Plutselig deakselrasjon/fantombremsing

[Orbit]

Det jeg synes er rart da, er at kartet er tegnet riktig og at bilen navigerer riktig, mens tydeligvis bakenforliggende data er feil 

Her et eksempel for Furneskrysset (nr 72) litt sør for Brummundal. Veiene på kartet er fargekodet etter hastighet, orange = 110 km/t, blå = 50 km/t. Der fylkesvei 1744 i praksis går i bro over E6, ligger det inne i kartet som et kryss i samme plan. Derfor både ser kartet (tilsynelatende) riktig ut, og bilen har ingen problemer med å navigere deg riktig retning gjennom krysset. Men bilen tror det er noen titalls meter med 50 km/t i det du krysser (under) Fv1744, og setter derfor ned hastigheten.

Kartutsnittet er fra Here (som kanskje ikke Tesla benytter), men jeg i alle fall rettet det opp der nå slik at Fv1744 ligger i et annet plan enn E6. E6 gjennom Gudbrandsdalen er pepret med tilsvarende feil, så jeg mistenkter det er Vegvesenet som har sovet i timen her. Here crowdsourcer rettinger (https://mapcreator.here.com/), men det burde være helt unødvendig for hovedveier.

[sjokomelk]

Veidata hos Statens Vegvesen er åpne og tilgjengelig i NVDB (Nasjonal vegdatabank). Så man kan selv gå inn der og se hva de har registrert. https://nvdb.atlas.vegvesen.no/

[Mobileum]

Mange av feilvisningene hos Tesla er at trafikkskiltet på skjermen viser riktig hastighet, mens "valgt hastighet" (den blå) viser feil.

[turfsurf]

TACC tilpasser seg ikke fartsgrensene.

Fra en artikkel fra 2022

"Nytt i år er at alle nye
biler fra juli skal ha intelligent fartstilpasning (ISA). Støttesystemet gjør det vanskeligere å kjøre fortere enn tillatt."

https://www.nrk.no/vestfoldogtelemark/moderne-biler-opplever-fantombremsing-og-feil-pa-skiltlesing-1.15993603

Fra en artikkel i år

"Krav til nye bilar

I fjor kom det krav til alle nye typegodkjente bilar om at dei skal ha
«automatisk fartstilpasning». Det skal gjere det vanskelegare å
køyre fortare enn den lovlege fartsgrensa.

Og det sier ikke mye om hva TACC gjør. Den tilpasser seg ihvertfall ikke fartsgrensene der AP gjør det.

Mulig den gjør det langs østsiden av Mjøsa, jeg kjører ikke ofte nok der til å si noe om det.

[daktari]

Det jeg synes er rart da, er at kartet er tegnet riktig og at bilen navigerer riktig, mens tydeligvis bakenforliggende data er feil 

Her et eksempel for Furneskrysset (nr 72) litt sør for Brummundal. Veiene på kartet er fargekodet etter hastighet, orange = 110 km/t, blå = 50 km/t. Der fylkesvei 1744 i praksis går i bro over E6, ligger det inne i kartet som et kryss i samme plan. Derfor både ser kartet (tilsynelatende) riktig ut, og bilen har ingen problemer med å navigere deg riktig retning gjennom krysset. Men bilen tror det er noen titalls meter med 50 km/t i det du krysser (under) Fv1744, og setter derfor ned hastigheten.

Kartutsnittet er fra Here (som kanskje ikke Tesla benytter), men jeg i alle fall rettet det opp der nå slik at Fv1744 ligger i et annet plan enn E6. E6 gjennom Gudbrandsdalen er pepret med tilsvarende feil, så jeg mistenkter det er Vegvesenet som har sovet i timen her. Here crowdsourcer rettinger (https://mapcreator.here.com/), men det burde være helt unødvendig for hovedveier.

Kan ikke skjønne annet at den er markert som bro hos Vegvesenet, men tror heller det er rester av byggeperioden hos Here.

Og kan godt tenkes at bilfabrikanten ikke bruker siste versjon av kartet i sin implementering.

[Electric cars in Norway]

Kan ikke skjønne annet at den er markert som bro hos Vegvesenet, men tror heller det er rester av byggeperioden hos Hæhre.

Daktari Ja det tror jeg du har helt rett i 

[filtvet]

Syd for Hamar på E6 i går gikk hastigheten kraftig ned fra 100 -> 60 km/t. Direkte livsfarlig. Men det var jo sol så det er kanskje feil? Sol skal det ikke være....

Pussig, det er nå over 2 år siden "alle" bekjente sa at alle problemer med plutselig opp-bremsing var løst. I steden er de fortsatt der + at vindusviskere ikke starter i regn eller går amok når det er sol.

[Suverin]

Fantombremsing opplever jeg titt og ofte, så kan bekrefte at det langt fra er løst. Lys og viskere kjører jeg i manuell for at de skal fungere tilfredsstillende (så da begrenser jeg egentlig autopilotbruken og mest mulig, for da går det i auto igjen hver gang).

[førategangtesla]

Jeg har ikke problemer med fantombremsing, men jeg slenger meg på vindusviskerbiten for den klarer jeg ikke å bli klok på 

Heldigvis så har jeg heller ikke problemer med at viskerene går på tørr rute, det er jo egentlig det verste med tanke på mikroriper og slitasje. Jeg har derimot det problemet at viskerene i perioder går for raskt når det regner. Jeg er usikker på om det er ny programvare for viskerene ved oppdateringene eller hva det er, men ved oppdateringen før holiday, da fungerte viskerene 110%, de fungerte faktisk perfekt. Når jeg installerte neste oppdatering så var det tilbake til slik jeg hadde det tidligere, altså full rulle ved småregn  nå har det kommet seg litt igjen men det er ikke like bra som det var.

Jeg skulle ønske at det var mulig å kunne justere følsomhet, det burde ikke være så vanskelig.

[Lynet]

Fantombremsing ble så ille som det aldri har vært hos meg når juleoppdateringen kom.
Den kan finne på å bråbremse for store biler selv ved brede veier med gulstripe, og så kan det plutselig gå helt fint med bare en halvmeter mellom bilene.
Og bilen napper av gassen ved møte av ca annenhver personbil.
Dette gjelder TACC, kjører nesten aldri på autopilot.

[Nihon]

Kan være feil kartdata, det er mange veier her hvor jeg bor som har helt feil fartsgrense på kartet.
Har ofte hadd lignede rundt Hamar området på E6, men det er en stund siden jeg har kjørt der, men det var områder den mente at fartsgrensen var 60km/t fordi den fortsatt hadde data fra når de bygde om E6 i det området.

[Suverin]

Som Lynet, så er det bråbrems ved møtende trafikk som er største utfordringen med min bil også. Virker helt tilfeldig når den bremser for møtende trafikk og ikke..

[Lynet]

Det verste tilfellet hos meg var først på nyåret. Jeg møtte en bil i sving og bilen hugger til, når det er glatt og du har innersvingen var det mildt sagt ubehagelig.

[nosi1202]

Kan være feil kartdata, det er mange veier her hvor jeg bor som har helt feil fartsgrense på kartet.
Har ofte hadd lignede rundt Hamar området på E6, men det er en stund siden jeg har kjørt der, men det var områder den mente at fartsgrensen var 60km/t fordi den fortsatt hadde data fra når de bygde om E6 i det området.

Helt krise mellom Moelv og Hamar også på vei sydover. Bremser tidvis svært kraftig på enkelte steder, særlig rett nord og sør for Br. Dal. Det er også et punkt inni Operatunnelen i Oslo på vei vestover. I høyresvingen etter avkjøringen til sentrum/Ekeberg. Altså mens man fortsatt er inni i gamle Ekebergtunnelen.

Viskerautomatikk er helt på trynet uansett. Noen ganger viskes det på tørr rute, andre ganger er ruta dekket med vann uten at det viskes. Og en sjelden gang fungerer det sånn som det har gjort på alle andre biler siden midten av 90-tallet... 

[torsteinlyngoy]

For meg ble fantombrems pga møtende trafikk mye bedre etter jeg stilte bilen til "tidlig" kollisjons-varsel. Det med å plutselig redusere farten til lavere fart uten motgående trafikk er vel en kart-bug. Irriterende nok, om du ofte passerer et slikt punkt. Om bilen bare hadde forholdt seg til fysiske fartsskilt, hadde mye vært løst. Om ikke annet, burde det være mulig å la bilen ignorere alle fartsgrenser og la meg bestemme farten selv.