Sittehøyde 3 vs y.

[Lucaria]

Men man kjenner også at bilen er høyre bare over veibumper og annet, ikke bare kregning i svinger men normale ujevnheter blir litt mer "flaggestang" en med 3.

Dette er ikkenoe jeg personlig tenker på så mye (har en P) vanligtvis, uten det er mer ved en direkte sammenligning med 3.

Det jeg vil legge till er at det er noe forskjell på justering av det høyste og det lavste setet kan stilles i. Jeg er 180 og kan nesten benytte hele rangen her, men har satt det ned ganske så mye bare slik at det er lett å gå in og ur og beine "ligger" med minst mulig anstrengning.

[Stjerneglis]

Ta en tur med en hvilken som helst annen ikke-Tesla SUV i samme prisklasse så slutter dere å klage over krenging i TMY 
Husk å ta sjøsyketablet først.

[thebadger]

Ta en tur med en hvilken som helst annen ikke-Tesla SUV i samme prisklasse så slutter dere å klage over krenging i TMY 
Husk å ta sjøsyketablet først.

Jeg liker "det er bra fordi det kunne vært verre" resonnementet

Men jeg skal ikke legge skjul på at jeg er særskilt opptatt av det, siden kona og ungene er eneste grunn for at vi ikke har en lotus

[geear]

Syns ikke Y P er ille med tanke på krengning, men helt krengningsfri er den ikke.

Kjøp BMW med dynamic drive, så blir du kvitt krengningen. Kan også kjøre raskere over fjellet uten at familien merker det. 

[Stjerneglis]

Syns ikke Y P er ille med tanke på krengning, men helt krengningsfri er den ikke.

Kjøp BMW med dynamic drive, så blir du kvitt krengningen. Kan også kjøre raskere over fjellet uten at familien merker det. 

Hvor mange TMY kan du få for prisen for en BMW SUV med Dynamic Drive og like god plass til familien?

[geear]

Det finner du sikkert ut med litt "googling"? Pris var ikke et tema - krengning var.

For min del er egentlig ikke pris i seg selv et kriterie, vurderer biler i mange prisklasser, men valuta for pengene er et kriterie, og potensielt verditap.

[MooCow]

Krenging har eg ikkje reagert på ihvertfall (MYP 2023), men køyrde ein M3LR her om dagen og vart "litt buss" å komma tilbake i MYP med hensyn på kor høgt ein sit. Kjekkare å køyra Model 3, men Y er jo mykje meir praktisk med hensyn på bagasjeluka og plass

[lars667]

På de første TMY fjernet de jo det meste som kan minne om fjæring for å unngå krengning. Men er sikkert blitt bedre på de nye.

[jlan]

Jeg har model y, men har også prøvd model 3. Du sitter definitivt høyere i model y og får bedre oversikt i trafikkbilde.

Mens du ødelegger oversikten for andre trafikanter. Kanskje vi "der nede" snart må ha periskop.

[ToWalkOrDrive]

På de første TMY fjernet de jo det meste som kan minne om fjæring for å unngå krengning. Men er sikkert blitt bedre på de nye.

Ja, dersom en hater krenging er det bare å kjøpe en 2021-Model Y. Hadde Model 3 Performance tidligere og Model Y LR 2021 nå og overrasket over at krengingen ikke er mer enn den er i Y. Men komfort over telehiv og fartshumper...nei, ganske lite av det....

For øvrig kan en kjøre setet opp og ned veldig mange cm, og da særlig lengre opp enn forventet (på Model Y). Så du kan sitte utrolig høyt om du vil.

[turfsurf]

Mens du ødelegger oversikten for andre trafikanter. Kanskje vi "der nede" snart må ha periskop.

Drone hadde jo vært fint. Det er jo sånn at jo høyere man sitter jo bedre oversikt har man. Det er uansett mange høye biler i trafikken, kassebiler, busser, lastebiler, semitrailere osv. Dette gjelder jo og gjerder, hekker osv., både for å se og bli sett.

Lave biler er i mange tilfeller mere trafikkfarlig grunnet dette. Kanskje det skulle blitt påbudt med en stang med ett flagg på, sånn som de har på sykkelvogner

[ToWalkOrDrive]

Mens du ødelegger oversikten for andre trafikanter. Kanskje vi "der nede" snart må ha periskop.

Drone hadde jo vært fint. Det er jo sånn at jo høyere man sitter jo bedre oversikt har man. Det er uansett mange høye biler i trafikken, kassebiler, busser, lastebiler, semitrailere osv. Dette gjelder jo og gjerder, hekker osv., både for å se og bli sett.

Lave biler er i mange tilfeller mere trafikkfarlig grunnet dette. Kanskje det skulle blitt påbudt med en stang med ett flagg på, sånn som de har på sykkelvogner

Eller kanskje alle biler skulle hatt stang på taket med Gopro 360 på enden, og at frontruten bare var en stor skjerm som viste det 360-kameraet filmet...da hadde en jo hatt ingen blindsoner, samt oppdaget tidlig om det var kjedekollisjon på gang...eller kanskje AI koblet mot info fra kamera, sånn at bilen bremser automatisk når den oppdager at bilen som er 3 biler foran bråbremser.

[jlan]

Lave biler er i mange tilfeller mere trafikkfarlig grunnet dette.

https://www.motor.no/aktuelt/suv-er-klart-farligst-for-syklister/247156

[turfsurf]

Lave biler er i mange tilfeller mere trafikkfarlig grunnet dette.

https://www.motor.no/aktuelt/suv-er-klart-farligst-for-syklister/247156

Forskjell på aktiv og passiv sikkerhet. Klart at større biler er farlige hvis det smeller.

Og så fins det jo tilfeller hvor syklister havner i blindsoner, men det gjelder da mere for lastebiler og slikt.

[Electric cars in Norway]

Uansett skadede syklister eller ikke....

Ingenting slår den gode følelsen når man ser bedre over snøskavler i vinterfjellet i en SUV ift i en lav sedan.