2 eller 4 seter?

[sven erik]

en skal ikke lade med skjøte ledning men hva om en  bytter ledning på ladekablen  hr en kangoo 2002 som jeg har 2 ladekabler  men den ene tror jeg det er dålig ledning på  hva med å bytte til en siklig lang ledning da eg har et stykke fra der den kan parkeres å til sted jeg kan settte den i kontakt

[sven erik]

Er det noen som vet hvordan dette er

[Lynvingen]

Etter boka skal man ikke lade med skjøteledning, men vet om mange som har gjort dette i årevis uten problemer. Bare sørg for at skjøteledingen er beregnet for høye effekter og minimum 2,5 mm², samt at den må være utrullet og ikke ligge i kveiler pga varmedannelse.

Denne burde f.eks fungere:

http://www.biltema.no/no/Bygg/Elektrisk/Stromforsyningsledning/Skjoteledning-3G25-mm-46188/

[sven erik]

takk har denne å lurte på å koble den direkte dette er vel bedre en å ha en kobling  vet å at det er noen som tar kjangs  å det kan gå begge veier er en uheldig kan det ta fyr sier dem

[Rav4_EV]

Kjøp deg en gummikabel på 2,5 mm², og bytt denne ut på ladehansken. Bruker du 10A innstilling på kangooen kan den fint være 25 meter lang.

[sven erik]

Takk det jeg lurte på siden jeg har 2 lade hansker å den ene er det tror jeg dårlig ledning på  men vordan stiller du denne til 10 ampær?

[aalbork]

På Kangooen kan du velge 10 A eller 16 A lademodus ved å ta ut/sette inn flatsikringen nederst til høyre. Når sikringen sitter i, er bilen i 10 A lademodus. Når ladingen starter kan du se det ved at indikatoren går fra midtposisjon og går ned ett grønt felt. I 16 A modus synker den 2 grønne felt.

[sven erik]

ok ja da skal jeg prøve det neste gang jeg skal lade så  jeg kan se om det er rette sikring   er intresangt dette for har 2 elbiler å den ene må stå langt unna kontakten    blir lade tiden  nesten doblet eller  med 10 ampær kontra 16

[aalbork]

Nå har jeg ikke noe data på dette, men har vært innom og lest av ladestrømmen i batterikretsen. Under fase 1 leverer er laderen en ladestrøm på mellom 10 og 12 A i 10 A modus og mellom 18 og 20 A i 16 A modus. I fase 2 (utjevningslading) ligger ladestrømmen på mellom 4 og 5 A i begge modi. Det Går ikke dobbelt så fort på 16 A, men en god del raskere enn på 10 A.

Jeg vet ikke om det er samme lader som sitter i Kangooene som i PSA, Men det anbefales her inne å lade på 10 A fremfor 16 A. Jeg gjør i alle fall det, hvis jeg ikke har det veldig travelt. Dette for å skåne laderen og kontaktene i ladehansken og i bilen.

Med lang kabel bør du nok som Rav4_EV skriver bare lade i 10 A modus.

[sven erik]

jeg har denne som elbil nommer 2 så har ikke noe hast
cet i miven min trekker 13 ampær ca når en har lade ledning på 16 ampær

[elektrolux]

Jeg vet ikke om det er samme lader som sitter i Kangooene som i PSA, Men det anbefales her inne å lade på 10 A fremfor 16 A.

Kan det være en Actia lader lik den i Think og Clio?Denne klarer opp til 181V ladespenning, eller maks 20-21 stk 6V NiCd blokker

[aalbork]

Det er en luftkjølt Actia enhet som sitter i Kangooen. Den håndterer 22 blokker og lader med mer enn 181 volt, så den er nok ikke helt lik. Den sitter montert i enden av vekselstrømsmotoren og inneholder styring, kontroller og DC-DC.