Oslo - Larvik bruktbil

Startet av MrBacon, torsdag 12. oktober 2023, klokken 16:02

« forrige - neste »

MrBacon

Hei

Forsøker å leite etter en elbil som går til Oslo og (gjerne hjem til Larvik), dog ikke ett must så lenge den går til Oslo på vinter pga jeg har lademulighet på jobb ute på Lysaker.

Har idag Ioniq 2016 og EQB 2022. Det er Ioniqen vi ønsker å bytte ut da den går akkurat til Lysaker på en veldig kald høstdag med mye vind, men begynner også å bli "gammel".

Ikke noen andre krav enn følgende:
- Bør ha rekkevidde til Oslo fra Larvik og omvendt i en tung vinterdag.
- Primærbruk som pendlebil, men kan gjerne
- Budsjett er ikke relevant da de viktigste er at den faktisk går til Oslo som nevnt over.
- Fjernstyrt / App for å skru på varme / kulde er en fordel, men ikke ett krav.

Har sett litt på Model Y og Model 3, Ioniq, Volkswagen og div andre. Noen råd tips?

turfsurf

Hvis det er primært pendling på motorvei, så ville jeg sett på lav bil. Mindre utsatt for vind og turbulens. I tillegg ville jeg prioritert førerassistanse som virker bra på motorvei. Model 3 er jo i så måte midt i blinken. Taycan CT er vel enda mere komfortabel. I7 blir vel drøyt som pendlebil?
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

MrBacon

Sitat fra: turfsurf på torsdag 12. oktober 2023, klokken 16:17Hvis det er primært pendling på motorvei, så ville jeg sett på lav bil. Mindre utsatt for vind og turbulens. I tillegg ville jeg prioritert førerassistanse som virker bra på motorvei. Model 3 er jo i så måte midt i blinken. Taycan CT er vel enda mere komfortabel. I7 blir vel drøyt som pendlebil?

Takk for svar og bruk av din tid :-)

Hva tenker du/dere ift 2019 vs 2021 model 3? Er faktisk så verdt det å gå opp til 21' modell? Eller holder det med 19' modell om den bare skal brukes til pendling stort sett?

Igjen takk for svar 😊

turfsurf

Sitat fra: MrBacon på torsdag 12. oktober 2023, klokken 21:25Takk for svar og bruk av din tid :-)

Hva tenker du/dere ift 2019 vs 2021 model 3? Er faktisk så verdt det å gå opp til 21' modell? Eller holder det med 19' modell om den bare skal brukes til pendling stort sett?

Igjen takk for svar [emoji4]
Har fått så mye hjelp på dette forumet selv at det skulle bare mangle.

I tillegg til de åpenbare fordelene med bedre rekkevidde / lavere forbruk så er det vesentlig bedre lys på -21 modellen (produsert f.o.m. Q1 -21, ikke Q4 -20). I Q2 fikk man også varme i rattet. Det var også siste USA produserte LR om jeg ikke husker feil, mener produksjonen i Kina begynte i Q3.

Må si at jeg var knakende fornøyd med vår -21 LR, og ville valgt det for slik bruk. Ville dog ikke kjøpt med OEM 19" sommerdekk (Hankook), de støyer alt for mye. Pirellig Sport 4 på 18" var magiske i forhold. Bare kast de originale dekslene og sett på senterkopp og mutterdeksel. Pinwheel designen er helt ok.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA