Stoppet i kontroll med tilhenger

[AbsoluttFredrik]

Æsj. Her blandet jeg nok begrepene vogntog og motorvogn ja. Samt at forskriften det vises til i Lovdata fra 1990 kun henviser til definisjon om hvilke alternative drivstoff man kan kjøre på klasse B, og ikke hele forskriften i seg selv.

[Jambo]

Her hadde trådstarter flaks. Dette har jeg selv fått bot for. 5000 kr. Var andre gangen jeg kjørte med tilhenger på elbilen, kom faktisk ikke på at bilen er så tung at man er begrenset til 750 kg tilhenger med B-lappen. Bruk Bil og Henger-appen fra Statens Vegvesen og plott inn registreringsnummer på bil, tilhenger og hvilket sertifikat du har, så får du fasit. Etter den fadesen bruker jeg denne appen når jeg skal kjøre med ukjente tilhengere.

[hELgenen]

Dette med totalvekt og elbil henger ble også en sak her. Bikket 100kg over og ble nødt til å ta B96 lappen. Det kostet noen lapper det også. Regelverket er ikke tilpasset elbiler og mange vil nok bli overrasket fremover

[Handyman]

Dette med totalvekt og elbil henger ble også en sak her. Bikket 100kg over og ble nødt til å ta B96 lappen. Det kostet noen lapper det også. Regelverket er ikke tilpasset elbiler og mange vil nok bli overrasket fremover

Problemet er hovedsakelig at regelverket er svært ulogisk siden det er tillatt totalvekt som er avgjørende, og ikke aktuell totalvekt.
Paradokset er at man kan kjøre med en fullastet relativ liten henger (relativt ustabilt) men ikke med en tom boggihenger av en viss størrelse (svært stabilt). Dette strider mot all sunn fornuft og reell risiko.

[fredriknb]

Dette med totalvekt og elbil henger ble også en sak her. Bikket 100kg over og ble nødt til å ta B96 lappen. Det kostet noen lapper det også. Regelverket er ikke tilpasset elbiler og mange vil nok bli overrasket fremover

Problemet er hovedsakelig at regelverket er svært ulogisk siden det er tillatt totalvekt som er avgjørende, og ikke aktuell totalvekt.
Paradokset er at man kan kjøre med en fullastet relativ liten henger (relativt ustabilt) men ikke med en tom boggihenger av en viss størrelse (svært stabilt). Dette strider mot all sunn fornuft og reell risiko.

Resonnementet bak loven er jo at kontrollørene ikke har vekt langs veibanen og dermed ikke kan kontrollere totalvekt på hengeren. Ikke at jeg er enig i det, men jeg forstår hvorfor de har gjort det slik.

[jlan]

Resonnementet bak loven er jo at kontrollørene ikke har vekt langs veibanen og dermed ikke kan kontrollere totalvekt på hengeren. Ikke at jeg er enig i det, men jeg forstår hvorfor de har gjort det slik.

Det kan så være, men det er helt klart at loven trenger en revisjon slik bilparken er nå.  Den 4250 kg regelen som er nevnt over ville hjulpet godt, hvis den hadde blitt gjort gjeldende for vogntog.

Ellers synes jeg det må være mye viktigere å sjekke at B førere ikke kjører små hengere med overlast eller med feil kulevekt. Denne loven kan jo lett føre til at folk velger uegnede tilhengere. Jeg ser for eksempel hyppig folk som kjører med lang trelast på alt for korte hengere.


https://youtu.be/JeEEC5eVNCk

[Handyman]

Dette med totalvekt og elbil henger ble også en sak her. Bikket 100kg over og ble nødt til å ta B96 lappen. Det kostet noen lapper det også. Regelverket er ikke tilpasset elbiler og mange vil nok bli overrasket fremover

Problemet er hovedsakelig at regelverket er svært ulogisk siden det er tillatt totalvekt som er avgjørende, og ikke aktuell totalvekt.
Paradokset er at man kan kjøre med en fullastet relativ liten henger (relativt ustabilt) men ikke med en tom boggihenger av en viss størrelse (svært stabilt). Dette strider mot all sunn fornuft og reell risiko.

Resonnementet bak loven er jo at kontrollørene ikke har vekt langs veibanen og dermed ikke kan kontrollere totalvekt på hengeren. Ikke at jeg er enig i det, men jeg forstår hvorfor de har gjort det slik.

Jeg forstår det IKKE. Sanksjoner skal ha et formål og en god grunn. Det kan jeg ikke se at de har. Det vil jeg tro Politiet også ser, og at noen derfor velger å se bort fra det under en kontroll.

Myndighetene: Det er vanskelig og tungvint å kontrollere, så vi kontrollerer heller noe som er enkelt. 
Kontrollør: ...men det er jo irrelevant og bidrar ikke til bedre sikkerhet.
Myndighetene: hva så?

[JEG]

Dette er jo interessant:

Representantforslag om å oppheve kravet om førerkort i klasse B96 og BE for kjøring av tilhenger opp til 3 500 kg på klasse B-førerkort
https://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Publikasjoner/Representantforslag/2022-2023/dok8-202223-044s/?all=true
og
https://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Saker/Sak/?p=91588


Foreløpig dato for behandling i Stortinget er satt til 23.03.2023. Usikker om dette fremdels er tilfelle, siden det står at høringen er avlyst.

Omtalt i TV2 her: https://www.tv2.no/broom/na-vil-de-rydde-opp-i-kronglete-tilhengerregler/15276820/


EDIT:
Fjernet del der jeg blander motorvogn og vogntog.

[jlan]

De samme reglene gjelder i flere EU land, så det blir kanskje ikke så enkelt å endre. Det enkleste er kanskje å gi klasse BE til alle som kjører opp til B. Gjerne med krav om lastsikringskurs. Da blir også dette gyldig internasjonalt. Litt mer styr for de som allerede har B uten E, men de bør kunne gjennomføre lastsikringskurs og få BE. 

[JEG]

Godt poeng ang EU-regler.

Det enkleste blir kanskje i så fall å gi alle B96, evt b96 ved fullført latesikringskurs

[JEG]

Dette er jo interessant:

Representantforslag om å oppheve kravet om førerkort i klasse B96 og BE for kjøring av tilhenger opp til 3 500 kg på klasse B-førerkort
https://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Publikasjoner/Representantforslag/2022-2023/dok8-202223-044s/?all=true
og
https://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Saker/Sak/?p=91588


Foreløpig dato for behandling i Stortinget er satt til 23.03.2023. Usikker om dette fremdels er tilfelle, siden det står at høringen er avlyst.

Omtalt i TV2 her: https://www.tv2.no/broom/na-vil-de-rydde-opp-i-kronglete-tilhengerregler/15276820/


EDIT:
Fjernet del der jeg blander motorvogn og vogntog.

Alt tyder på at dette faller, ja:

Komiteen har for øvrig ingen merknader, viser til representantforslaget og rår Stortinget til å gjøre følgende

v e d t a k :
Dokument 8:44 S (2022–2023) – Representantforslag fra stortingsrepresentantene Frank Edvard Sve,
Morten Stordalen, Bård Hoksrud og Dagfinn Henrik
Olsen om å oppheve kravet om førerkort i klasse B96 og
BE for kjøring av tilhenger opp til 3 500 kg på klasse Bførerkort – vedtas ikke.

https://www.stortinget.no/globalassets/pdf/innstillinger/stortinget/2022-2023/inns-202223-212s.pdf

[Kim-]

Helt riktig etter min mening. Kan ikke bare gi dette til alle, med mindre det foreligger endringer i opplæringen som tilsier kjør med tilhenger, lastsikringskurs osv.

[turfsurf]

Helt riktig etter min mening. Kan ikke bare gi dette til alle, med mindre det foreligger endringer i opplæringen som tilsier kjør med tilhenger, lastsikringskurs osv.

Helt enig, skulle heller vært strengere krav. Nå kan jo hvem som helst smelle på en henger på to tonn på en gammel småbil uten nødvendige kunnskaper om lastesikring og fordeling av vekt.

[Electric cars in Norway]

Helt riktig etter min mening. Kan ikke bare gi dette til alle, med mindre det foreligger endringer i opplæringen som tilsier kjør med tilhenger, lastsikringskurs osv.

Gode forslag. Men kunne ikke dette nettopp i hvertfall i forhold til de de minste hengerne, vært lagt inn som en del av grunn opplæringen i det å få seg førerkort. Da er man jo sikre på at alle har vært gjennom det minst en gang.

[Handyman]

Helt riktig etter min mening. Kan ikke bare gi dette til alle, med mindre det foreligger endringer i opplæringen som tilsier kjør med tilhenger, lastsikringskurs osv.

Gode forslag. Men kunne ikke dette nettopp i hvertfall i forhold til de de minste hengerne, vært lagt inn som en del av grunn opplæringen i det å få seg førerkort. Da er man jo sikre på at alle har vært gjennom det minst en gang.

Det er jo akkurat slik det er:
https://www.vegvesen.no/globalassets/fag/handboker/hb-v851.pdf
Førerkort klasse B gir innenfor visse rammer rett til å kjøre med tilhenger. Føreren må kjenne til hvordan
tilhengeren påvirker bilens kjøreegenskaper, og bl.a. kunne gjennomføre nødvendig sikkerhetskontroll
og sikring av last for å redusere risikoen for uhell i forbindelse med slik kjøring.
Det er i dag absolutt noe opplæring i bruk av henger og sikring av last for B. Se eks. 2.4 og 2.9.
Om folk husker det de ha lært er jo en annen ting.