ID 4 Facelift 2024

[vinterdekk]

Budsjett på 500-ish, hva er beste kjøp nå? Ny 2024-modell som er "ribbet" for ekstrautstyr, eller en brukt 2023-modell med noe mer utstyr? For egen del trenger jeg kun AWD, hengerfeste, ACC og gode lys for å trives greit.
Noe ekstrautstyr man "må" ha med om man bestiller ny bil mtp videresalg om 4-5 år?

Klar fordel å demokjøre en pent brukt 2023 så vet du nøyaktig hva du får. Har lest fra andres erfaringer at standardsetene i GTX ikke var like gode som standardsetene de demokjørte på en Pro. Og om dette skal brukes som en familiebil kan det være en ide å kjøre innom en veiestasjon å se om vekten i vognkortet stemmer. Programvareversjon bør vel være minimum 3.2 eller 3.5.

Men som 23-bil eier er det kjedelig at vi ikke får programvareversjon 4 og går glipp av ny funksjonalitet og raskere UI. Fortsatt ikke avklart om vi vil få temperering av hovedbatteriet i forkant av lynladeøkt.

Videresalg om 4-5 år er jeg ikke sikker på om du får noe mer fra eller til ved å gå for det ene eller andre, siden mye kan skje på det tidsrommet. Få i alle fall med ryggekamera.

[daktari]

Budsjett på 500-ish, hva er beste kjøp nå? Ny 2024-modell som er "ribbet" for ekstrautstyr, eller en brukt 2023-modell med noe mer utstyr? For egen del trenger jeg kun AWD, hengerfeste, ACC og gode lys for å trives greit.
Noe ekstrautstyr man "må" ha med om man bestiller ny bil mtp videresalg om 4-5 år?

Jeg synes bilen fortjener alt utstyr. Men det er nok økonomisk smartere å kjøre standard GTX.
-Nyeste 2023 Travel Assist har blitt veldig veldig bra.
-Matrix er knallbra lys.
-360-kamera nyttig og luksusfølelse.
-digg med bedre stereo med dypere bass
-massasje i setene brukes alltid, burde hatt flere programmer
-adaptive dempere gjør bil til et flygende teppe, eller knallstiv - etter behov
-større skjerm gir større kamera og større knapper.
-panotak og park-assistent ikke så viktig

[MinID]

Budsjett på 500-ish, hva er beste kjøp nå? Ny 2024-modell som er "ribbet" for ekstrautstyr, eller en brukt 2023-modell med noe mer utstyr? For egen del trenger jeg kun AWD, hengerfeste, ACC og gode lys for å trives greit.
Noe ekstrautstyr man "må" ha med om man bestiller ny bil mtp videresalg om 4-5 år?

 Programvareversjon bør vel være minimum 3.2 eller 3.5.

Holder mer 3.1.  Tror ingen merker forskjell på 3.1 og 3.2, men stor forskjell på 3.0 og 3.1. Uansett blir 3.1 oppdatert gratis hos merkeforhandler.

[vinterdekk]

Budsjett på 500-ish, hva er beste kjøp nå? Ny 2024-modell som er "ribbet" for ekstrautstyr, eller en brukt 2023-modell med noe mer utstyr? For egen del trenger jeg kun AWD, hengerfeste, ACC og gode lys for å trives greit.
Noe ekstrautstyr man "må" ha med om man bestiller ny bil mtp videresalg om 4-5 år?

 Programvareversjon bør vel være minimum 3.2 eller 3.5.

Holder mer 3.1.  Tror ingen merker forskjell på 3.1 og 3.2, men stor forskjell på 3.0 og 3.1. Uansett blir 3.1 oppdatert gratis hos merkeforhandler.

Jeg tenkte 23 modellene kom med minimum 3.2, men kan ha tatt feil.

[daktari]

Budsjett på 500-ish, hva er beste kjøp nå? Ny 2024-modell som er "ribbet" for ekstrautstyr, eller en brukt 2023-modell med noe mer utstyr? For egen del trenger jeg kun AWD, hengerfeste, ACC og gode lys for å trives greit.
Noe ekstrautstyr man "må" ha med om man bestiller ny bil mtp videresalg om 4-5 år?

 Programvareversjon bør vel være minimum 3.2 eller 3.5.

Holder mer 3.1.  Tror ingen merker forskjell på 3.1 og 3.2, men stor forskjell på 3.0 og 3.1. Uansett blir 3.1 oppdatert gratis hos merkeforhandler.

Jeg tenkte 23 modellene kom med minimum 3.2, men kan ha tatt feil.

Min kom med 3.5 i juni, tror også mai. Usikkert hvor  tidlig de  kom med 3.5.

[vinterdekk]

Jeg synes bilen fortjener alt utstyr. Men det er nok økonomisk smartere å kjøre standard GTX.

Jeg tror ett triks som hjelper for å ikke savne mer utstyr er å omtrentlig matche utstyrsnivået på bilen man bytter inn. Er omtrent de vi gjorde på utstyr, mens vi nyter fordelene av større bil og AWD som var ett par av de viktigste argumentene for å oppgradere til en ID.4.

[MinID]

Budsjett på 500-ish, hva er beste kjøp nå? Ny 2024-modell som er "ribbet" for ekstrautstyr, eller en brukt 2023-modell med noe mer utstyr? For egen del trenger jeg kun AWD, hengerfeste, ACC og gode lys for å trives greit.
Noe ekstrautstyr man "må" ha med om man bestiller ny bil mtp videresalg om 4-5 år?

 Programvareversjon bør vel være minimum 3.2 eller 3.5.

Holder mer 3.1.  Tror ingen merker forskjell på 3.1 og 3.2, men stor forskjell på 3.0 og 3.1. Uansett blir 3.1 oppdatert gratis hos merkeforhandler.

Jeg tenkte 23 modellene kom med minimum 3.2, men kan ha tatt feil.

De gjorde nok det. Mitt poeng står fortsatt at det mer eller mindre ikke er noe forskjell på 3.1 og 3.2. Om en finner en god 2022 modell bør ikke 3.1 telle negativt. Små forskjeller også på de modell årene.

[Øyvind.h]

Jeg synes bilen fortjener alt utstyr. Men det er nok økonomisk smartere å kjøre standard GTX.

Jeg tror ett triks som hjelper for å ikke savne mer utstyr er å omtrentlig matche utstyrsnivået på bilen man bytter inn. Er omtrent de vi gjorde på utstyr, mens vi nyter fordelene av større bil og AWD som var ett par av de viktigste argumentene for å oppgradere til en ID.4.

Har hatt GTX med kun standardutstyr, en med førerassistent+ og komfort+ og nå en med alt jeg ville ha.

Etter mitt syn er den viktigste pakken førerassistent+. Da får en el bakluke som brukes ofte, men det viktigste er travel assist/autopilot. Den brukes mye og er en veldig god støtte på langtur. Bilen kjører pent og jevnt, og tillater interaksjon med fører slik at systemet hele tiden kan være aktivert.

El seter er ikke så viktig for meg. De ser mye bedre ut og har massasje lett tilgjengelig slik at den faktisk brukes. Men de manuelle setene fungerte fint de også. God lårstøtte og enkle/kjappe å justere.
Glasstak og stor skjerm er også nice to have. Glasstaket har gardin, noe som er et absolutt must for å blokkere sol eller kulde etter behov. Men for det meste åpen.

Nå skal jeg ikke selge på flere år ettersom jeg er såpass fornøyd, men økonomisk er det sikkert lurest å ta en helt ribbet bil. Da kan en prise seg billigst på Finn og selge raskt. Top sport pakken var en stund veldig ettertraktet siden det var leveringsproblemer, men usikker på hvor viktig den er nå. Det var relativt lett å selge forrige GTX etter sommeren til et moderat tap.

[vinterdekk]

Jeg synes bilen fortjener alt utstyr. Men det er nok økonomisk smartere å kjøre standard GTX.

Jeg tror ett triks som hjelper for å ikke savne mer utstyr er å omtrentlig matche utstyrsnivået på bilen man bytter inn. Er omtrent de vi gjorde på utstyr, mens vi nyter fordelene av større bil og AWD som var ett par av de viktigste argumentene for å oppgradere til en ID.4.

Har hatt GTX med kun standardutstyr, en med førerassistent+ og komfort+ og nå en med alt jeg ville ha.

Etter mitt syn er den viktigste pakken førerassistent+. Da får en el bakluke som brukes ofte, men det viktigste er travel assist/autopilot. Den brukes mye og er en veldig god støtte på langtur. Bilen kjører pent og jevnt, og tillater interaksjon med fører slik at systemet hele tiden kan være aktivert.

El seter er ikke så viktig for meg. De ser mye bedre ut og har massasje lett tilgjengelig slik at den faktisk brukes. Men de manuelle setene fungerte fint de også. God lårstøtte og enkle/kjappe å justere.
Glasstak og stor skjerm er også nice to have. Glasstaket har gardin, noe som er et absolutt must for å blokkere sol eller kulde etter behov. Men for det meste åpen.

Nå skal jeg ikke selge på flere år ettersom jeg er såpass fornøyd, men økonomisk er det sikkert lurest å ta en helt ribbet bil. Da kan en prise seg billigst på Finn og selge raskt. Top sport pakken var en stund veldig ettertraktet siden det var leveringsproblemer, men usikker på hvor viktig den er nå. Det var relativt lett å selge forrige GTX etter sommeren til et moderat tap.

Ja, støtter deg litt om førerassistentpakke+. Jeg har bare førerassistentpakke (uten pluss) og elektrisk bakluke er den ene tingen jeg har tenkt på i etterkant. Prediktiv ACC med linjeassistent var en forbedring ift. gammel bil, og det hjelper at det er standardutstyr på ID.4. Så man får takk og pris noe bra uten pakke med Travel Assist.

[igniztion]

Travel Assist er kanskje det beste på hele bilen mener nå jeg. Helt nydelig å kjøre med på langtur. Ville hatt både det og HUD før elektrisk bakluke, selv om jeg mener det er helt idiotisk at ikke elektrisk bakluke er standardutstyr.

[MinID]

Travel Assist er kanskje det beste på hele bilen mener nå jeg. Helt nydelig å kjøre med på langtur. Ville hatt både det og HUD før elektrisk bakluke, selv om jeg mener det er helt idiotisk at ikke elektrisk bakluke er standardutstyr.

Travel Assist er kanskje det beste på hele bilen mener nå jeg. Helt nydelig å kjøre med på langtur. Ville hatt både det og HUD før elektrisk bakluke, selv om jeg mener det er helt idiotisk at ikke elektrisk bakluke er standardutstyr.

Så enig igniztion. TA og HUD kan jeg ikke unnvære...

[vinterdekk]

Kunne lett valgt førerassistentpakke+ om jeg ikke måtte velge mellom utstyrspakker eller AWD pga. økonomi. 

[RobinB]

Nettopp handlet en ID4 GTX med alt utstyr til en god pris, så da klarte man heller ikke å vente. Bilen skal hentes i morgen hos forhandler, vi gleder oss!

[MinID]

ID5 gtx får ny aksl 0-100 5.4 sek. Ifølge tysk konfig side.

[MinID]

Fra tysk config. D.4 GTX 4MOTION 250 kW (340 hp) 77 kWh automatic in 1-speed | Electricity | WLTP: Fuel consumption combined: 17.1 kWh/100 km and CO2 emissions combined: 0 g/km |

Ny wltp: Max. elektrische Reichweite nach WLTP
515 km

Liten økning. Jeg bommet med 10 km...

https://electrek.co/2023/10/10/volkswagen-id-4-id-5-upgraded-longer-range-new-tech/