Sv: Tesla aksjer

[Saxo]

3 Bjart siden  november  2011.

[hydrogen]

13000 km første 12 mnd, 6 første måneder med 2 fossilbiler i tillegg.
Siste 6 måneder med kun leaf som bil.

[Sverre_E]

Kun 1,6 Bjart i løpet av første året.

Skulle jeg erstattet all buss og togpendlingen med elbil, slik Holtsmark mener jeg gjør, ville jeg lett vært oppe i 3 Bjart.

[eivisa]

Passerte 7,08293 Bjart i kveld.

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Passerte 7,08293 Bjart i kveld.

Gratulerer, er bare på 6,92 Bjart så langt totalt - men ender nok ganske nøyaktig på 4 Bjart for de siste 12 mnd.

[Thomas Parsli]

Vår har rundet 5 Bart og vi kjører nok rundt 2-3 Bart i året.

Jeg kjenner en del med elbil og samtlige har:

* byttet fossilbil med elbil
* kjører over 2 Bart i året
* bruker elbil som bil nummer en

Et viktig poeng er at Bart ikke vet hvor langt elbiler kjøres (selv om dette er tilgjengelig fra forsikringsselskapene), han velger å bruke tallet 7.500km ("den vanlige matpakkekjøringen til og fra jobb") fordi det passer hans argumentasjon mot elbiler.

Hvor utgangspunktet er galest, blir tidt resultatet originalest
Thomas

[Blip]

Vi er to som jobber i husstanden, og bruker Leaf til jobbkjøring + alt som er vi ikke trenger stasjonsvogn/hengerfeste/langdistanse til. Vi er mao. typiske "Bjartere". Totalt kjørt 2,82 Bjart siden desember 2011 og kjører ca 1,6 Bjart/år. Når X-en kommer dobles dette tallet.

[KaiRK]

Snart 4 bjart på under 1 år. Diesel dorris støver ned!

[vangli]

Hei

Min bil har gått ca 22500 km siden januar 2012. Har nå følgende status på batteriet.

AHr = 67,57 (103%)
Health = 107% (Aner ikke hva dette betyr, men sikkert bra da det er over 100%)
Quick charge = 3 ganger
Normal ladning = 2252 ganger (Lader normalt til 80%)
Battericellene balanserer innenfor 20 mV ved 60% SOC. Antar det er meget bra. Har ikke testet med topplading.

Så dette virker lovende, og viser vel at norsk klima passer denne batteriteknologien godt 

Har brukt billig (ca 60 kroner) blåtann OBDII enhet og eldre android telefon med Leaf Spy Lite

http://dx.com/p/obdii-bluetooth-car-diagnostic-cable-black-blue-orange-dc-12v-42825

Søk opp Leaf Spy Light på Google Play (gratis). Mere komplette versjoner koster noen få kroner. Fungerte umiddelbart etter parring med OBDII enheten.

Mvh Bent

[BE]

Helsa vil få andre tall etter at programvaren på bilen blir oppdatert. Nå viser den alt for mye

[Zero-talent]

En halv Bjart på to måneder, så ligger an til tre Bjart/år. Pendler sju mil hver vei til jobb tre dager i uka og storkoser meg. Turen går mye fortere når man følger med på forbruk og prøver å få det så lavt som mulig. Kona ELsker bilen og fossilet har definitivt blitt bil nr to.

[emil]

En halv Bjart på to måneder, så ligger an til tre Bjart/år. Pendler sju mil hver vei til jobb tre dager i uka og storkoser meg. Turen går mye fortere når man følger med på forbruk og prøver å få det så lavt som mulig. Kona ELsker bilen og fossilet har definitivt blitt bil nr to.

Helt feil tankegang. Pendler samme distanse daglig og turen går mye fortere nå når jeg slipper å tenke på forbruket siden rekkevidden og ladetid en arbeidsdag er mer en nok. Total strømkost inkludert to betalte hurtigladinger delt på kjørt distanse gir en pris på under 50øre/mil for min del, mot 13-14kr/mil + bom for fossilet jeg brukte før. Klarte å kjøre hjem fra jobb i dag uten å dyrke ferdig et eneste øko-tre (men klarte nesten 4 på en 90km tur på lørdag uten å prøve å kjøre økonomisk).

Har nå et snitt på 0.0145 Bjart pr dag jeg har eid bilen, noe som skulle bli godt over 5 Bjart pr år til en kostnad på ca 2000kr hvis alt fortsetter på samme nivå.

[kjekk]

50116 km siden februar 2012

[Electra]

Har ikke så store tall å fare med, men har kjørt over 1500 km på de 3 ukene jeg har hatt min Leaf Tekna. Strålende fornøyd Det aller meste lokalkjøring, men også en tur-retur Kristiansand-Lillesand, samt 2 turer tur-retur Kristiansand-Grimstad. For de som kjenner strekningen mellom Kristiansand og Grimstad, så betyr det at en slipper 2-3 bombetalinger til Grimstad og 2 hjem til Kristiansand igjen. Det blir det store besparelser av

[btl]

20.000km siden påska i år, så 40.000km i året det , jøss... 
Flaks det er halv pris på forsikringen, kvart utgift på dekk enn på traktoren, 95% på drivstoff, 100% på bom, 80% på serviceutgifter/slitedeler/olje.
Høres ut som jeg har spart på et halvt år ca 4, 6, 27, 3, 6 blir vel 46.000.- , og tett på 90.000.- spart pr år vs traktor santa fe.
Sikkert helt feil, men noe dyrere hverdag av en ekstra bil og mere kjøring har det ikke blitt :-)
Men jeg kjøpte meg en orange ewsekabel ja, den har kommet godt med. Og det er digg å slippe kladden som fort kan dunke borti.
Synd jeg ikke kan gjøre dette regnestykket for å argumentere for en Tesla....