Nye vinterdekk

[atom]

Gjetter på at jeg ikke er den eneste 2019 Model 3-eieren som tenker på å bytte dekk på vinterhjulene i disse dager. Mønsterdybden begynner å krype ned mot 5-5,5 mm. Fikk tilbud fra Vianor på 13500kr for 4 Nokian Hakkapeliitta R5 til 18»-hjul inkl. omlegg og balansering (med OBOS-rabatt). Er det noen andre som har noen erfaringer eller jeg kan sammenligne med?

[Nihon]

Jeg kjøpte disse ifjor til min 2020 Model 3 fra Dekkmann (BestDrive) med NAF rabatt og er ganske fornøyd med dem
https://www.bestdrive.no/shop.branch-5232.html/winter/235-45-R18-98T/CONTINENTAL/VIKINGCONTACT%207/11012762/?type=car

[Suverin]

Fikk tilbud fra Vianor på 13500kr for 4 Nokian Hakkapeliitta R5 til 18»-hjul inkl. omlegg og balansering

Satte nettopp r5 på vår. Fikk pris fra tre stk, alle lå rundt 13.500 +\- litt. Så det er nok der prisen ligg for 18".

[kekar]

Sjekk med Dekklåven. 11800 for Hakka R5 der uten rabatt.
https://www.dekklaaven.no/vinterdekk/

[elbilnooben]

Gjetter på at jeg ikke er den eneste 2019 Model 3-eieren som tenker på å bytte dekk på vinterhjulene i disse dager. Mønsterdybden begynner å krype ned mot 5-5,5 mm. Fikk tilbud fra Vianor på 13500kr for 4 Nokian Hakkapeliitta R5 til 18»-hjul inkl. omlegg og balansering (med OBOS-rabatt). Er det noen andre som har noen erfaringer eller jeg kan sammenligne med?

Dette er prisen kun for dekk? Skal bestille Model 3 og vurderer med vinterdekk, da får man med R5 med dekk og felg til 19.990. Grei deal det kanskje?

[Suverin]

Dette er prisen kun for dekk? Skal bestille Model 3 og vurderer med vinterdekk, da får man med R5 med dekk og felg til 19.990. Grei deal det kanskje?

Prisen på kun dekk (r5) m/omlegging+balansering ligger i området 13.5k +/- hos de tre jeg fikk pris fra iallefall. 19.990 for felg og dekk høres ut som en god deal!

[Handyman]

Dette er prisen kun for dekk? Skal bestille Model 3 og vurderer med vinterdekk, da får man med R5 med dekk og felg til 19.990. Grei deal det kanskje?

Prisen på kun dekk (r5) m/omlegging+balansering ligger i området 13.5k +/- hos de tre jeg fikk pris fra iallefall. 19.990 med hjul og dekk høres ut som en god deal!

Noe rot med uttrykkene her: Hjul = Felg + Dekk.

[goggo]

Det er vel som å banne i kjerka her i denne tråden virker det som, men det finnes jo budsjettdekk også da

Fevik Dekk i Grimstad er en av Sørlandets største/eldste dekkforhandlere.
Jeg ringte dem nå og spurte om pris på 4 piggfrie budsjettdekk til min Model 3.
De foreslo Landsail dekk, som de sa var en av deres bestselgere til Model3.
Pris: 5500,- ferdig lagt om på felg og avbalansert og montert på bilen.

Så det blir nok en liten tur til Grimstad på meg seinere i uka for å kjøpe nye dekk - så kan jeg feire med en tur på Nottos pølsekiosk samtidig
https://no.tripadvisor.com/Restaurant_Review-g667800-d3384817-Reviews-Nottos_in_Grimstad-Grimstad_Aust_Agder_Southern_Norway.html

mvh
Hugo

[Suverin]

Noe rot med uttrykkene her: Hjul = Felg + Dekk.

Gikk litt fort i svingene her ja, har korrigert. Syklist, så har alltid tenkt hjulet som nav, eiker og felg, selv om et komplett hjul der også faktisk består av nav, eiker, felg og dekk. Men et dekk er sjelden med i en hjulsett-diskusjon når man sykler   Rart man blir forvirret.. Uansett 19.900,- må være bra deal 

[sjokomelk]

Det er vel som å banne i kjerka her i denne tråden virker det som, men det finnes jo budsjettdekk også da

For meg er det litt banning i kjerka.
Dekk er det absolutt viktigste sikkerhetsutstyret du har på bilen din, og som oftest henger pris og ytelse sammen. Så jeg prøver alltid å kjøpe det dyreste/beste jeg har råd til med mitt budsjett. Kontaktflaten mellom bil og asfalt tilsvarer omtrent 4 håndflater, og for meg er det viktig at jeg alltid kan stoppe på kortest og tryggest mulig måte under de værforholdene dekkene er ment for. Billige dekk som gir deg 10 meter lengre bremsestrekning kan være forskjell på liv og død i en nødsituasjon. Og for meg er livene til meg og familien min verdt de tusenlappene ekstra.

[Nihon]

Det er vel som å banne i kjerka her i denne tråden virker det som, men det finnes jo budsjettdekk også da

For meg er det litt banning i kjerka.
Dekk er det absolutt viktigste sikkerhetsutstyret du har på bilen din, og som oftest henger pris og ytelse sammen. Så jeg prøver alltid å kjøpe det dyreste/beste jeg har råd til med mitt budsjett. Kontaktflaten mellom bil og asfalt tilsvarer omtrent 4 håndflater, og for meg er det viktig at jeg alltid kan stoppe på kortest og tryggest mulig måte under de værforholdene dekkene er ment for. Billige dekk som gir deg 10 meter lengre bremsestrekning kan være forskjell på liv og død i en nødsituasjon. Og for meg er livene til meg og familien min verdt de tusenlappene ekstra.

100% enig i dette

[Roy Aasen]

Helt på bølgelengde med goggo her. Kaster ikke bort mer penger enn nødvendig.

[OlaM]

Dette er prisen kun for dekk? Skal bestille Model 3 og vurderer med vinterdekk, da får man med R5 med dekk og felg til 19.990. Grei deal det kanskje?

Dette er nybestilling ikke sant? Det er endel som har spart noen få tusenlapper på uoriginale felger og billigdekk, men de originale vinterhjulene som du kan legge til i bestillingen har god kvalitet og god pris, så det er ingenting å lure på. Du får jo også med riktige dekktrykkmålere samt garanti på disse.

[OlaM]

Helt på bølgelengde med goggo her. Kaster ikke bort mer penger enn nødvendig.

Det er det sikkert ingen som gjør, det er bare uenighet om hvor mye som faktisk er nødvendig. Og akkurat det vet du ikke sikkert før du enten har stoppet foran elgen eller truffet den.

[Suverin]

Det er vel som å banne i kjerka her i denne tråden virker det som, men det finnes jo budsjettdekk også da

Bruksområdet til bilen, og ikke minst hvor man bor har vel og litt å si for hvilke dekk man bør velge. Bor man i bynære strøk i sør- sørvest og kjører på våt/saltet asfalt trenger man ikke nødvendigvis dekkene som presterer best på snø og is, men kanskje de som gjør det bra på våt asfalt er vel så gode til det bruksområdet. Det er ikke mange dager med snø i byområdene på nord-jæren eksempelvis, kan være litt is en tidlig morgen, men det dynkes normalt i salt før man har stått opp.

Her er et sitat fra når motor testet Landsail winterlander i 2018:
Dekket bremser dårlig på is og slipper lett sideveis, noe som gir en utrygg kjørefølelse, slik er det også på snø. På våt og tørr asfalt er imidlertid dekket i sitt ess. På dette underlaget bremser og kjører Landsail bedre enn alle.