BaaS og fremtidig salg av bil

[turfsurf]

BaaS hadde vært genialt med en god avtale. Spesielt m.t.p. pris og garantier. Som det er nå er det jo en kjemperisiko.

Som ett minimum ville jeg hatt livstidsgaranti på kun indeksregulering av pris på BaaS som følger bilen, og mulighet mot å kjøpe ut ett batteri når som helst som tilsvarer prisdifferansen mellom bil med og uten BaaS.

[torerik]

Takk for svar. Merker at dette ikke frister nevneverdig.

Ha litt is i magen om du ikke har hastverk. EL6 blir antagelig en virkelig bra bil ut fra de tester som finnes på nettet. Har bare sittet i den og synes interiøret er helt topp, ikke helt solgt på ET7 interiøret, men EL6 er langt mer nyansert etter min mening.

El6 lader med 180 kW så batteribytte blir mindre viktig. Mot neste sommer kan de fort selges med betydelige rabatter og til rundt 600k med batteri er det potensielt en volummodell.

NIO lager etter min mening fine biler, med rett organisasjon kan de lykkes i Norge og Europa, men ikke med de som styrer i dag. Blant annet uttalte en av tech support lederne i går at ES8 er utdatert, siden HW er fra 2018. To ting å bite merke i, for det første er dagens modell fra 2020 (midlife oppdatering av infortainment og drivverk) og for det andre, ES8 selges fremdeles og står for 50% av salget i 2023.
Sier litt om respekten for sine kunder og forståelsen av bil, marked med mer når slike holdninger gjennomsyrer i organisasjonen.

Enig, EL6 ser veldig bra ut. For 650-700k inkl. batteri som lader 180kW kunne jeg nok kjøpt. Nå kommer jeg til nesten 800k med «rett» utstyrsnivå. Det utgår med høye kneløft...

[BubbaJoFet]

Eh, ja. Du får en ny Q8 55 til den prisen. Forstår ikke hva NIO tenker.

[THE]

Hvis man er eksisterende NIO-eier med (gunstig) BaaS-avtale, kan man da kjøpe en ny NIO og beholde eksisterende avtale, eller må man tegne ny BaaS-avtale med nye vilkår for den nye bilen?

[BubbaJoFet]

Hvis man er eksisterende NIO-eier med (gunstig) BaaS-avtale, kan man da kjøpe en ny NIO og beholde eksisterende avtale, eller må man tegne ny BaaS-avtale med nye vilkår for den nye bilen?

Nei, avtalen er bundet til ett konkret kjøretøy og at du som bruker av avtalen er eier av dette.

Så er jo spørsmålet om hva som skjer hvis du eier to NIO kjøretøy, begge er knyttet til din bruker og dine rettigheter.
Vet bare om to brukere med to biler, men har ikke spurt de.

[ProsjektX]

Hele konseptet til Nio fremstår dødfødt, og dyrt. Bare lurer på, hva skjer med bil som f.eks blir hentet av namsmannen og tvangssolgt på auksjon... hvordan kan Nio tvinge en ny eier til å videreføre en Baas avtale..? Kan de stenge av hele bilen om du ikke går inn på det??

[Rosstopher]

Hele konseptet til Nio fremstår dødfødt, og dyrt. Bare lurer på, hva skjer med bil som f.eks blir hentet av namsmannen og tvangssolgt på auksjon... hvordan kan Nio tvinge en ny eier til å videreføre en Baas avtale..? Kan de stenge av hele bilen om du ikke går inn på det??

Nio kan vel komme og hente batteriet, slik at bilen selges i ikke-kjørbar stand? Hvis jeg hadde hatt en bank trur jeg nok jeg ville ha vært tilbakeholden med å låne penger til kjøp av Nio. Kanskje jeg bare ville lånt bort en sum tilsvarende det jeg trur en ukjørbar bil uten batteri kunne blitt solgt for.

[Daniel_0007]

Hele konseptet til Nio fremstår dødfødt, og dyrt. Bare lurer på, hva skjer med bil som f.eks blir hentet av namsmannen og tvangssolgt på auksjon... hvordan kan Nio tvinge en ny eier til å videreføre en Baas avtale..? Kan de stenge av hele bilen om du ikke går inn på det??

Nio kan vel komme og hente batteriet, slik at bilen selges i ikke-kjørbar stand? Hvis jeg hadde hatt en bank trur jeg nok jeg ville ha vært tilbakeholden med å låne penger til kjøp av Nio. Kanskje jeg bare ville lånt bort en sum tilsvarende det jeg trur en ukjørbar bil uten batteri kunne blitt solgt for.

Vel kjøper man en nio med baas så kjøper man jo uten batteri så man låner jo evt penger av banken til bilen uten batteri, er mer artig å se hva som skjer hvis man ikke betaler baas regninga og lar det gå til inkasso om da nio låser ned bilen 

[geear]

Hele konseptet til Nio fremstår dødfødt, og dyrt. Bare lurer på, hva skjer med bil som f.eks blir hentet av namsmannen og tvangssolgt på auksjon... hvordan kan Nio tvinge en ny eier til å videreføre en Baas avtale..? Kan de stenge av hele bilen om du ikke går inn på det??

Nio kan vel komme og hente batteriet, slik at bilen selges i ikke-kjørbar stand? Hvis jeg hadde hatt en bank trur jeg nok jeg ville ha vært tilbakeholden med å låne penger til kjøp av Nio. Kanskje jeg bare ville lånt bort en sum tilsvarende det jeg trur en ukjørbar bil uten batteri kunne blitt solgt for.

Vel kjøper man en nio med baas så kjøper man jo uten batteri så man låner jo evt penger av banken til bilen uten batteri, er mer artig å se hva som skjer hvis man ikke betaler baas regninga og lar det gå til inkasso om da nio låser ned bilen 

Du kjører på en batteribyttestasjon og blir sparket ut igjen uten batteripakke. 

[RJK]

Hele konseptet til Nio fremstår dødfødt, og dyrt. Bare lurer på, hva skjer med bil som f.eks blir hentet av namsmannen og tvangssolgt på auksjon... hvordan kan Nio tvinge en ny eier til å videreføre en Baas avtale..? Kan de stenge av hele bilen om du ikke går inn på det??

Nio kan vel komme og hente batteriet, slik at bilen selges i ikke-kjørbar stand? Hvis jeg hadde hatt en bank trur jeg nok jeg ville ha vært tilbakeholden med å låne penger til kjøp av Nio. Kanskje jeg bare ville lånt bort en sum tilsvarende det jeg trur en ukjørbar bil uten batteri kunne blitt solgt for.

Vel kjøper man en nio med baas så kjøper man jo uten batteri så man låner jo evt penger av banken til bilen uten batteri, er mer artig å se hva som skjer hvis man ikke betaler baas regninga og lar det gå til inkasso om da nio låser ned bilen 

Du kjører på en batteribyttestasjon og blir sparket ut igjen uten batteripakke. 

Det er jo da rimelig dårlig vurdering, om du kjører på batteribyttestasjon med en bil der du ikke har aktiv leieavtale. Hadde vel valgt å kjøre omvei istedet...

[Rosstopher]

Hele konseptet til Nio fremstår dødfødt, og dyrt. Bare lurer på, hva skjer med bil som f.eks blir hentet av namsmannen og tvangssolgt på auksjon... hvordan kan Nio tvinge en ny eier til å videreføre en Baas avtale..? Kan de stenge av hele bilen om du ikke går inn på det??

Nio kan vel komme og hente batteriet, slik at bilen selges i ikke-kjørbar stand? Hvis jeg hadde hatt en bank trur jeg nok jeg ville ha vært tilbakeholden med å låne penger til kjøp av Nio. Kanskje jeg bare ville lånt bort en sum tilsvarende det jeg trur en ukjørbar bil uten batteri kunne blitt solgt for.

Vel kjøper man en nio med baas så kjøper man jo uten batteri så man låner jo evt penger av banken til bilen uten batteri, er mer artig å se hva som skjer hvis man ikke betaler baas regninga og lar det gå til inkasso om da nio låser ned bilen 

Nei, man kjøper jo en Nio med batteri, bare at man ikke eier batteriet. Hvis man misligholder avtalen antar jeg at Nio har rett til å ta tilbake batteriet slik at man har en bil uten batteri. Det er jo verdien på den bilen som er interessant for en bank ved f.eks. tvangssalg, og den verdien er antagelig mye lavere enn verdien av bilen med batteri installert.

[BubbaJoFet]

Vel, BaaS avtalen suspenderes mens batteriet sitter i bilen, banken selger bilen og NIO inngår en ny BaaS med den nye eiern. Om ikke det blir en ny eier så er jeg sikker på at NIO får til en deal med banken om overtakelse. NIO er som alle bilforhandlere avhengig av å kunne tilby finansiering. ES8 brukes som servicebiler i alle markedene.

[Rosstopher]

Vel, BaaS avtalen suspenderes mens batteriet sitter i bilen, banken selger bilen og NIO inngår en ny BaaS med den nye eiern. Om ikke det blir en ny eier så er jeg sikker på at NIO får til en deal med banken om overtakelse. NIO er som alle bilforhandlere avhengig av å kunne tilby finansiering. ES8 brukes som servicebiler i alle markedene.

Ja det er jo sånn det bør fungere. Er det juridisk klinkende klart at det er sånn det fungerer? For hvis ikke bør jo alle som har pant i bilen ta høyde for alternativet.

[BubbaJoFet]

NIO har ikke pant i bilen og kan ikke modifisere den uten å gå via riktige instanser.

[Rosstopher]

NIO har ikke pant i bilen og kan ikke modifisere den uten å gå via riktige instanser.

Da antar jeg at svaret er "Nei, det er ikke juridisk klinkende klart".

Nio har ikke pant i bilen, det er det vel ingen som påstår her. Eier eier bilen og Nio eier batteriet. Hvis eier ikke betaler for seg må vel Nio ha mulighet til å ta tilbake batteriet sitt?