Sv: Nydelige bilder av Model S

[Olemann]

Du trenger ikke gjøre noe med eierskifte i Tyskland (bortsett fra kontrakt med selger, som må gi med deg eksportpapirer)

Tviler på at banken betaler deg pengene før de vet du besitter bilen eller at de har en garanterende 3. part.

20.000-30.000 .- spart er nok det du kan regne med på denne type biler, av og til er de vesentlig billigere, men det er tilfeldig, og heller ikke de store merkeforhandlere i f.eks. Hamburg.  Noen ble nylig solgt svært billlig i midt-Frankrike, antar disse snart er på FINN, men ser ikke bort fra at selger ikke deler gevinsten med kjøper men putter alt i egen lomme, og legger seg på 149.000.-  (kanskje 139k for å få det unna)

[Hamiso]

Vel, har kome i mål for min del. Det blei nå Acar. 149.000,- for bil kjørt 1400 km. inkl. vinterdekk og registrering. Sikkert noko billegare å importera sjølv. Men ville ikkje hatt tid og ville hatt for liten erfaring til å kjenna meg trygg på det. Så samanlikna med andre bilar på finn.no, syntes eg dette blei bra. Så langt god erfaring m Acar. Innehavaren kom og henta meg alle gonger på Oslo S og køyrde meg til forretningen. Var tilgjengeleg både dag og kveld. Kom meg heim i går kveld frå Oslo til Eidsvoll utan å lada på vegen (men hadde ikkje mykje igjen på batteriet).

Det einaste eg manglar, er instruksjonsbok. Og nå lurer eg på kor på nettet eg finn det.
Prøvde elles å forvarma bilen i dag tidleg m varmeanlegget og ladekabelen plugga i. Men d virka ikkje som om det kom noko varme. Går det ikkje an å gjera det slik?

[Focus]

Du finner instruksjonsbok her  http://www.elbil.no/wiki/IMiEV:Instruksjonsbok

[tkornstad]

Prøvde elles å forvarma bilen i dag tidleg m varmeanlegget og ladekabelen plugga i. Men d virka ikkje som om det kom noko varme. Går det ikkje an å gjera det slik?

På miev må driftsbatteriet være innkoblet før varmen fungerer. Dette tilsier at bilen må stå med "motor" på ( ready lyser ). Tror ikke dette går med ladekabel tilkoblet. Viften går vel på 12v batteriet, og vil derfor fungere.

[Mr.Zero]

På en Zero får du ikke startet opp med ladekabelen i. Det betyr at du ikke får forvarmet på annen måte enn å starte opp - uten ladekabelen i. Da går det jo fort en batteristrek eller to. Kjøp deg en enkel Defa-vifte og et tidsur. Det funker for mange av oss trilling-eiere!