Spm om grensesnitt++

[Navnebruker1]

Hei,

Min første Tesla (Model S 2013). Lurer på et par ting (besvarte spm er strøket):

1. Hvordan switcher man til "bil av"? Hvis jeg setter bilen i park f. eks på en ferge med kort reisevei så går det ganske mange minutter før den går til "bil av" hvis jeg ikke går ut av bilen. Er det en måte jeg kan sette bilen i "bil av" manuelt når jeg setter i park men ikke går ut? Jeg har funnet "slå av bil" under under "sikkerhet", men da slår man av alt av skjermer og alt og det er ikke det jeg vil. "Bil av" som vises når man setter seg inn i bil eller etter noen minutter i park er jo ikke det samme.

2. Søkte her på forumet og ser regnsensor er hyppig diskutert. En del skjermbilder og forklaringer i trådene er anerledes enn på min bil så jeg finner ikke helt ut av det. Så jeg spør ganske enkelt kan man justere sensitiviteten på regnsensor på min bil? Hvis nei er det jo greit. Hvis ja, hvor?

3. Kan man på et eller annet vis gjøre slik at ungene kan låse opp bilen uten nøkkel? F. eks med app på sine telefoner?

4. Noen som har et tips til hvor jeg kan kjøpe en tilpasset matte til bagasjerommet som er vanntett evt. i Stavanger omeng?

5. Er det mullig å blokkere åpnefunksjonen til takluken på app telefon og skjerm i bil? Den er for meg litt enkelt å komme f. eks bordi knapp i app og vinterstid i Norge er det jo kjedelig med snø på taket når du åpner takluken   

6. På skjerm bak ratt finner jeg temp, vifte etc. når jeg skroller på hjulet. Kan jeg få "meldinger" her? Jeg får opp meldinger jeg mottar. Men kan jeg ha det der som et valg hvis jeg vil finne tilbake til en melding?

7. Når jeg kommer ut til parkert bil har luftfjæringen fremme på bilen sluppet seg helt ned. Kompressoren mater fjæringen ved oppstart og løfter opp til nivå. Ingen feilmeldinger. Er det lekkasje i luftfjæringssystemet eller er dette noe bilen skal gjøre? Hadde en Audi som gjorde dette og da var det lekkasje så spent på svaret her.

Takk for svar 

[Motorwatt]

1) Jeg har aldri "slått bilen av" på 4 år.
2) Nei
5) Nei
7) Stor sannsynlighet lekkasje

Manual 2014:

https://www.tesla.com/sites/default/files/blog_attachments/model_s_owners_manual_na_english_5.9.pdf

[Navnebruker1]

1) Jeg har aldri "slått bilen av" på 4 år.

Og som jeg skriver er det ikke "slå bilen av" jeg vil, for det er noe annet enn "bil av" som jeg spør om

[Motorwatt]

Ok. Var litt rask på denne. Tar vel 15 minutter til bilen indikerer "Bil av", men som sagt er dette helt OK for meg 😀.

[sjokomelk]

1. Hvordan switcher man til "bil av"? Hvis jeg setter bilen i park f. eks på en ferge med kort reisevei så går det ganske mange minutter før den går til "bil av" hvis jeg ikke går ut av bilen. Er det en måte jeg kan sette bilen i "bil av" manuelt når jeg setter i park men ikke går ut? Jeg har funnet "slå av bil" under under "sikkerhet", men da slår man av alt av skjermer og alt og det er ikke det jeg vil. "Bil av" som vises når man setter seg inn i bil eller etter noen minutter i park er jo ikke det samme.

Åpne førerdøra og løft rompa fra setet i 2-3 sekunder. Da tror bilen du har gått ut, og "skrur av tenningen". Så setter du deg ned igjen og lukker døra.

[Navnebruker1]

Åpne førerdøra og løft rompa fra setet i 2-3 sekunder. Da tror bilen du har gått ut, og "skrur av tenningen". Så setter du deg ned igjen og lukker døra.

Ja d er vel eneste løsningen 😅👍

[Navnebruker1]

Bagasjerommatte fant jeg ikke lokalt så det ble skruvat online. 450kr.
Låse seg inn med telefonen: da må jeg legge ungene inn som sjåfører.

Da mangler jeg kun om det er noen måte å få meldinger inn på meny skjerm bak ratt, eller alternativt om det en en metode å hente opp en melding tilbake hvis man har svart (og vil følge opp med melding nr 2 før ny melding er mottatt) eller om man har avvist den. Jeg bruker den store skjermen til dette nå (meldinger, finn melding, trykke svar og les inn blir aktivert) men hadde vært kjekt å få den på skjermen bak rattet men det er kanskje ikke mulig.

[Motorwatt]

Meldinger er bare en speilfunksjon fra telefonen, og som nullstilles hver gang telefonen kobles til bilen. Historiske meldinger forsvinner. Man kan bruke Voice Command for å åpne meldingsdelen i GUI (tror jeg), eller trykke på telefon-ikonet. Ganske banalt.

[Navnebruker1]

Meldinger er bare en speilfunksjon fra telefonen, og som nullstilles hver gang telefonen kobles til bilen. Historiske meldinger forsvinner. Man kan bruke Voice Command for å åpne meldingsdelen i GUI (tror jeg), eller trykke på telefon-ikonet. Ganske banalt.

Ja for min del handler dette mest om når man er koblet opp i bilen, så får en ny melding, så lese inn et svar. Og så f. eks vil jeg følge opp med et ekstra svar/melding. Da er d en del tastetrykk på den store skjermen for å få det til. Har prøvd litt kommandoer som du sier men mulig jeg bruker feil kommandoer. Har ikke fått til det jeg ønsker i alle fall.

[Motorwatt]

Det å lese og besvare SMS med bilens brukergrensesnitt krever alt for mye oppmerksomhet, og lite egnet til å utføre i fart. Tror nok de fleste heller bruker telefonens stemmefunksjon..

Mange som ønsker seg CarPlay og Android Auto.....

[Navnebruker1]

Det å lese og besvare SMS med bilens brukergrensesnitt krever alt for mye oppmerksomhet, og lite egnet til å utføre i fart. Tror nok de fleste heller bruker telefonens stemmefunksjon..

Jeg får meldingen opplest (datastemme), og leser meldingen inn med egen stemme. Øynene på veien. Tenker det må være godt innafor. Jeg får forøvrig meldinger ikke bare i fart men også i både lav fart og nærmest iro i rush  Utfordringen min derimot er som forklart. Da krever det fokus på skjerm. Ingen big deal for det er ikke noe som ofte skjer, men når det skjer så hadde det vært fint med en løsning slik jeg etterspør.

[geear]

Ja for min del handler dette mest om når man er koblet opp i bilen, så får en ny melding, så lese inn et svar. Og så f. eks vil jeg følge opp med et ekstra svar/melding. Da er d en del tastetrykk på den store skjermen for å få det til. Har prøvd litt kommandoer som du sier men mulig jeg bruker feil kommandoer. Har ikke fått til det jeg ønsker i alle fall.

Si "Send melding til Kåre Kanin" eller andre fritt valgte personer fra telefonboka di, finner den to eller flere som matcher navn får du opp forslag på skjermen og trykker på den du vil sende til, hvis ikke går den rett til ny melding til den du har sagt navnet på, og så sier du bare sammenhengende alt du vil den skal skrive (og du kan si "punktum" og andre tegn mellom ord om du vil passe på det grammatiske). Når den har skrevet meldingen på skjermen så trykker du én gang på scrollknappen for å sende, eller to for å prøve å lese inn på ny. Mener du også kan starte ny melding for eksempel direkte fra favoritt-skjermen, der du kan trykke på tlf eller meldingsboble under hvert navn, noen navn kan være litt knot å få den til å forstå. Fungerer på ingen måte perfekt, men jeg bruker rene talebaserte meldinger nesten daglig i TMYP med MCU3. "Send melding til ...", "Kjører fra jobb nå. Hjemme om ca. ti min".

PS: Hvorfor vil du "slå av" skjermene? Gjør det deg noe om de står på når du sitter på ferja? Da har du på klima osv. Syns det er helt prima å aldri forholde meg til bil av/på lenger, føles sykt gammeldags.

Det å lese og besvare SMS med bilens brukergrensesnitt krever alt for mye oppmerksomhet, og lite egnet til å utføre i fart. Tror nok de fleste heller bruker telefonens stemmefunksjon..

Mange som ønsker seg CarPlay og Android Auto.....

Du får beskjed om ny melding, "ett trykk for å lese opp", trykk på scrollknappen og bilen leser opp meldingen på høyttalerne. Så nytt trykk for å svare på direkten, og da leser du bare opp hva den skal skrive, som beskrevet over. Venter du til meldingen har "gått bort", så må du starte ny melding slik jeg har beskrevet over. Alt med talekommander. Skjønner ikke hva som krever for mye oppmerksomhet, eller hva som er enklere med Android Auto eller Siri. Personlig syns jeg at Tesla sin talekontroll er mye bedre enn Siri. Kan hende jeg ga opp Siri altfor tidlig, men syns hun fungerer elendig. Har enda til gode å få til noe fornuftig med Siri når jeg er ute og løper for eksempel, på tross av at jeg har Airpods pro og iPhone 14 Pro Max så er det bare knot, får henne ikke til å gjøre noe av det jeg vil, som å skifte sang/podcast (så enkelt som frem/tilbake) eller endre volum. Har gitt det helt opp. Så lenge Teslaen gjør bedre både talekontroll, musikk (Spotify) og navi, så er det null behov for carplay for min del... burde vært motsatt, men... 

[Navnebruker1]

PS: Hvorfor vil du "slå av" skjermene? Gjør det deg noe om de står på når du sitter på ferja? Da har du på klima osv. Syns det er helt prima å aldri forholde meg til bil av/på lenger, føles sykt gammeldags.

Som jeg har sagt noen ganger nå så er det ikke "slå av bilen" jeg ønsker å gjøre. Gjør man det, slår man av skjermer og klima. Men det er altså verken det jeg ønsker eller spør om. Snakket med en annen Tesla eier om dette og også han misforstod og trodde jeg mente "slå av bilen". "Bil av" skulle muligens hatt et annet navn. I "bil av" har man klima på, skjerm på, nærlys av, kan ikke settes i gir og sikkert noe mer. Er en tydelig forskjell på de to så vidt jeg kan se.

[Motorwatt]

@geear. Har du glemt hvordan det var på din X? Her må man bruke et "unøyaktig" scrollhjul for alle valg.

[geear]

PS: Hvorfor vil du "slå av" skjermene? Gjør det deg noe om de står på når du sitter på ferja? Da har du på klima osv. Syns det er helt prima å aldri forholde meg til bil av/på lenger, føles sykt gammeldags.

Som jeg har sagt noen ganger nå så er det ikke "slå av bilen" jeg ønsker å gjøre. Gjør man det, slår man av skjermer og klima. Men det er altså verken det jeg ønsker eller spør om. Snakket med en annen Tesla eier om dette og også han misforstod og trodde jeg mente "slå av bilen". "Bil av" skulle muligens hatt et annet navn. I "bil av" har man klima på, skjerm på, nærlys av, kan ikke settes i gir og sikkert noe mer. Er en tydelig forskjell på de to så vidt jeg kan se.

Da skjønner jeg hva du mener (egentlig "trinn 1" på tenningen på en fossilbil), det blir jo tilsvarende som når du setter deg inn i bilen, før du har tråkka på bremsa og "aktivert" bilen, som sjokomelk beskriver, men hvorfor har du det behovet? Er sånne ting som gjør Tesla så unikt, mange gamle sannheter om hvordan ting bør være, er fjernet.

@geear. Har du glemt hvordan det var på din X? Her må man bruke et "unøyaktig" scrollhjul for alle valg.

På X-en min var talekontroll helt ubrukelig etter v8, så jeg synket ikke meldinger, men hvilke valg er det du må gjøre på scrollhjulene utover hvis personen du ber den sende melding til matcher med flere i kontaktlista? Hadde en X med MCU2 som loaner for en stund siden, men at jeg ikke husker det som trøblete kan like godt bety at jeg ikke sendte/fikk meld i den mens jeg brukte den.