Sv: Tesla aksjer

[Ronny]

Eneste savn er et større batteri, men en tager det en haver... Ser heller ikke ut som at de andre fabrikkene satser på batterier på større enn 24 kW. Jeg lurer på hvorfor batteriene holder seg på 20-25 kW. Er det fordi dagens teknologi og kost/nytte-beregningen som begrenser det?

En plausibel forklaring kan være at de ikke ønsker kannibalisering av eget marked. Tesla kjører på med både 60 og 85kWh batterier, men de har heller intet marked å kannibalisere.

Hadde feks Nissan hatt et 50 kWh batteri, hadde de nok nesten ikke solgt andre biler og verkstedene deres ville fått store problemer, derfor faser de inn elbilene sakte men sikkert.
De har helt sikkert større batterier klare, men kommer nok ikke til å begynne å selge de før de må.

[knutgrr]

1000 km på 3 uker. Hadde beregna 500.

[klatrechris]

Da var 10 000 km på 6 mnd tilbakelagt.

Har spart 14300 kr i bompenger! ca6000kr i parkingsavgifter i oslo sentrum spart. (5290kr hvis vi trekker fra en parkeringsbot) 80% av lading er gjort på jobb, så har spart litt der også.

snittet på kjøringen gikk fra 1,3 til 1,9 ved bytte til vinterdekk:/

og gått på en rekkeviddesmell ved ekstremt regnvær:) turtlemode 10 meter fra hurtigladestasjonen på berger

eneste jeg angrer er at jeg valgte sort leaf med standardlakk:/ blir overflateriper bare jeg ser styge på den. polering hjalp meget mye, så blir mulig en permashine til våren.

[emil]

Da var mine første 10.000km gjennomført på 139 dager, bilen er på 23.300km.

Ble en rolig avsluttning på året med ikke like mye kjøring som aug-okt. Er også nede i 50km/dag i jobbkjøring mot 140km/dag før.

Forbruk til jobb idag var 1.8KWh/mil på piggfrie vinterdekk i ~80km/t, regn, temperatur på 4 grader, varmeapparat og ingen forsøk på økonomisk kjøring.

[daggad]

Bikka 62000km siden november 2011 nå. Ingen manglende streker og rekkevidden virker å være uforandret. 

[Kjell Leaf]

4500 km siden 11 desember 2013.

[eivisa]

65700km siden november 2011.

[Elisabeth]

3200 siden januar 2014

[Gliderman]

2500 km siden 22. januar. Ble primær bil etter 3 minutter.
Ikke noe plunder så langt og veldig fornøyd med rekkevidde.

[Powerflux]

16500 siden Juni 2013

[lifern]

Har nå kjørt 11500 siden 12 nov 2013.

[olaover1]

Kjørt 9100 km siden ca 20 nov 2013. Superfornøyd:)

[Radiobil1]

Har vi noen som nærmer seg 100 000 km ennå?

I varme strøk i USA er det nå flere som har mistet 4 barer, men gj snitt temp her opp gjør vel at vi ikke har de samme problemene.
http://www.electricvehiclewiki.com/Real_World_Battery_Capacity_Loss#four_bars

Men er det noen som har mitet 1 bar ennå?

[Powerflux]

Ser veldig mange referer til GID(fra LeafSpy) nummeret i forhold til kapasitettap!
Hvor mange GIDs bør man kunne oppnå med en frisk batteripakke ladet til 100%?

[BE]

Ser veldig mange referer til GID(fra LeafSpy) nummeret i forhold til kapasitettap!
Hvor mange GIDs bør man kunne oppnå med en frisk batteripakke ladet til 100%?

281