Svenske Elsäkerhetsverket gir salgsforbud for Easee Home og Easee Charge.

[tronde]

Scanna News etter planen nettopp men ikke noe nytt... merkelig 

Ligger nok noe i sakene fra mars i år
https://webbdiarium.elsakerhetsverket.se/home/ShowCase/187962

Jeg kan be om å få dem ut på mail, men det skjer ikke noe før mandag siden det er helg nå.

Ut i fra som står hos Nrk,
https://www.nrk.no/rogaland/svenskene-mener-easee-sine-ladebokser-blir-farlige-om-noen-ar-1.16803617

ser det ut til at de fortsatt sverger til noen nye papirer og et par klistremerker.

[Electric cars in Norway]

ser det ut til at de fortsatt sverger til noen nye papirer og et par klistremerker.

Hmmm skeptisk, for det virker litt for enkelt dette her. Men håper jo det holder.

[Radial]

Scanna News etter planen nettopp men ikke noe nytt... merkelig 

Ligger nok noe i sakene fra mars i år
https://webbdiarium.elsakerhetsverket.se/home/ShowCase/187962

Jeg kan be om å få dem ut på mail, men det skjer ikke noe før mandag siden det er helg nå.

Ut i fra som står hos Nrk,
https://www.nrk.no/rogaland/svenskene-mener-easee-sine-ladebokser-blir-farlige-om-noen-ar-1.16803617

ser det ut til at de fortsatt sverger til noen nye papirer og et par klistremerker.

Alle andre løsninger betyr vel i praksis konkurs, så dette er vel det som tilbys av løsning sammen med testene.

[Electric cars in Norway]

Alle andre løsninger betyr vel i praksis konkurs, så dette er vel det som tilbys av løsning sammen med testene.

Si ikke det. Leste et sted at en løsning kan være å skille ut et svensk selskap fra Easee og så lage avtaler med hver enkelt bruker. Kostnadsbilde kan holdes nede med svært få tjenester og benytte lave timepriser på ufaglært arbeidskraft til å gjøre ev de endringene som må til.

Må skilles ut for ellers så det komplisert regelverk ift både økonomi og innleie ev oppdrag. Men dette var kansje bare tull? Æ væit no ikke æ  tror jeg leste det på Reddit 

[Radial]

Alle andre løsninger betyr vel i praksis konkurs, så dette er vel det som tilbys av løsning sammen med testene.

Si ikke det. Leste et sted at en løsning kan være å skille ut et svensk selskap fra Easee og så lage avtaler med hver enkelt bruker. Kostnadsbilde kan holdes nede med svært få tjenester og benytte lave timepriser på ufaglært arbeidskraft til å gjøre ev de endringene som må til.

Må skilles ut for ellers så det komplisert regelverk ift både økonomi og innleie ev oppdrag. Men dette var kansje bare tull? Æ væit no ikke æ tror jeg leste det på Reddit

Husk at planen faktisk skal godkjennes av ESVE, og de vil aldri godta at ufaglærte skal fly rundt å trikse med strøm.
Her blir det nok "take-it-or-leave-it", løsningen ESVE ønsker seg vil trolig velte Easee...ikke fordi laderene i Sverige er kritisk, men det gir automatisk en presedens på ladere levert i hele EU.

[Electric cars in Norway]

Husk at planen faktisk skal godkjennes av ESVE, og de vil aldri godta at ufaglærte skal fly rundt å trikse med strøm.

Radial   Ja, det har du sikkert helt rett i. Sorry
Jeg leste det bare veldig fort det innlegget jeg referer til. Så det var nok useriøst skrevet av meg under å nevne at jeg hadde lest det et sted det om å skille ut den svenske enheten fra Easee.

[Ingeniøren]

De som har en boks er vel avhengig at at Easee lever i fremtiden og veldig mange er kanskje interessert i å bli med på et spelselag på kostandsbiten ? Hadde jeg vært om alt. hadde vært en dum boks...

[Electric cars in Norway]

De som har en boks er vel avhengig at at Easee lever i fremtiden og veldig mange er kanskje interessert i å bli med på et spelselag på kostandsbiten ? Hadde jeg vært om alt. hadde vært en dum boks...

Ing.. nettopp, klok tanke. Har du lest noe om dette andre steder også eller?

[Radial]

De som har en boks er vel avhengig at at Easee lever i fremtiden og veldig mange er kanskje interessert i å bli med på et spelselag på kostandsbiten ? Hadde jeg vært om alt. hadde vært en dum boks...

Dum eller ei, boksen blir ulovlig og sluttkunden ender høyst trolig opp med svarteper uansett, da forholdet må utbedres.

Alternativt vil installatører også gå over ende, som igjen blir sluttkundens problem.

Det står å faller på at Easee får igjennom sitt syn på saken, ellers er det nok konkurs neste.
Hvis ikke en skokk med investorer ser en sinnsykt høy verdi i dagens produkter og tar kostnaden med utbedringer...noe jeg i dagens marked ikke ser.

[Electric cars in Norway]

Dum eller ei, boksen blir ulovlig og sluttkunden ender høyst trolig opp med svarteper uansett, da forholdet må utbedres.

Hvis boksen blir ulovlig. Er det kanskje enklere å sette opp en ny Easee boks og ta med seg den ulovlige tilbake til Easee?

[Radial]

Dum eller ei, boksen blir ulovlig og sluttkunden ender høyst trolig opp med svarteper uansett, da forholdet må utbedres.

Hvis boksen blir ulovlig. Er det kanskje enklere å sette opp en ny Easee boks og ta med seg den ulovlige tilbake til Easee?

Problemet er at en boks koster penger, hvem skal betale det?

Boksen må også tydelig vis re-designes for å møte kravene, hvem skal ta den kosten + produksjon av nytt produkt?

Dette er nok kroken på døra, eller at de får gjennomslag for sitt syn i retten og det er skrevet historie.
En enkelt installasjon, kan isolert sett løses med ett nytt vern i skapet... Problemet er disse som har flere ladere i Serie, eller større sameier/borettslag med 100++ ladere i serie...der ruller pengene fort.

[Ingeniøren]

De som har en boks er vel avhengig at at Easee lever i fremtiden og veldig mange er kanskje interessert i å bli med på et spelselag på kostandsbiten ? Hadde jeg vært om alt. hadde vært en dum boks...

Ing.. nettopp, klok tanke. Har du lest noe om dette andre steder også eller?

Nei, men tenkte at et DC vern i skapet kunne løse det meste, men ser det ikke hjelper for store anlegg. Så spørs det da hvor hovedtyngden av bokser er...

[Electric cars in Norway]

Så spørs det da hvor hovedtyngden av bokser er...

God vurdering Ing. Som vanlig.

Tenker du geografisk i Sverige eller typer av plasseringer? Jeg tar utg pkt i typer av plasseringer.

Caset:

Det vi vet er at det er solgt 600/700 Easee bokser i Sverige som er i caset.

Hva er det grunn til å anta at er fordeling av boksene?

1) I privatgarasje eller husvegg?
2) I private garasje anlegg med flere Easee bokser?
3) I off eller private kommersielle garasjeanlegg/parkeringsplasser?

Noen som vet dette?

Jeg vi jo tro at det er ca lik fordeling i Norge / Sverige.

Jeg tenker for egen del:

1) ca 70%
2) ca 15%
3) ca 15%

[Electric cars in Norway]

Det ser ut til å vere satt av ein time(!) på webinar 19.mars til dette:
https://www.nek.no/event/trygg-lading-av-elbil-del-1-2024/

Erik 
takker for lenken

1800 påmeldte så langt, iflg Gjøby!

Alt som er gratis gir høy påmelding

Husk morgendagens webinar. Gratis

[tronde]

Dette ser ut til å være det siste som er kjent pr. nå.