Sv: Nissan Leaf vs. Peugeot iOn

[turfsurf]

De tre 400V kontaktene, er de rett ved de andre ladeplassene?

Nei. De er et stykke inne i parkeringshuset som er i samme plan som bakken.

Dvs rett ved Maxi i "kjelleren" der det er 3 ladeplasser, eller en annen plass (det er 12 stk schuko ladeplasser i det nye parkeringshuset) ?

[bb]

De tre 400V kontaktene, er de rett ved de andre ladeplassene?

Nei. De er et stykke inne i parkeringshuset som er i samme plan som bakken. I følge Nordbysenteret er det flere plasser inne i parkeringshuset oppå butikken. De er muligens bare "vanlig" shuko.

Det finnes 12 stk i parkeringshuset i 2. etasje. Disse har Schuko og CEE. Jeg har også sett at det inntil veggen finnes en rød plugg der. Kanskje jeg en dag skal være så frekk å koble meg på den. Problemet er bare at ledningen må gå over parkeringsplassen slik at folk som triller vognene sine vil tråkke på ledningen.

[Øggen]

Jeg har også sett at det inntil veggen finnes en rød plugg der. Kanskje jeg en dag skal være så frekk å koble meg på den. Problemet er bare at ledningen må gå over parkeringsplassen slik at folk som triller vognene sine vil tråkke på ledningen.


He he. Den prøvde jeg sist jeg var der.  Enden på visa er at sikring går, svingdørene i inngangen slutter å virke og du er like langt ;-) Og litt flau 

[bb]

Jeg har også sett at det inntil veggen finnes en rød plugg der. Kanskje jeg en dag skal være så frekk å koble meg på den. Problemet er bare at ledningen må gå over parkeringsplassen slik at folk som triller vognene sine vil tråkke på ledningen.


He he. Den prøvde jeg sist jeg var der.  Enden på visa er at sikring går, svingdørene i inngangen slutter å virke og du er like langt ;-) Og litt flau 

Takk for meget nyttig informasjon! Da holder jeg meg til CEE-pluggen neste gang også

[janmb]

De tre 400V kontaktene, er de rett ved de andre ladeplassene?

Det er to stykk 400v kontakter, ikke tre.

De er plassert ca 20 meter unna de tre merkede ladeplassene ved Maximat, på nederste plan innerst i parkeringshuset.

Ettersom dette ikke er reserverte plasser for elbil (og strengt tatt ikke merket til lading i det hele tatt) står det ofte bensinbiler der - så skjøteledning for 400v anbefales. I tillegg er dette 32A kontakter, hakket større enn den røde 16A adapteren til Tesla, så man trenger også overgang fra 16 til 32.

[janmb]

He he. Den prøvde jeg sist jeg var der.  Enden på visa er at sikring går, svingdørene i inngangen slutter å virke og du er like langt ;-) Og litt flau 

Sett litt lavere apmere så går det fint

[turfsurf]

De tre 400V kontaktene, er de rett ved de andre ladeplassene?

Det er to stykk 400v kontakter, ikke tre.

De er plassert ca 20 meter unna de tre merkede ladeplassene ved Maximat, på nederste plan innerst i parkeringshuset.

Ettersom dette ikke er reserverte plasser for elbil (og strengt tatt ikke merket til lading i det hele tatt) står det ofte bensinbiler der - så skjøteledning for 400v anbefales. I tillegg er dette 32A kontakter, hakket større enn den røde 16A adapteren til Tesla, så man trenger også overgang fra 16 til 32.

Var det tidlig i dag, og på parkeringsplassen næremest så rekker man akkurat med UMC. Det er faktisk en 16A og en 32A, jeg brukte ikke noen overgang. Men lurt å ha med overgang i tilfelle 16A er i bruk, og skjøteledning hvis det ikke er ledig parkering.

Tror nok det er flere av disse små røde rundt omkring der, det måtte jo vært en smal sak og merket parkeringsplassene i nærheten som "Tesla ladestasjon" 

[sondell]

http://tesla.sondell.biz/?p=697

[Øyvind.h]

Bra dokumentert tur Sondell Har hatt en del runder tur/retur Strømstad, så der begynner jeg å bli ganske erfaren. Og som du viser - selv med 94% og kjøring i normal motorveihastighet har du mer enn nok rekkevidde (31tkm + reserve) til å komme tur/retur, selv med stopp halvveis + pauser.
Fredags ettermiddag flyter trafikken sørover i ca 115-120km/t, så 100-sonen er ikke et sted man kan sneglekjøre for å spare batteri. Her må man holde tempo, og det kan Model S
Og rommet under bagasjeromsgulvet er jo genialt! Bruker det ofte selv.

[turfsurf]

Fredags ettermiddag flyter trafikken sørover i ca 115-120km/t, så 100-sonen er ikke et sted man kan sneglekjøre for å spare batteri. Her må man holde tempo, og det kan Model S

Hehe, "satt på" T/R Horten/Strømstad, da lå vi i 120++ på motorvei i godt regnvær, brukte 250kW/h+ i snitt, 19 grader i kupeen og 3+ ute. Synes egentlig det var helt greit, og lover bra for Danmark / Tysklandsturer. Tenker 130-40 mellom SCer.

[Tesladigger]

Er det noen som har krysset Haukeli øst/vest i det siste?
Tenker da på om man klarer å komme over uten å lade på denne tiden av året, evt. hvilke forbruk dere har hatt når dere har kjørt over, samt hvilket vær og temperatur som har vært under overfarten.
Skal kjøre Haugesund - Drammen tur retur en helg i slutten av mnd., har 85Kw og 19" original sommerdekkene på og lurer litt på om dette går.
Vil også få litt utfordring med å få fylt opp batteriet til hjemturen i løpet av helgen også da jeg kun vet om 230V 16A lade muligheter.
Noen som vet om det er lade mulighet hos Tesla utenom åpningstiden, eller andre muligheter til Type2 ladere eller 400V 3fas i Drammen eller på strekningen ellers?

[Hyperstress]

@ Tesladigger:

Se to sider frem for øst-vest, og 1 side frem for vest-øst.

Om du ikke kan lade hos Tesla så kanskje Liertoppen, eller andre 22kw punkter i området.

[Quintilian]

Noen som vet om det er lade mulighet hos Tesla utenom åpningstiden, eller andre muligheter til Type2 ladere eller 400V 3fas i Drammen eller på strekningen ellers?

Du må gjerne toppe opp hos meg. Send en PM eller se om du finner meg i Sandnes på ladekameratene :-)

400v 16A (du må ha eget rødt adapter...)

[Tesladigger]

@ Tesladigger:

Se to sider frem for øst-vest, og 1 side frem for vest-øst.

Om du ikke kan lade hos Tesla så kanskje Liertoppen, eller andre 22kw punkter i området.

Mange takk @Hyperstress skulle ha sjekket litt bakover først ser jeg ja

[Tesladigger]

Noen som vet om det er lade mulighet hos Tesla utenom åpningstiden, eller andre muligheter til Type2 ladere eller 400V 3fas i Drammen eller på strekningen ellers?

Du må gjerne toppe opp hos meg. Send en PM eller se om du finner meg i Sandnes på ladekameratene :-)

400v 16A (du må ha eget rødt adapter...)

Mange takk for tilbud @Quintilian, men det er i Drammen jeg trenger ladingen, kjører fra Haugesund og over til Drammen og returnerer til Haugesund dagen etter)
Liertoppen er antagelig beste løsningen for å fylle opp, samt evnt. noe topping opp på veien tilbake.