ID.4 eller Ioniq 5?

[Nero]

Hei alle

Sliter litt med å bestemme meg for hvilken av de jeg skal kjøpe, prismessig så kommer jo Ioniq 5 best ut hvis man skal ha tilsvarende utstyr på ID.4.

Jeg ønsker bakhjulsdrift da jeg ikke har behov for 4x4

Noen som har noen tanker?

[vinterdekk]

Generelt er det lurt å være obs på at det kan være lav nyttelast på begge modellene dersom du planlegger å fylle bilen. Ioniq 5 er kjent for lav nyttelast, mens jeg har merket meg at noen 22/23 ID.4 Pro Performance har lav nyttelast også. Pro Performance selges ikke mer, Møller har en «Pro» i sin brosjyre nå som har opp til teoretisk 534 kg nyttelast som er bra (men man vil vel ha litt ekstrautstyr).

ID.4 får forvarming av høyspentbatteriet før lynlading på 24 årsmodell, det jevner ut fordelene noe mot Ioniq 5 sin 800v og raske lynladingkapasitet. Men på lynlading er 21-23 ID.4 ikke imponerende. Kommer an på hvor viktig dette er for deg.

[Nero]

Generelt er det lurt å være obs på at det kan være lav nyttelast på begge modellene dersom du planlegger å fylle bilen. Ioniq 5 er kjent for lav nyttelast, mens jeg har merket meg at noen 22/23 ID.4 Pro Performance har lav nyttelast også. Pro Performance selges ikke mer, Møller har en «Pro» i sin brosjyre nå som har opp til teoretisk 534 kg nyttelast som er bra (men man vil vel ha litt ekstrautstyr).

ID.4 får forvarming av høyspentbatteriet før lynlading på 24 årsmodell, det jevner ut fordelene noe mot Ioniq 5 sin 800v og raske lynladingkapasitet. Men på lynlading er 21-23 ID.4 ikke imponerende. Kommer an på hvor viktig dette er for deg.

Takker for svar.
Ser at nyttelasten er lav, men vi er en familie på 3, hvor minsten er 1 år så ser ikke for meg at det skal være noe problemer i overskuelig fremtid.
Legger jeg til tilsvarende utstyr på id4 som finnes på ioniq 5 så er det jo nærmere 100k i forskjell med tanke på lagerkampanjen på ioniq 5 nå..

[daktari]

Har du fått tilbud fra VW? Konfiguratorene er vel stort sett ikke representative for prisene folk gir.

[Nero]

Har du fått tilbud fra VW? Konfiguratorene er vel stort sett ikke representative for prisene folk gir.

Fikk tilbud på 610 med bakhjulsdrift og 620 for GTX

[Elektro12]

Det må være ganske heftig med utstyr. Jeg vil tro en standard GTX burde fås for 510-520.

[Nero]

Det må være ganske heftig med utstyr. Jeg vil tro en standard GTX burde fås for 510-520.

La til tilsvarende utstyr som finnes på Ioniq 5

[vinterdekk]

Du kan naturligvis også vurdere en tilsvarende utstyrt Pro istedenfor GTX siden AWD ikke var viktig.

[Nero]

Du kan naturligvis også vurdere en tilsvarende utstyrt Pro istedenfor GTX siden AWD ikke var viktig.

Jeg gjorde det, og som jeg skrev over var forskjellen knappe 10,000

[vinterdekk]

Du kan naturligvis også vurdere en tilsvarende utstyrt Pro istedenfor GTX siden AWD ikke var viktig.

Jeg gjorde det, og som jeg skrev over var forskjellen knappe 10,000

Beklager, jeg leste feil. Merkelig at det var så liten forskjell.