Sv: Ladekabel uten kladden

[tomrh]

Prøv zalo-trikset da, det funker! Selverfart.

[El-ler]

Kan anbefale alle med dugg-irritasjon å åpne vinduene foran 1 centimeter!

[Bjornt]

Men da blir det kaldt.

[foxy]

Men da blir det kaldt.

på det problemet finnes 2 løsninger:

a) http://www.canada-goose.com/products-page/arctic/snow-mantra-2/
b) www.bilforum-follo.no/files/file/Komfortguide%20i-Miev.pdf - som også løser problemet med dugg

[Bjornt]

Eber er jo grasat dyrt over 10 % av hele bilens pris. Fikk montert inn en liten DEFA varmer og kjører den en times tid før jeg drar, med timerur i kontakten. Funker veldig bra,  svært fornøyd. Bye bye dugg da, og skrape is på jobb. Elektrisk og ikke fossildrevet, poeng det og. Diesel i en Elbil høres helt feil ut for meg.

[foxy]

Eber er jo grasat dyrt over 10 % av hele bilens pris. Fikk montert inn en liten DEFA varmer og kjører den en times tid før jeg drar, med timerur i kontakten. Funker veldig bra,  svært fornøyd. Bye bye dugg da, og skrape is på jobb. Elektrisk og ikke fossildrevet, poeng det og. Diesel i en Elbil høres helt feil ut for meg.

for oss som betalte 2011 miev pris blir det under 10%    - og det er den faktisk verd det synes jeg - alltid varm bil styrt fra mobil app og MYE lengre rekkevidde enn sist vinter er gull verd..

[leafster]

Hehe. Glimrende argumentasjon ;-)

[Griffel]

Diesel i en Elbil høres helt feil ut for meg.

Diesel til framdrift ca. 35% virkningsgrad. Diesel til oppvarming? Kanskje bedre enn elektrisk via lader og batteri, i et hvertfall sammenlingbart.

[tomrh]

Ja når dieselen allerede er produsert er det vesentlig bedre å bruke den til oppvarming enn til drivstoff i et miljøperspektiv. Sånn sett blir det ikke helt feil.

[covi]

Har samme oppfatning som bjornt. Ìnstallerte elektrisk kupevarmer, lar den gå i en time før jeg kjører. Setter varmen på 1. hakk og viften på auto. 0 problem med dugg. Om det oppstår dugg f.eks på ferjeoverfarten, så forsvinner det som dugg for solen (pun intended) ved å kjøre full fart på viften og 1. hakk på varmen. Dette selv i vestlandsregn.

I tillegg er kupevarmeren rigget slik at den kan gå samtidig som man lader på en 16A kurs på trinn en. Om man ikke lader brukes den på trinn II.

[Mr.Zero]

Blir spennende å se hvordan Zero'n funker når kulda kommer. Har selv montert in en defavifte og føler den gjør bra nytte for seg. Men nå er det ikke akkurat 15 blå om dagen, da. Uansett er jeg forberedt på å kle på meg godt! At rekkevidden øker med en Eber ombord kan da ikke skyldes annet enn at en ikke fyrer med strøm..?! 

[elektrolux]

Her har Dagbladet løsningen:

Sier egentlig ingenting som vi ikke allerede visste.

http://www.dagbladet.no/2012/11/26/tema/bil/motor/klikk/24549765/

[Bjornt]

Og VG følger opp : http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10048231
Sitron, eple eller cola på utsiden av ruta for å fjerne trafikk film visste jeg ikke om. Sikkert ikke dumt.

[Thomas Parsli]

Jeg rengjorde frontruten på en '69 boble med eddikksyre en gang, renere rute tror jeg ikke er mulig!
Eddit (til matbruk) kan også brukes, men jeg tipper sironsyre er like effektivt.
Cola har ikke nok sitronsyre til å være spesielt effektiv.

Thomas

[tomrh]

Egentlig er zalo (og eddiksyre etc - det som virker) en rekkeviddeforlenger om høsten/vinteren.
For man kan kjøre en stund på resirk uten at rutene dugger, og bruker dermed mindre strøm til varme.

Noe jeg faktisk testet ut nå i morges på vei til jobb. Ca. null grader ute og tørr luft. Kjørte hele veien på resirk og hadde behagelig kupévarme. Varmen stod på 2 hakk over midten, viftehastighet akkurat på midten, og jeg sendte 3/4 av lufta ned mot føttene og 1/4 inn i kupéen. Da ble det omtrent samme strømforbruket som tidligere i høst med sommerdekk og +5 grader (m/varme på). Dvs. jeg sparte ett batteristrek på de 42 kilometrene til jobb.