering når man slakker av. Dette ble ytterligere bekreftet av Sebastian Gillen fra Steyr-fabrikken, der motorene skal produseres»

Urovekkende hvis ikke BMW selv vet dette    Her kreves det ytterligere avklaring.

[hELgenen]

Det var Horatiu Boeriu (CEO hos BMWBLOG) som skrev dette, etter å ha sjekket med sine kontakter i utviklingsavdelingen hos BMW.

Ikke godt å vite hvordan det skal vektes mot dette: «Det er sjefen for forskning og utvikling av drivlinjene, Michael Salmansberger, som bekreftet at kun den bakre motoren er i drift i revers. Han la også til at den fremre motoren kun er der for en boost-funksjon under fremdrift, og regenerering når man slakker av. Dette ble ytterligere bekreftet av Sebastian Gillen fra Steyr-fabrikken, der motorene skal produseres»

Urovekkende hvis ikke BMW selv vet dette    Her kreves det ytterligere avklaring.

BMW vet dette! Det er bare at de ikke vil så mye fokus på dette da det er ødeleggende for mange kjøpere. BMW prøver å gjøre grep slik at de ikke mister eksisterende kunder.

Det er en dårlig PR strategi som ikke vil stå seg over tid om man ikke forteller den hele og fulle sannheten. Nå håper jeg BMW vil være tydelige fremover.

[turfsurf]

Det er vel noe som kun betyr noe for ett fåtall av kunder i land med kaldere klima. Da mener de det er viktigere å spare noen kroner på en enklere frontmotor enn det er er å tape disse få kundene.

[esan]

Det er vel noe som kun betyr noe for ett fåtall av kunder i land med kaldere klima. Da mener de det er viktigere å spare noen kroner på en enklere frontmotor enn det er er å tape disse få kundene.

Det er vel nettopp kundene i land med kaldere klima som er den viktigste kundebasen for utgavene med AWD? Har man ikke AWD i revers, så forsvinner jo en vesentlig grunn for å velge AWD. Man vil jo gjerne kunne rygge seg ut av en grøft eller snøfonn. For min del vil dette være et moment som i tilfelle får meg til å velge bort denne nye modellen.

[turfsurf]

På elbiler er vel AWD mere for performance enn det er for vinteregenskaper.

[SIS]

På elbiler er vel AWD mere for performance enn det er for vinteregenskaper.

Full-time 4 WD er vel en tapt sak i dagens Elbilverden. Og nå også 4WD i revers. 99.9% av tiden er det viktigere med lavere forbruk.

[turfsurf]

Kan jo enkelt løses med software, som mange har gjort. Altså forskjellige moduser.

[Breezec]

Kan jo enkelt løses med software, som mange har gjort. Altså forskjellige moduser.

Kun mulig hvis ene motor ikke har permanent magneter, slik som f.eks frontmotor Tesla. Hvis begge motorer har magneter må det brukes andre måter frikoble på, som clutch og frihjul (MG?), og da ryker vel rygging i samme slengen.

[Vaduz]

På elbiler er vel AWD mere for performance enn det er for vinteregenskaper.

Full-time 4 WD er vel en tapt sak i dagens Elbilverden. Og nå også 4WD i revers. 99.9% av tiden er det viktigere med lavere forbruk.

Alle gode elbiler har det, enten automatisk ved glatt føre eller som en egen «snow mode». Bare de aller billigste Kina bilene har hatt kun bakhjulstrekk ved rygging.

[hELgenen]

Selv om 99% av alle turer går fint med den løsningen så er det den ene turen man står der og ringer viking man ikke vil ha..så enkelt er det.

Aldri en bil uten fungerende awd her,aldri. Har hatt bruk for det årlig flere ganger..også rygging.

Dersom man vil kjøpe awd så vil det alltid finnes alternativer hos andre merker.

[Trond.m]

Jeg lever fint uten full AWD, men er mer skeptisk til å kjøpe bil «Made in Hungary», som indirekte er en støtte til Putinvenn Viktor Orban. Da venter jeg heller på tyskprodusert NK som sedan eller touring. Kinesisk er også utelukket og nå er det vel på tide å boikotte «Made in USA» Heldigvis er det nok av gode alternativer fra Sør-Korea og Tyskland 😏