Sv: Re: Sv: Forskjell importbil / forhandlerbil

[Kryten]

Godt mulig de velger varmepumpe løsningen som de går for på 2013 leaf.

[Rio]

I stedet for en dieselvarmer, så ville det jo være mer logisk å bruke de pengene på større batterikapasitet. Da kunne man kjøre "like langt" om vinteren, og enda lengre om sommeren når man ikke bruker oppvarming.

[Rio]

I tillegg, som vi elbilister gjerne glemmer: dieselvarmere avgir CO og CO2, og Nissan Leaf har fjernstyring av oppvarmingen. Det er greit utendørs, men det blir jo livsfarlig i en liten garasje hvis den går en stund.

[PK]

I tillegg, som vi elbilister gjerne glemmer: dieselvarmere avgir CO og CO2, og Nissan Leaf har fjernstyring av oppvarmingen. Det er greit utendørs, men det blir jo livsfarlig i en liten garasje hvis den går en stund.

Jeg har en volvo idag, samme styringen på den som i Leafen, selv med diesel varme. Så det er igrunnen ikke noe argument for å ikke sitte det inn..

Godt mulig de velger varmepumpe løsningen som de går for på 2013 leaf.

Er det bekrefetet at 2013 versjonen kommer med nytt Varmesystem? Noen som vet når ev. Den kommer..?
Har hørt rykter om 6,6 kwh lader og.... Noen som vet noe om det..?

I stedet for en dieselvarmer, så ville det jo være mer logisk å bruke de pengene på større batterikapasitet. Da kunne man kjøre "like langt" om vinteren, og enda lengre om sommeren når man ikke bruker oppvarming.

Helt enig. Hadde gladlig betalt for større batteripakke....

[arnejorg1]

Litt off-topic: Selgeren som snakket med meg på Britannia i går hevdet i fullt alvor at Leaf kjører 175 km på sommeren. Jekket ham ned til 140.

Han sa til meg også at den gikk 18 mil. Jeg påhengtere at det var maximum, og det var han enig i . Og jeg er enig med lynet. En bil som er tyngre med mer luftmotstand kan iallefall ikke få bedre rekkevidde enn leaf med samme batteripakken

[Oreo]

Godt mulig de velger varmepumpe løsningen som de går for på 2013 leaf.

Er det bekrefetet at 2013 versjonen kommer med nytt Varmesystem? Noen som vet når ev. Den kommer..?
Har hørt rykter om 6,6 kwh lader og.... Noen som vet noe om det..?

Som jeg sa i starten av tråden, hevdet selger at Leaf ville være prikk lik i 2013 som i 2012.
Når det er sagt så er jeg litt skeptisk til selgeres kunnskap om eget produkt generelt, når jeg ved flere tilfeller har opplevd å vite mer selv (skremmende), samt selgere som forteller hva de tror kunder vil høre.

[svingen]

Godt mulig de velger varmepumpe løsningen som de går for på 2013 leaf.

Er det bekrefetet at 2013 versjonen kommer med nytt Varmesystem? Noen som vet når ev. Den kommer..?
Har hørt rykter om 6,6 kwh lader og.... Noen som vet noe om det..?

Som jeg sa i starten av tråden, hevdet selger at Leaf ville være prikk lik i 2013 som i 2012.
Når det er sagt så er jeg litt skeptisk til selgeres kunnskap om eget produkt generelt, når jeg ved flere tilfeller har opplevd å vite mer selv (skremmende), samt selgere som forteller hva de tror kunder vil høre.

dumt det ikke er noe "liker" knapp på det forumet her.....

må si meg veldig enig med Oreo,er utrolig dårlig av forhandlere og vite så lite føler jeg,men det er nok noe vi bare må innfinne oss med,opplevde når jeg var på nissan sin "show" i oslo og selger der viste pent lite,fikk mere info av og google 30 min enn og snakke med han,men hadde samme opplevelse når jeg skulle kjøpe meg nytt tur turstyr og så,skal ikke si att sport1 eller andre sporsbutikker alltid vet så mye eller,er vel slik ting har blitt,er ikke lengre noe krav att man skal kunne det man driver med og veldig mange har det som en "jobb" dvs 8-16 og bryr seg egetlig ikke stort,dumt får dem som eier butikke og forbrukere...men nok klaging får i kveld

[Kryten]

Selgeren jeg snakket med mente sjuseteren kom til å havne i intervallet 280.000 - 330.000.

Hvis dette stemmerhva havner da femseteren på ? Billigere enn Leafen??

Noe av grunnen til dette er de forener to biler som de har designet og slipper derme unna fordyrene design ledd...

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Hvis man bor i de flateste delene av Norge og stort sett kjører på landevei i 60km/t tror jeg 175km er helt greit på tørr asfalt.

....
Hvis Nissan kommer med en 7-seters e-NV2000 som har rundt 40kWh batteri skal jeg revurdere Tesla Model S. Forutsatt at prisen blir fornuftig (300-350.000,-), noe jeg tror den må bli i 2013/2014 når Nissan får reell konkuranse.

Thomas

Lanserer de denne med alternativ batteripakke som er 50-100% større enn Leafen så kommer jeg også til å bytte inn Leafen :-)

[svingen]

eventuelt må man montere Webasto hvis ikke blir det ikke langt man kommer uten dun jakke på vintern blir mye og varme opp

får håpe det kommer større batteri.

[tomrh]

Tror faktisk en e-NV200 med eber har tjangs å bli vår neste hovedbil? Jeg har null tro på at et elektrisk varmeapparat skal kunne fungere i en såpass volumiøs bil, i så fall vil det jo tømme batteriet fullstendig om vinteren. Men eber vil jo være perfekt, den bevarer det meste av kjørelengden vinters tid. Denne bilen kan kanskje fungere som hyttebil. Vurderer også en Outlander hybrid, men hybrid har jo ikke noen bomfordeler, og hytteveien vår har hele 6 av dem.

[Vaagen]

Lanserer de denne med alternativ batteripakke som er 50-100% større enn Leafen så kommer jeg også til å bytte inn Leafen :-)

Den kommer ikke med større pakke  pratet med teknisk sjef på mandag, i forbindelse med testkjøring av bilen. Han skylder på at plattformen ikke tåler all verdens, hvis de f. eks. dobler, så synker bilens lasteevne. Jeg argumenterte med at for de modellene som leveres med syv seter, så er det ikke prekært at bilen kan laste 677kg.

[jkirkebo]

Den kommer ikke med større pakke  pratet med teknisk sjef på mandag, i forbindelse med testkjøring av bilen. Han skylder på at plattformen ikke tåler all verdens, hvis de f. eks. dobler, så synker bilens lasteevne. Jeg argumenterte med at for de modellene som leveres med syv seter, så er det ikke prekært at bilen kan laste 677kg.

Større pakke må ikke bety større vekt. Det kan også fikses med celler med høyere energitetthet.

[tomrh]

Noen som har fått med seg om denne kan leveres med hengerfeste?

[tomrh]

Jeg har null tro på at et elektrisk varmeapparat skal kunne fungere i en såpass volumiøs bil, i så fall vil det jo tømme batteriet fullstendig om vinteren.

Godt mulig de velger varmepumpe løsningen som de går for på 2013 leaf.

Ja, nå når Sunderland-produserte Leaf kommer med varmepumpe er det veldig sannsynlig at e-NV200 også vil få dette. De har ihvertfall nylig testet den i kaldt vær med suksess. Står ikke noe om varmepumpe, men de må nå ha hatt det varmt nok i bilen siden de kan kalle det en suksess.