Snart må alle taxier være utslippsfrie. Frykter ladekrise neste år.

[TB]

https://www.aftenposten.no/oslo/i/gEMQm0/snart-maa-alle-taxier-vaere-utslippsfrie-frykter-ladekrise-neste-aar

Leser de som benytter elbil i arbeid sliter med lading. Lading når bilen ikke benyttes er et stikkord - starte med fulladet batteri.

Destinasjonslading kan hjelpe for noen, men for drosjer er det nok hurtiglading som må til.

[arthur]

Overrasket over hvor mange taxier som var elbiler allerede i NordNorge, men la også merke til steder hvor de hadde egne ladere ved holdeplassen. En som kjørte oss til Flesland klaget over elbil, men tror det skyltes at da han hadde satt bilen til lading kvelden før så hadde det ikke skjedd noe som helst i løpet av natten grunnet brukerfeil.

[Rosstopher]

Så på Dagsrevyen i dag om alle taxiene i Oslo som står og venter på turer. Det er altfor mange biler og altfor få kunder. Det må jo være perfekt med elbil hvis bilen virkelig står stille så mye av tida! 

Spøk til side, det er ikke alle taxier som kjører 100 mil om dagen. Veldig mange hadde nok klart seg med 11-22 kW lading når de står stille.

[TB]

Godt poeng.

Ironisk nok er kravet til løyve i drosje næringen nylig fjernet. Finnes en rekke selskaper og selvstendige eiere.

For sentralene vil lading være mulig å sette opp, for de selvstendige som ikke har noe fast sted ikke like enkelt.

Ventetiden burde blitt utnyttet bedre. I Oslo er det en test av trådløs hurtiglading. Tesla Bjørn laget en video om denne løsningen.

[Electric cars in Norway]

TB  takker for at du startet denne tråden. Dette er en viktig sak som bør få mye mediefokus fremover.

[daktari]

Ventetiden burde blitt utnyttet bedre. I Oslo er det en test av trådløs hurtiglading. Tesla Bjørn laget en video om denne løsningen.

Jeg ville heller brukt 30 sek på å plugge inn og fått 11 kW (eller 50 DC?)  enn å spare noen sekunder og fått 3 kW trådløst. Det er ikke utrykningskjøretøy heller.

[turfsurf]

Jeg ville heller brukt 30 sek på å plugge inn og fått 11 kW (eller 50 DC?)  enn å spare noen sekunder og fått 3 kW trådløst. Det er ikke utrykningskjøretøy heller.

Trådløs lading er vel ikke begrenset til 3kW.

[geear]

Ventetiden burde blitt utnyttet bedre. I Oslo er det en test av trådløs hurtiglading. Tesla Bjørn laget en video om denne løsningen.

Jeg ville heller brukt 30 sek på å plugge inn og fått 11 kW (eller 50 DC?)  enn å spare noen sekunder og fått 3 kW trådløst. Det er ikke utrykningskjøretøy heller.

Problemet er vel først og fremst at det er ganske knotete å flytte fremover i en fysisk taxikø om man står plugget inn. Hvis hele taxiholdeplassen har trådløs lading derimot...

Diesel.

[daktari]

Må ikke velge første bil i køen lenger, man velger det selskapet man vil ha. Eller via app.

[daktari]

Jeg ville heller brukt 30 sek på å plugge inn og fått 11 kW (eller 50 DC?)  enn å spare noen sekunder og fått 3 kW trådløst. Det er ikke utrykningskjøretøy heller.

Trådløs lading er vel ikke begrenset til 3kW.

Du har rett. 75 kW. Jeg tenkte på den laderen man kunne installere privat.
https://www.motor.no/aktuelt/na-testes-tradlos-elbil-lading-midt-i-oslo-sentrum/206684

[THE]

Overrasket over hvor mange taxier som var elbiler allerede i NordNorge, men la også merke til steder hvor de hadde egne ladere ved holdeplassen. En som kjørte oss til Flesland klaget over elbil, men tror det skyltes at da han hadde satt bilen til lading kvelden før så hadde det ikke skjedd noe som helst i løpet av natten grunnet brukerfeil.

Brukerfeil er vel ikke noe nytt knyttet til elbil. Det er mange som har gjort tabben å fylle bensin på dieselbil eller omvendt opp gjennom historia. Det er en mye mer alvorlig feil, og ikke minst kostbar og tidkrevende å rette opp. Fingertrøbbel ved ladestart løses i alle fall på en times tid ved en hurtiglader selv med kaldt batteri.

[torerik]

Taxi må jo være blant næringstransporten som enklest kan byttes til el/utslippsfri. Står mye i ro og venter. Kan fint installeres 11/22kW ladere i depot og på større holdeplasser. Det krever antakelig penger og vilje fra kommunen, men praktisk helt gjennomførbart i mine øyne.

[Electric cars in Norway]

absolutt  her må stat/kommune bistå.

[arthur]

Staten ja, ikke kommunene!

[Daniel_0007]

Staten ja, ikke kommunene!

Kommunene som har ansvaret for laderne