Hvilken hjemmelader er best nå?

[Mobileum]

Ikke noe imot Easee, og heller ikke noe sans for, eller tro på, skrekkpropagandaen. Men jeg liker at kabel med knapp følger med TWC. Da jeg kjøpte min gen2 var den ca. 3.000.- billigere enn Easee når man tar med kabelprisen. Det er vel omtrent forskjellen idag også?

[Øyvind.h]

Hvis en kjører Tesla er TWC ofte det beste valget. Integrert knapp er praktisk.
Men - plutselig kjører en ikke Tesla og da forsvinner fordelen.

[daktari]

Ikke noe imot Easee, og heller ikke noe sans for, eller tro på, skrekkpropagandaen. Men jeg liker at kabel med knapp følger med TWC. Da jeg kjøpte min gen2 var den ca. 3.000.- billigere enn Easee når man tar med kabelprisen. Det er vel omtrent forskjellen idag også?

Enig, har TWC2 selv. Men måtte ha b-vern til ca. 1500-2000,- ekstra. Og med Tesla følger kabelen med, men det gjør det jo.med bilen også.

[Mobileum]

Joda, men jeg trenger bilkabelen 1-2 ganger i uken, og min iboende latskap hindrer meg å ta ekstraarbeidet... 

[turfsurf]

En ekstra kabel til laderen koster vel tusenlappen, så ikke store utgiften. Men personlig liker jeg designet bedre på TWC, noe fast kabel bidrar til.

[Mobileum]

En 7.5 m. kabel fra Easee med fjernstyrte låsemuligheter koster 2.699.-. Sikkert mulig å få noe billigere....

[Håvar]

Det er laderen som låser kabelen, og alle type 2-kabler lar seg vel låse (eller?)
Om en har Tesla og klarer seg med 4 m kabel har Tesla en til 990,- med gratis frakt.
Fire meter kabel krever riktignok at ladeboksen er plassert i nærheten bilens venstre side/bakende

[Handyman]

Det er laderen som låser kabelen, og alle type 2-kabler lar seg vel låse (eller?)

Når man snakker om å låse opp kabelen, så er det å frigjøre støpselet fra ladeporten på bilen, siden Teslaer ikke frigjør kablene når bilen låses opp.

Det er flere måter å gjøre det på; knapp på støpselet (som er standart på TWC), Tesla-app, 3.partsapp, smart styring osv. der knapp på støpselet er det som ikke krever innsats/kunnskap.

[Håvar]

Såvidt jeg vet har ikke Easee sin kabel knapp for å løse ut fra bilen, så antok at det var snakk om at kabelen var låst i lader.
Mulig denne kabelen har funksjonalitet jeg ikke har fått med meg.

Lite OT-tips: Når du svarer på siste post trenger du ikke å trykke "sitat" og ta med den siterte teksten. Det gjør bare innleggene (og siden) lenger og tyngre å lese, særlig på mobil