Enyaq 85x

[E-Trond]

550 km wltp og 285 hk.
https://www.google.com/amp/s/bil24.no/nye-toppversjoner-av-skoda-enyaq/%3famp

[Egil S]

Står mer her.

https://www.skoda-storyboard.com/en/emobility/enyaq-lk-technical-upgrades-and-extra-elegance/

RS har jo 299HK så 285hk er jo ikke vanskelig, er vel opp 20hk det.
Nye motorer står det, sikkert litt mer effektive slik at de får tatt ut litt mer rekkevidde av den grunn.

Mye nytt, lite vi får glede av, så ut som infotaiment har blitt mer likt ID modellene.

Så får vi satse på de fikser litt mer hos oss i 3.x oppdateringene da Skoda har bekreftet at 4.0 som denne har får ikke vi.

[Stavangermannen]

Når kommer denne for salg i Norge?

[i3/RSiV]

Se også denne videoen om 2024 modeller. Den er lang og detaljert, men gir god informasjon om Enyaq 2024 oppgraderinger.
https://youtu.be/s4X8w8sZ8xE?si=Xx0zvt7H7Ox23Ntl

Ser også at Skoda.no har stengt bygg bil konfiguratoren i påvente av å presentere 2024 modell i starten av oktober.

[AndesiteSilver_i3]

I den nye konfiguratoren står det oppført 1 000kg hengervekt på 85x.
Riktig eller "skrivefeil" ?

[Elektro12]

Noen som har kjøpt 85x?

Jeg kjøpte nylig 80x Tour-edition, men vurderer å bytte opp til den nye versjonen da keyless og matrix-mangel er savnet. Har man først hatt det... Må legge 100 lapper mellom.

Fornuftig?

[torerik]

Noen som har kjøpt 85x?

Jeg kjøpte nylig 80x Tour-edition, men vurderer å bytte opp til den nye versjonen da keyless og matrix-mangel er savnet. Har man først hatt det... Må legge 100 lapper mellom.

Fornuftig?

Bestilt 85x L&K. I min verden ville 100k mellomlegg vært verdt det, hvis du har anledning. Får jo mer enn bare keyless og matrix, spesielt hvis du lader mye på vinteren. Forvarming var en av tingene som tippet meg i retning av 24-modell.

[Elektro12]

Noen som har kjøpt 85x?

Jeg kjøpte nylig 80x Tour-edition, men vurderer å bytte opp til den nye versjonen da keyless og matrix-mangel er savnet. Har man først hatt det... Må legge 100 lapper mellom.

Fornuftig?

Bestilt 85x L&K. I min verden ville 100k mellomlegg vært verdt det, hvis du har anledning. Får jo mer enn bare keyless og matrix, spesielt hvis du lader mye på vinteren. Forvarming var en av tingene som tippet meg i retning av 24-modell.

Jeg har "anledning" og tenker oppdatert modell, Matrix, Kessy advanced, familiepakke, side+travel assist, el.bakluke, ny infotainment og drivers display, el.sete, ladeutganger en-masse, trådløs lader++ er egentlig verd mellomlegget.

[torerik]

Jeg har "anledning" og tenker oppdatert modell, Matrix, Kessy advanced, familiepakke, side+travel assist, el.bakluke, ny infotainment og drivers display, el.sete, ladeutganger en-masse, trådløs lader++ er egentlig verd mellomlegget.

Helt enig. Jeg kikket på brukt 22/23-modell, men endte på ny 24-modell fordi det gav god verdi i mine øyne. L&K gav mening pga. utstyrsnivået jeg ønsket, men det var egentlig en sekundær sak - da hadde jeg allerede avgjort at 24-modell var veien å gå.

[Elektro12]

Jeg har "anledning" og tenker oppdatert modell, Matrix, Kessy advanced, familiepakke, side+travel assist, el.bakluke, ny infotainment og drivers display, el.sete, ladeutganger en-masse, trådløs lader++ er egentlig verd mellomlegget.

Helt enig. Jeg kikket på brukt 22/23-modell, men endte på ny 24-modell fordi det gav god verdi i mine øyne. L&K gav mening pga. utstyrsnivået jeg ønsket, men det var egentlig en sekundær sak - da hadde jeg allerede avgjort at 24-modell var veien å gå.

Ja, jeg tror verdifallet også blir mindre på oppdatert utgave enn 80-serien på sikt.

Takk for hjelp til tankelufting.

[Elektro12]

Da var 85x bestilt. Spesielt ladehastighet, forvarming og effektivitet trakk meg dit fra 80x. Noen i husholdet følte også at rattvarme/setevarme ikke var så dumt å ha nå på vinteren.

Vurderte som alltid opp mot Tesla Model Y LR, men med forvarming ++ så fremstår Enyaq som et mye bedre valg. Mer komfort, mye bedre lykter og sensorer. Når infotainment også skal være kjappere og travel-assist/blindsone er med til en lavere pris enn gamle TMY selges for nå er valget lett.

[torerik]

Gratulerer!

[Elektro12]

Driver og ser på utstyr:

- Erfaring med Canton Sound System? Forhandler tilbyr å montere en pakke fra Bass-Brothers til 12 lapper.
- Panoramatak - det ser lite ut, noe å gå for? Jeg håper på noe mer i TMY-land størrelsesmessig.

[02jan]

Det er vel ikke alt som skal sammenlignes med Tesla, panorama taket til Enyaq er ikke laget likt som tesla, men det har funksjon for å åpnes. Usikker på om det også kan gjøres i en tesla.
Jeg valgte dette bort på min (hatt det på mange biler), litt pga kulderas og generell trøbbel med soltak og vann når bilene blir eldre (potensielt problem for 3 eller 4.eier).

På Enyaq for du 3.sone klima - som gir god luft til de bak og kupe'en er romslig, med skiboks på taket vinterhalvåret og ulempe med støy gjorde at jeg droppet dette utstyret. 1 1/2 år sener har ikke tenkt en tanke på det var noe jeg savnet.

[torerik]

Driver og ser på utstyr:

- Erfaring med Canton Sound System? Forhandler tilbyr å montere en pakke fra Bass-Brothers til 12 lapper.
- Panoramatak - det ser lite ut, noe å gå for? Jeg håper på noe mer i TMY-land størrelsesmessig.

Bilen jeg prøvekjørte hadde Canton. Jeg vil si det er ett hakk ned fra mid-range anlegget jeg har i Volvo-en (H&K), så ikke veldig imponert. Canton ligger som en del av utstyrspakken på L&K, så jeg tenker å prøve med det en stund - så oppgraderer jeg heller til Bassbrothers-pakken hvis lyden blir for tynn. Pakken koster ca. 10k fra butikk, men spørs om jeg ikke setter bort monteringsjobben også. Har forstått at det ikke skal være spesielt vanskelig, men tror kanskje ikke jeg får til like pen finish.