Tesla model 3 Highline

[Teslaabb]

Hei til dere «nye» Tesla-eiere av en model 3 highline. Jeg er veldig nysgjerrig på hva slags erfaringer dere har gjort dere så langt med bilen(?)

Jeg er helt fersk teslasjofør og har ingen erfaring med tesla i det hele tatt. Jeg venter på bil som med tiden skal leveres

Er det noen pluss og minuser med bilen?
Jeg vil gjerne høre fra dere

[Haamos]

For min del syntes jeg Highland er en veldig god bil. Det skal sies at jeg kommer fra en 2015 Ford fiesta, men jeg tror ikke jeg hadde gått for en annen bil uansett.

Highland er utrolig fin både innvendig og utvendig, for ikke å snakke om alle funksjonene man får som standard.
Bilen ligger veldig godt på veien, og til tross for bakhjulsdrift på min, håndterer den snø og glatt føre ekstremt bra, og etter min mening, bedre enn outlanderen til mine foreldre, som har 4-hjulstrekk.

Jeg har svært få minuser med bilen, og de jeg har er ikke noe særlig store minuser.
-Hanskerommet lager veldig mye lyd når du lukker den, men det kan fikses enkelt med å sette noe mykt mellom magnetene som holder hanskerommet lukket.
-Dimming og aktivering av fjernlys kunne vært noe bedre. Auto-lys bruker lang tid på å skru seg på etter å ha møtt en annen bil, og velger man manuell bruk, må man holde inne knappen på rattet.
-Bruker lang tid på å varme batteriet for hurtiglading, og lader sjeldent med høyere enn 40-50Kw (Lader fortsatt greit, og med Netflix på storskjerm gjør det ingenting å bruke en time på å lade på hurtiglader)

Noen pluss som jeg er svært fornøyd med:
-Lydanlegget. SR har ikke like mange høyttalere som LR, men er fortsatt den beste lyden jeg har hørt i en bil rett fra fabrikk.
-Kjøring. Utrolig god bil å kjøre, ligger godt i svinger og håndterer vinterføre veldig godt.
-Forvarming fra appen er ekstremt rask. kan gå fra -5 i kupeen til 21 grader på ca 4-5 minutter, noe som er svært deilig når man må ut på en uforventet kjøretur. Man trenger aldri å sette seg inn i en kald bil, og trenger ikke planlegge at man skal ut. Sett på klimaanlegget mens man kler på seg, også er bilen klar når du kommer ut

[turfsurf]

-Bruker lang tid på å varme batteriet for hurtiglading, og lader sjeldent med høyere enn 40-50Kw (Lader fortsatt greit, og med Netflix på storskjerm gjør det ingenting å bruke en time på å lade på hurtiglader)

Vil du ha høy fart på hurtiglading må du kjøre minst en time med navigering til superlader for å få varmt batteri nå om vinteren. I tillegg må SOC (ladenivå på batteriet) være lavt (under 20%) når man starter å lade.

[Teslaabb]

For min del syntes jeg Highland er en veldig god bil. Det skal sies at jeg kommer fra en 2015 Ford fiesta, men jeg tror ikke jeg hadde gått for en annen bil uansett.

Highland er utrolig fin både innvendig og utvendig, for ikke å snakke om alle funksjonene man får som standard.
Bilen ligger veldig godt på veien, og til tross for bakhjulsdrift på min, håndterer den snø og glatt føre ekstremt bra, og etter min mening, bedre enn outlanderen til mine foreldre, som har 4-hjulstrekk.

Jeg har svært få minuser med bilen, og de jeg har er ikke noe særlig store minuser.
-Hanskerommet lager veldig mye lyd når du lukker den, men det kan fikses enkelt med å sette noe mykt mellom magnetene som holder hanskerommet lukket.
-Dimming og aktivering av fjernlys kunne vært noe bedre. Auto-lys bruker lang tid på å skru seg på etter å ha møtt en annen bil, og velger man manuell bruk, må man holde inne knappen på rattet.
-Bruker lang tid på å varme batteriet for hurtiglading, og lader sjeldent med høyere enn 40-50Kw (Lader fortsatt greit, og med Netflix på storskjerm gjør det ingenting å bruke en time på å lade på hurtiglader)

Noen pluss som jeg er svært fornøyd med:
-Lydanlegget. SR har ikke like mange høyttalere som LR, men er fortsatt den beste lyden jeg har hørt i en bil rett fra fabrikk.
-Kjøring. Utrolig god bil å kjøre, ligger godt i svinger og håndterer vinterføre veldig godt.
-Forvarming fra appen er ekstremt rask. kan gå fra -5 i kupeen til 21 grader på ca 4-5 minutter, noe som er svært deilig når man må ut på en uforventet kjøretur. Man trenger aldri å sette seg inn i en kald bil, og trenger ikke planlegge at man skal ut. Sett på klimaanlegget mens man kler på seg, også er bilen klar når du kommer ut

Takk for omtalen. Jeg gleder meg veldig til bilen blir levert nå kjenner jeg, til tross for at jeg ikke har 4x4, men dette skriver du jo så bra om. Så det bekymrer meg ikke lengre.

Når det gjelder lydanlegget gleder jeg meg veldig. Det har jeg lest litt om.

Hvordan syns du «blinklyset» fungerer?
Det blir jo forhåpentligvis en tilvenningssak. Den kjenner jeg at jeg er mest spent på.

[Haamos]

For min del syntes jeg Highland er en veldig god bil. Det skal sies at jeg kommer fra en 2015 Ford fiesta, men jeg tror ikke jeg hadde gått for en annen bil uansett.

Highland er utrolig fin både innvendig og utvendig, for ikke å snakke om alle funksjonene man får som standard.
Bilen ligger veldig godt på veien, og til tross for bakhjulsdrift på min, håndterer den snø og glatt føre ekstremt bra, og etter min mening, bedre enn outlanderen til mine foreldre, som har 4-hjulstrekk.

Jeg har svært få minuser med bilen, og de jeg har er ikke noe særlig store minuser.
-Hanskerommet lager veldig mye lyd når du lukker den, men det kan fikses enkelt med å sette noe mykt mellom magnetene som holder hanskerommet lukket.
-Dimming og aktivering av fjernlys kunne vært noe bedre. Auto-lys bruker lang tid på å skru seg på etter å ha møtt en annen bil, og velger man manuell bruk, må man holde inne knappen på rattet.
-Bruker lang tid på å varme batteriet for hurtiglading, og lader sjeldent med høyere enn 40-50Kw (Lader fortsatt greit, og med Netflix på storskjerm gjør det ingenting å bruke en time på å lade på hurtiglader)

Noen pluss som jeg er svært fornøyd med:
-Lydanlegget. SR har ikke like mange høyttalere som LR, men er fortsatt den beste lyden jeg har hørt i en bil rett fra fabrikk.
-Kjøring. Utrolig god bil å kjøre, ligger godt i svinger og håndterer vinterføre veldig godt.
-Forvarming fra appen er ekstremt rask. kan gå fra -5 i kupeen til 21 grader på ca 4-5 minutter, noe som er svært deilig når man må ut på en uforventet kjøretur. Man trenger aldri å sette seg inn i en kald bil, og trenger ikke planlegge at man skal ut. Sett på klimaanlegget mens man kler på seg, også er bilen klar når du kommer ut

Takk for omtalen. Jeg gleder meg veldig til bilen blir levert nå kjenner jeg, til tross for at jeg ikke har 4x4, men dette skriver du jo så bra om. Så det bekymrer meg ikke lengre.

Når det gjelder lydanlegget gleder jeg meg veldig. Det har jeg lest litt om.

Hvordan syns du «blinklyset» fungerer?
Det blir jo forhåpentligvis en tilvenningssak. Den kjenner jeg at jeg er mest spent på.

Blinklyset er selvfølgelig kontroversielt, og mange som snakker "stygt" om det. Men, av erfaring, tar det 3-4 dager å bli vant til det, etter det går det på ren automatikk. Man lærer seg fort hvor knappene sitter. Jeg kan bare snakke for meg selv, men jeg føler at alle reviews av bilen har sett på det som en negativ ting, av folk som har prøvd bilen i 2-3 timer. Jeg syntes ikke det er negativt, men annerledes, det er det!

[Teslaabb]

For min del syntes jeg Highland er en veldig god bil. Det skal sies at jeg kommer fra en 2015 Ford fiesta, men jeg tror ikke jeg hadde gått for en annen bil uansett.

Highland er utrolig fin både innvendig og utvendig, for ikke å snakke om alle funksjonene man får som standard.
Bilen ligger veldig godt på veien, og til tross for bakhjulsdrift på min, håndterer den snø og glatt føre ekstremt bra, og etter min mening, bedre enn outlanderen til mine foreldre, som har 4-hjulstrekk.

Jeg har svært få minuser med bilen, og de jeg har er ikke noe særlig store minuser.
-Hanskerommet lager veldig mye lyd når du lukker den, men det kan fikses enkelt med å sette noe mykt mellom magnetene som holder hanskerommet lukket.
-Dimming og aktivering av fjernlys kunne vært noe bedre. Auto-lys bruker lang tid på å skru seg på etter å ha møtt en annen bil, og velger man manuell bruk, må man holde inne knappen på rattet.
-Bruker lang tid på å varme batteriet for hurtiglading, og lader sjeldent med høyere enn 40-50Kw (Lader fortsatt greit, og med Netflix på storskjerm gjør det ingenting å bruke en time på å lade på hurtiglader)

Noen pluss som jeg er svært fornøyd med:
-Lydanlegget. SR har ikke like mange høyttalere som LR, men er fortsatt den beste lyden jeg har hørt i en bil rett fra fabrikk.
-Kjøring. Utrolig god bil å kjøre, ligger godt i svinger og håndterer vinterføre veldig godt.
-Forvarming fra appen er ekstremt rask. kan gå fra -5 i kupeen til 21 grader på ca 4-5 minutter, noe som er svært deilig når man må ut på en uforventet kjøretur. Man trenger aldri å sette seg inn i en kald bil, og trenger ikke planlegge at man skal ut. Sett på klimaanlegget mens man kler på seg, også er bilen klar når du kommer ut

Takk for omtalen. Jeg gleder meg veldig til bilen blir levert nå kjenner jeg, til tross for at jeg ikke har 4x4, men dette skriver du jo så bra om. Så det bekymrer meg ikke lengre.

Når det gjelder lydanlegget gleder jeg meg veldig. Det har jeg lest litt om.

Hvordan syns du «blinklyset» fungerer?
Det blir jo forhåpentligvis en tilvenningssak. Den kjenner jeg at jeg er mest spent på.

Blinklyset er selvfølgelig kontroversielt, og mange som snakker "stygt" om det. Men, av erfaring, tar det 3-4 dager å bli vant til det, etter det går det på ren automatikk. Man lærer seg fort hvor knappene sitter. Jeg kan bare snakke for meg selv, men jeg føler at alle reviews av bilen har sett på det som en negativ ting, av folk som har prøvd bilen i 2-3 timer. Jeg syntes ikke det er negativt, men annerledes, det er det!

Ja ok, men det lover bra. Det er som du sier annerledes, men jeg tenker selv at det fort blir en vane sak. Satse på det går seg til etterhvert. Men bilen i sin helhet virker som en kjempe god bil.

For dere som har hatt flere Teslaer? Er det noe jeg bør ha av ekstrautstyr til bilen? Da tenker jeg på ting som:

- Matter
- Beskyttelsesfolie på enkelte steder?
- Bilstoltrekkk?
- osv.
- skvettlapper

Jeg ønsker gjerne litt innspill og tips på dette området også.

[Haamos]

Ja ok, men det lover bra. Det er som du sier annerledes, men jeg tenker selv at det fort blir en vane sak. Satse på det går seg til etterhvert. Men bilen i sin helhet virker som en kjempe god bil.

For dere som har hatt flere Teslaer? Er det noe jeg bør ha av ekstrautstyr til bilen? Da tenker jeg må ting som:

- Matter
- Beskyttelsesfolie på enkelte steder?
- Bilstoltrekkk?
- osv.
- skvettlapper

Jeg ønsker gjerne litt innspill og tips på dette området også.

Kjøp allværsmatter. Det finnes ikke offisielt fra Tesla enda, men begood.no har dette settet, som passer veldig bra, og beskytter teppet fra å bli møkkete og ødelagt av smeltet snø.
Jeg skaffet meg også oppbevaringsboks for midtkonsollen. Disse dype midtkonsollene syntes jeg er upraktisk, og jeg syntes det er mye bedre med den. Har selvfølgelig litt rom under i tillegg hvor man kan legge ting man ikke bruker så ofte

[Teslaabb]

Ja ok, men det lover bra. Det er som du sier annerledes, men jeg tenker selv at det fort blir en vane sak. Satse på det går seg til etterhvert. Men bilen i sin helhet virker som en kjempe god bil.

For dere som har hatt flere Teslaer? Er det noe jeg bør ha av ekstrautstyr til bilen? Da tenker jeg må ting som:

- Matter
- Beskyttelsesfolie på enkelte steder?
- Bilstoltrekkk?
- osv.
- skvettlapper

Jeg ønsker gjerne litt innspill og tips på dette området også.

Kjøp allværsmatter. Det finnes ikke offisielt fra Tesla enda, men begood.no har dette settet, som passer veldig bra, og beskytter teppet fra å bli møkkete og ødelagt av smeltet snø.
Jeg skaffet meg også oppbevaringsboks for midtkonsollen. Disse dype midtkonsollene syntes jeg er upraktisk, og jeg syntes det er mye bedre med den. Har selvfølgelig litt rom under i tillegg hvor man kan legge ting man ikke bruker så ofte

Takk for tips, jeg har kjøpt slike matter. Kanskje jeg også skal kjøpe slik oppbevaring du linker til. De såg praktiske ut! Hva med skvettlapper? Er dette noe som følger med bilen? Og er det nødvendig?

[Nihon]

Takk for tips, jeg har kjøpt slike matter. Kanskje jeg også skal kjøpe slik oppbevaring du linker til. De såg praktiske ut! Hva med skvettlapper? Er dette noe som følger med bilen? Og er det nødvendig?

Skvettlapper foran følger med bilen er er ferdigmontert når du henter den.

Jeg gikk fra en 2020 model 3 LR til en Highland LR og er veldig fornøyd med bilen så langt.

Blinklysene er en vanesak, men etter et par dager så sitter det ganske bra i minnet og man blir vandt til å blinke i rundkjøringene. Jeg har ikke bommet på en rundkjøring så langt.

Er litt ironisk når jeg ligger bak an lang rad med biler på vei inn i en rundkjøring og jeg ender opp med å være den eneste som i det hele tatt bruker blinklysene.

[Teslaabb]

Takk for tips, jeg har kjøpt slike matter. Kanskje jeg også skal kjøpe slik oppbevaring du linker til. De såg praktiske ut! Hva med skvettlapper? Er dette noe som følger med bilen? Og er det nødvendig?

Skvettlapper foran følger med bilen er er ferdigmontert når du henter den.

Jeg gikk fra en 2020 model 3 LR til en Highland LR og er veldig fornøyd med bilen så langt.

Blinklysene er en vanesak, men etter et par dager så sitter det ganske bra i minnet og man blir vandt til å blinke i rundkjøringene. Jeg har ikke bommet på en rundkjøring så langt.

Er litt ironisk når jeg ligger bak an lang rad med biler på vei inn i en rundkjøring og jeg ender opp med å være den eneste som i det hele tatt bruker blinklysene.

Jamen så bra, da satser vi på det blir en vanesak her også. Jeg er nå veldig spent. Så bra det følger med skvettlapper foran. Jeg leser jo litt her inne at en del velger litt folie rundt om på bilen for beskytte lakk osv. Er dette stengt tatt nødvendig?

[Nihon]

Personlig så har jeg tatt full PPF på hele bilen. Koster litt, men da har jeg en bil som ser nypolert ut året rundt og ikke trenger å være redd for små riper.

Det er folie på undersiden av kanalen på bilen, men ifølge stedet jeg fikk min PPF behandling så fant de ut at den folien er under lakken.

På tidligere model 3 spesielt de som var bygd i Fremont så var det ofte problemer med at kanalene og foran bakre hjulbrønn ble sandblåste etter en vinter, er ikke sikker på hvor stort det problemet er på bilene som er produser i Shanghai.

[Teslaabb]

Personlig så har jeg tatt full PPF på hele bilen. Koster litt, men da har jeg en bil som ser nypolert ut året rundt og ikke trenger å være redd for små riper.

Det er folie på undersiden av kanalen på bilen, men ifølge stedet jeg fikk min PPF behandling så fant de ut at den folien er under lakken.

På tidligere model 3 spesielt de som var bygd i Fremont så var det ofte problemer med at kanalene og foran bakre hjulbrønn ble sandblåste etter en vinter, er ikke sikker på hvor stort det problemet er på bilene som er produser i Shanghai.

Ok, jeg får undersøke litt nærmere hva dette koster og nødvendigheten. Kanskje det blir foliering av enkelte utsatte steder. Hva kan være et tips og gå for da?

[ToWalkOrDrive]

Jeg ville ikke valgt PPF på hele bilen. Blir litt som å ikke ta av plastposen fra setet for at det skal se nytt ut når du selger    - ok, jeg er sikkert gammeldags.

Har hatt 3 svarte Teslaer siste 10 årene, og lakken har holdt seg på. De to første hadde heller ikke skvettlapper. Jeg hiver forresten på voks med ujevne mellomrom, og bruker kun selvvaskehaller eller vasker hjemme.
Dersom en vil bruke en bunke tusenlapper på lakk ville jeg heller gått for en coating, som gjør det lettere å holde bilen ren. Men bruker en riktig voks vil jo det være godt nok for de fleste.

Men er klart - bor en i enden av en 4km grusvei, så blir det sikkert annerledes.

[førategangtesla]

Personlig så har jeg tatt full PPF på hele bilen. Koster litt, men da har jeg en bil som ser nypolert ut året rundt og ikke trenger å være redd for små riper.

Det er folie på undersiden av kanalen på bilen, men ifølge stedet jeg fikk min PPF behandling så fant de ut at den folien er under lakken.

På tidligere model 3 spesielt de som var bygd i Fremont så var det ofte problemer med at kanalene og foran bakre hjulbrønn ble sandblåste etter en vinter, er ikke sikker på hvor stort det problemet er på bilene som er produser i Shanghai.

Ok, jeg får undersøke litt nærmere hva dette koster og nødvendigheten. Kanskje det blir foliering av enkelte utsatte steder. Hva kan være et tips og gå for da?

Du må nok regne med ca 40k for full ppf inkludert innsteg, speil, lykter etc. Om det er verdt det får man velge selv. Jeg tok full ppf på min 2023 MYP i desember i fjor og bilen ser fortsatt helt nypolert ut. Ppf har reddet lakken fra flere steinsprut og noen riper, alle småripene har forsvunnet i sola, mens kanskje 50% av steinsprut merkene er borte. Dog så er originallakken like strøken under hele folien. Jeg vet at når jeg fjerner folien så får jeg en helt ny og strøken lakk, om jeg får det igjen når jeg selger er tvilsomt, men jeg tror nok at jeg letterere får selge min med strøken originallakk fremfor en som har vært lakket, flekket på eller som selges med flere steinsprut og er jeg heldig så kan jeg da prise meg noen tusenlapper over.

Uansett så er definitivt bilen lettere å holde ren og pen, selv bare ved en avfetting og runde med høytrykk på vinteren så er bilen mer eller mindre ren og polert. Det er også behagelig å ikke trenge å være så bekymret for steinsprut etc når jeg kjører rundt på vinteren.

PPF er verd hver krone for min del, om ikke annet bare for å få den roen ved å ikke trenge å bekymre meg så voldsomt med ny bil.

[Teslaabb]

Personlig så har jeg tatt full PPF på hele bilen. Koster litt, men da har jeg en bil som ser nypolert ut året rundt og ikke trenger å være redd for små riper.

Det er folie på undersiden av kanalen på bilen, men ifølge stedet jeg fikk min PPF behandling så fant de ut at den folien er under lakken.

På tidligere model 3 spesielt de som var bygd i Fremont så var det ofte problemer med at kanalene og foran bakre hjulbrønn ble sandblåste etter en vinter, er ikke sikker på hvor stort det problemet er på bilene som er produser i Shanghai.

Ok, jeg får undersøke litt nærmere hva dette koster og nødvendigheten. Kanskje det blir foliering av enkelte utsatte steder. Hva kan være et tips og gå for da?

Du må nok regne med ca 40k for full ppf inkludert innsteg, speil, lykter etc. Om det er verdt det får man velge selv. Jeg tok full ppf på min 2023 MYP i desember i fjor og bilen ser fortsatt helt nypolert ut. Ppf har reddet lakken fra flere steinsprut og noen riper, alle småripene har forsvunnet i sola, mens kanskje 50% av steinsprut merkene er borte. Dog så er originallakken like strøken under hele folien. Jeg vet at når jeg fjerner folien så får jeg en helt ny og strøken lakk, om jeg får det igjen når jeg selger er tvilsomt, men jeg tror nok at jeg letterere får selge min med strøken originallakk fremfor en som har vært lakket, flekket på eller som selges med flere steinsprut og er jeg heldig så kan jeg da prise meg noen tusenlapper over.

Uansett så er definitivt bilen lettere å holde ren og pen, selv bare ved en avfetting og runde med høytrykk på vinteren så er bilen mer eller mindre ren og polert. Det er også behagelig å ikke trenge å være så bekymret for steinsprut etc når jeg kjører rundt på vinteren.

PPF er verd hver krone for min del, om ikke annet bare for å få den roen ved å ikke trenge å bekymre meg så voldsomt med ny bil.

Jeg får se hva det blir til, for min del blir det nok ikke full PPF, det blir kanskje litt foliering rundt om på særlig utsatte steder. Men full PPF høres jo ganske så bra ut, den bevarer lakken mot steinsprut samt den er lettere å rengjøre, og den dagen du drar den av har du jo en helt «ny» bil sånn sett ut i fra lakken.