Sv: Nissan Leaf vs. Peugeot iOn

[Leif1]

Det vil sikkert hjelpe litt. La range mode være påslått mens du forvarmer. Da trekker den ca 3kW i verste fall. 16A er bra.
Hvor langt skal du kjøre?

[OleJA]

Med bare 10A tilgjengelig, og marginal rekkevidde til SC, så hadde jeg forvarmet i flere runder med lading imellom for å etterfylle det som forvarmingen tapper
F.eks begynn 2 timer før avreise, forvarm, lad til fullt igjen, forvarm igjen, osv. Da bør det være mulig å starte med både varm bil og maks rekkevidde.

[1ar]

Da prøver jeg på det! Skal kjøre 300 km, hadde snitt på 246 wh/km opp hit. Det er ganske kupert og smale veier så blir mye stopp og akselerasjon igjen, beste vestlandsstandard

[Jejl]

Når du forvarmer bilen kan du stille annlegget manuelt slik at du gjenbruker luften og ikke henter den utenfra. Det vil da gå god del mindre energi på oppvarmingen. Bare husk å still den tilbake til auto når du skal kjøre, slik at det ikke dugger i bilen.

[Øyvind.h]

Sitter på Quality Norefjell nå. 800 høydemeter og ca 13 mil. Tenkte å kjøre tur-retur uten å lade, men så var det blitt 22kW lader ved kiwi på Noresund.

Har derfor fortsatt 274tkm igjen
261Wh/km, men tallet stemmer ikke helt med hele reisen (glemte å resette trip). Reelt rundt 250Wh/km.

Det er forresten 4 ladeplasser i parkeringshuset, men gidder ikke plugge i.

[1ar]

Når du forvarmer bilen kan du stille annlegget manuelt slik at du gjenbruker luften og ikke henter den utenfra. Det vil da gå god del mindre energi på oppvarmingen. Bare husk å still den tilbake til auto når du skal kjøre, slik at det ikke dugger i bilen.

Takk for godt tips

[Philippo10]

Burde forvarme siden da får du batteriet varmt og du begynt å kjøre med regen.

[Sense]

Det jeg ikke forstår er hvorfor ikke forvarming tas fra ekstern strømkilde, istedenfor batteriet. Hvis jeg skal på lengre tur, lader jeg gjerne 90% til ca. 335 tkm. Når jeg har ferdig forvarmet, står det igjen 328 tkm.
Så må jeg lade opp igjen til 335 om reisen krever denne rekkevidden.
Skal prøve å endre ventilasjonen neste gang.

Men finnes det noen måte å få bilen til å trekke strøm fra kabelen, istedenfor batteriet når man forvarmer?

[turfsurf]

Det jeg ikke forstår er hvorfor ikke forvarming tas fra ekstern strømkilde, istedenfor batteriet. Hvis jeg skal på lengre tur, lader jeg gjerne 90% til ca. 335 tkm. Når jeg har ferdig forvarmet, står det igjen 328 tkm.
Så må jeg lade opp igjen til 335 om reisen krever denne rekkevidden.
Skal prøve å endre ventilasjonen neste gang.

Men finnes det noen måte å få bilen til å trekke strøm fra kabelen, istedenfor batteriet når man forvarmer?

Den trekker det som er mulig fra veggen, men med full varme så er det opp til 22kW.

[Muffinman]

...eller ca. 12kw på bilene vi andre har

[jkm]

...eller ca. 12kw på bilene vi andre har

Hvorfor bare 12kW?

[Muffinman]

6kw til kupe, 6kw til batterivarmeren. Bilen bruker med andre ord maks 12kw ved forvarming. Er den tilkoblet 22kw kan man varme for full pupp og samtidig lade batteriet med 10kw.

[ihlhaug]

Hei. Jeg tenker meg en tur fra Bergen til sørlandet snart. Er det noen her som har kjørt  Bergen til Vinje (SC) på vinterstid, går det greit? Mtp mye stigning..

[Bucephalas]

Og da var vi hjemme igjen fra Beitostølen.

Temperatur, høydemeter og føreforhold gir store utslag. Dro fra Beito med 380 tkm (95ish %), ankom Råde (etter en kjapp stopp på Rygge storsenter for litt vel fortjent dim sum) med 110 tkm igjen. Minus 7-10 på vei opp, pluss 1-5 på vei ned. Våte veier på vei opp, tørt hele veien hjem. Også så mye grønt på vei ned da...måleren sto dønn på 371 tkm de siste 3 milene inn til Fagernes. Og med såpass å gå på skal det vel innrømmes at det ble et lite momspåslag på hastigheten fra Oslo og hjem, mens jeg kjørte som en prest opp til Beito...

En lærerik første langtur for en TMS nybegynner. Takk for gode råd

[Sense]

Akkurat den strekningen Råde - Beitostølen er merkelig nok helt fritatt for superladere. Håper det kommer på Fagernes. I melllomtiden får vi benytte den nye 22 kw der som redning.

Ellers kunne man kjørt Rv7 mot superladeren på Gol, men det gir minst en halv time ekstra reisevei.