Sv: Første service gjennomført på i-miev (kjørt 20 000km)

[Kito76]

Fikk brev fra Mitsubishi Norge vedrørende omprogrammering av CMU for Imiev 2012. Noen som vet hva omprogrammeringen innebærer? Feil med programmering fra før? Hva blir rettet?

[Focus]

Jeg fikk og det, men jeg har en 2011 model. Lurer og på hva en CMU oppgradering er. Det står at det er iforbindelse med driftsbatterier og at det ikke er noen fare å fortsette å bruke bilen som vanlig.
Håper bare at det ikke er noe som gir mindre tilgjengelig batteri kapasitet eller en forlenget lade tid. Det burde være mulig å finne ut hva oppgraderingen som de kaller det består i og hva det fikser.

[foxy]

http://myimiev.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=686

[Stian Raknes]

man kan bestille http://www.motorforum.no/bilverksted/foresporsel på nett, det var jo gøy, selv om de ikke viser tilgjengelige tider ...

[tomrh]

http://myimiev.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=686

Tja, mye å lese her. Oppsummert:

• Noen tror det er for å forhindre en feil som kan oppstå med driftsbatteriet.
• De fleste merket ingen endring etterpå.
• Noen syntes bilen fikk bedre rekkevidde.
• Noen mener rekkeviddeindikatoren ble mer nøyaktig etterpå.
• Noen fikk problemer med fjernkontrollen.
• Noen mener den sparer 4 minutter ladetid i siste fase når cellene holder på å bli fulle.

[Mr.Zero]

Hmmm, da blir det spennende å se om 'franskmennene' kommer etter med det samme innkallelse...

[asband]

Fikk også denne innkallingen i dag.

leste igjennom denne:

http://myimiev.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=686

og det virket som de fleste ikke merket noen effekt nei. Selve omprogrammeringen tar visstnok 1-2 timer.

[erik e]

Helt vanlig med alle bilmerker og modeller. Noen blir tatt på vanlig service og andre kommer som "kampanjer".

[tomrh]

Spurte forhandler og fikk flg. svar:

Dette er en produktoppgradering på ny programvare cmu (cell monitoring unit).  Grunnen er at Fail safe mode detection av hovedbatteriet er for følsomt så systemet kan sette hovedbatteri systemet i Fail safe modus. Oppdateringen endrer denne følsomheten. Du som kunde merker ikke denne endringen, uten at du har et hovedbatterisystem som ikke ukorrekt går i fail-safe mode.

Her er noe jeg fant når jeg googlet "fail safe mode imiev": http://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_1179/10000398%28en%29.pdf

Og her er noe som kan forklare det: http://www.mpoweruk.com/failure_modes.htm

Dette kan forklare at noen i USA opplevde forbedringer i kjørelengde og rekkeviddeindikator. Gjetter på at fail safe mode skal automatisk koble seg forbi (kortslutte) dysfunksjonelle enkeltceller i batteriet, og noen med overfølsom fail safe deteksjon kan ha en eller flere celler som feilaktig er koblet ut. Når disse kobles inn igjen, blir jo rekkevidden bedre.

[hkaspenberg]

Det lå brev i postkassen fra BOS Skøyen som innkaller bilen til kontroll. Jeg regner med at det er denne omprogrammeringen det gjelder.

;-D Hans

[breitling]

Samme her fra BOS Økern.

[erik e]

Fikk min omprog. idag.    Går som en klokke. God helg.

[bjodnes]

Der kom min inkallelse og... Fra BOS Stavanger

[cs erlend]

Noen med parallellimporterte biler som har fått innkalling ?

[kasara]

Og min fra BOS Lillestrøm