Sv: Elektrisk varme

[Jostein Dale]

He! Her om dagen ville ikke bilen lade. Jeg hadde lagt merke til at bilen ikke ville lade mer enn til 70-75% over natten. Prøven bil i Trondheim hadde bilen på gjennomgang og skriver:

"Etter diagnose og feilsøking ser det ut til at feil ligger i ladepakke plasert over motor. Forsøkt lade bil med vår egen ladekabel uten resultat. Ut ifra feilutlesninger i minnet ser det ut til å være selve lader som er gåen, kabler opp til lader er sjekket og virker ok"

Hva tenker dere andre? Dersom det skulle være riktig; noen som kjenner til pris og mulighet for reparasjon?
Bilen er fra 2000, ny batteripakke i 2009.

Jostein Dale

[Rav4_EV]

Da trenger jeg noen flere opplysninger.
Har den ladet etter at den stoppet mellom 70-75%?
Blinker det i lysene når ladekabelen tilkobles?

[Jostein Dale]

De siste 4-5 ladingene gikk kun til 70% før den ikke ville lade i det hele tatt. Da blinket lysene. Lysene blinket ikke da den plutselig ikke ville lade i det hele tatt.

[elektrolux]

/quote]

Sist jeg hørte prisen for å bytte SAGEM boksen hos Peugeot var det snakk om 175000 i deler + arbeid.

Er det så ille at laderen faktisk er defekt koster innbytte av denne hos meg kr 6000.-

Normalt er likevel ikke laderen problemet, men vannpumpen når bilen kun lader slik du beskriver. Nye børsteløse Bosch plug and play pumper tar vi 1500 NOK for inkludert moms.

[Thomas Parsli]

175.000,- var vel mye for en gammel elektronikkboks som kostet noen tusenlapper å produsere...

Thomas
(som ikke savner peugeoten i det hele tatt)

[elektrolux]

Og enda ferre kroner å reparere.

[Jostein Dale]

Ja, jeg er enig at man kan diskutere om det virkelig er ladepakken som er gåen. Prøven bil er riktignok merkeverksted for Peugot, men intet tyder på at de over middels kyndige på elbil variantene.

Vannpumpe defekt og byttet senest desember 09. Ryker de så fort?

Stavanger og Electrolux er et stykke unna Trondheim. Det jeg vel trenger er en sikrere diagnose. Noen forslag?

[elektrolux]

Originale vannpumper holder ca 20000 km. Etter 3 år kan det være tid for ny pumpe.

Be verkstedet undersøke lagrede feilmeldinger for temperatur på lader.

Du kan også sette bilen på lading og se etter om vannet sirkulerer etter ca 1/2 time.

En dårlig vannpumpe vil svive med en gang den startes, men stoppe etter en stund. En enklere metode er å montere min/max termometer med føler mot Sagem boksens nedre deler. Øker temperaturen her over 35C er det problemer med kjølingen.

[Elmo]

Enig med Elektrolux. Symptomene tyder på vannpumpa. Men hvis den ikke lader i det heletatt lenger er jeg redd for at laderen har tatt kvelden nå.

[elektrolux]

Men hvis den ikke lader i det heletatt lenger er jeg redd for at laderen har tatt kvelden nå.

Ikke nødvendigvis. Noen software "låser" laderen etter overoppheting, og en må inn og resette feilmeldinger, eller ta en stor reset ved å først koble fra traksjonsbatteriet, deretter 12V batteriet, deretter tilbake med 12V batteriet, så traksjonsbatteriet før den vil lade igjen.

[Jostein Dale]

Jeg fikk respons fra Prøven bil:

"Har sjekket litt inne på siden for el-biler.snakket litt med teknikker som har holdt på med bilen.
Han finner ikke noe feil med vannpumpen,og mener feilen ligger i ladepakke.
Lurer litt på hva du vil vi skal gjøre med bilen."

Noen gode råd der ute? Sende bilen med tog til Oslo eller Stavanger?

[elektrolux]

Jeg tror fremdeles laderen er OK.

Har du prøvt å lese ut feilmeldinger, eller tatt en full reset?

Du trenger ikke sende hele bilen vekk.

Send meg Sagem boksen, så bytter jeg ut den defekte laderen inni den.

Vannpumpen pleier å virke intermittant på slutten av levetiden. D.v.s. at den virker i 1/2t for så å stoppe.