Volvo EX 30 Recharge

[Oddaa]

Bilen produseres i Kina. Det gjør at jeg blir skeptisk.

Hvis grunnen til din skepsis skyldes politikk og hensyn til europeisk industri så er det forståelig. Byggekvaliteten tror jeg ikke det er noen grunn til å bekymre seg over.

Enig. Har de siste årene kjørt Volvo fra Sverige, Kina og Belgia. Den kinesiske hadde klar færrest problemer (kan være fordi det på kjøpstidspunktet var den mest gjennomprøvde modellen) og det er ingen forskjell på opplevd kvalitet.

[turfsurf]

Hvis grunnen til din skepsis skyldes politikk og hensyn til europeisk industri så er det forståelig. Byggekvaliteten tror jeg ikke det er noen grunn til å bekymre seg over.

Stort sett enig. Men biler designet i Kina ser ut til ha litt iffy software.

[Mars2016]

Mulig det stemmer. Vurderer å revurdere. Prisen er latterlig lav pga Kina produksjon. 480.000 for den som går 0-100 på 3,6 sek
100.000 lavere enn feks den nye fra Nissan med AWD med langt dårligere ytelser.
Kan ihvertfall konkludere med at Volvo har blitt en ren Kina bil, bare navnet igjen.

[Trond.m]

Mulig det stemmer. Vurderer å revurdere. Prisen er latterlig lav pga Kina produksjon. 480.000 for den som går 0-100 på 3,6 sek
100.000 lavere enn feks den nye fra Nissan med AWD med langt dårligere ytelser.
Kan ihvertfall konkludere med at Volvo har blitt en ren Kina bil, bare navnet igjen.

Det blir litt rart å bruke aksellerasjon som målestokk. Nissan Ariya er jo en bil i en helt annen klasse, så den forvarer nok en prisdifferanse på 100.000 kr.

[Mars2016]

Ja, det var litt fjollete skrevet. Mente full spekket med AWD og den råeste motoren. 480K er billig. Selv Tesla 3 slår vel ikke den prisen. Enig?
Hadde det vært Audi hadde den kostet det dobbelte nesten. Så dette må være fordi Volvo nå er en ren Kina bil med de rabatter det gir

[turfsurf]

Ja, det var litt fjollete skrevet. Mente full spekket med AWD og den råeste motoren. 480K er billig. Selv Tesla 3 slår vel ikke den prisen. Enig?
Hadde det vært Audi hadde den kostet det dobbelte nesten. Så dette må være fordi Volvo nå er en ren Kina bil med de rabatter det gir

Størrelsesmessig konkurrerer vel denne med Peugeot 2008 o.l. ? Altså vesentlig mindre bil. Det som er spesielt med den er ytelse og AWD.

[Mars2016]

Den er 25cm lengre enn i3 så veldig liten er den vel ikke

[Electric cars in Norway]

Den er 25cm lengre enn i3 så veldig liten er den vel ikke

Den er en mellomklasse bil...mener nå jeg da. Fin bil den EX30...

[elornot]

Er det noen som har fått et godt tilbud på EX30? Har forhandlet med to ulike forhandlere og kommet et stykke ned i pris.

Spec: twin performance plus, tonede ruter, vapour grey, piggfrie 19' hjul. Hele 460 km rekkevidde.

Ferdig levert mars/april 2024: 437.200 kroner

Synes ikke dette var så ille?

[turfsurf]

Den er 25cm lengre enn i3 så veldig liten er den vel ikke

Den er en mellomklasse bil...mener nå jeg da. Fin bil den EX30...

ID.4 er i mellomklassen, den er over 30cm lengre enn EX30. I SUV format er EX30 en liten bil. Mindre enn Mini Countryman, Peugeot 2008 o.l.  I3 er en minibil.

[Håkon77]

Blir spennende å se når denne kommer og blir testet. Var innstilt på å bestille model y rwd, men kan spare enda litt på ex30 rwd. Det spørs bare om plassen blir litt snau. Har hatt Kona og det var litt lite plass til 5stk og bagasje. Men så er det ikke ofte vi er alle sammen på biltur heller..

[RJK]

Blir spennende å se når denne kommer og blir testet. Var innstilt på å bestille model y rwd, men kan spare enda litt på ex30 rwd. Det spørs bare om plassen blir litt snau. Har hatt Kona og det var litt lite plass til 5stk og bagasje. Men så er det ikke ofte vi er alle sammen på biltur heller..

Synes det er veldig snau plass til 2 i Kona (pun var helt uunngåelig), selv med takboks. Snakker riktignok med bagasje til campingtur med telt, bord, stoler og camping cot.

I tillegg har jeg en 40 l carwise kjøleboks som sikkert kunne blitt byttet ut med noe mindre.

Så kudos til å klare 5 i bilen og bagasje til alle. Siden plassen er mindre i ex30 enn 2019 Kona til tross forat den utvendig er som 2024 Kona med langt større plass enn begge disse.

Nå kan riktignok plassproblemene løses med en liten varehenger med lokk eller en bagasjeboks på krok (kanskje sammen med takboks?), og alt får du jo med i en pris som er godt mindre en en TMY rwd.

Har du plass til å oppbevare dette når det ikke brukes, kan det bli en grei deal.

[Håkon77]

Fikk 2 voksne på 170 og 167, 2 tenåringer på 165 og 160 pluss en i
bakovervendt barnesete. Da satt fruen med knærne i dashbordet og hun i midten bak satt ikke bra. 15 mil var mer enn langt nok sånn. Og til jul måtte 3stk ha bagasje på fanget. Ikke optimalt sikkerhetsmessig. Jeg kan ikke tro Volvoen er mindre? I bagasjerommet kanskje, men ikke inni vel? Kanskje det må bli Tesla likevel.

[Speeder]

Fikk 2 voksne på 170 og 167, 2 tenåringer på 165 og 160 pluss en i
bakovervendt barnesete. Da satt fruen med knærne i dashbordet og hun i midten bak satt ikke bra. 15 mil var mer enn langt nok sånn. Og til jul måtte 3stk ha bagasje på fanget. Ikke optimalt sikkerhetsmessig. Jeg kan ikke tro Volvoen er mindre? I bagasjerommet kanskje, men ikke inni vel? Kanskje det må bli Tesla likevel.

i k
Lengde er den midt mellom din 2014 Leaf og en Bmw i3. Dette er ikke en stor bil.

[Håkon77]

Jeg skjønner at den ikke er stor, men Hyundai Kona var stor nok 90% av tiden og var innafor budsjett til 350K. Den hadde bare ett gigantisk minus for meg og det var manglende hengerfeste. Volvo EX30 lander vel på 370K i core lr, men har hengerfeste. Tesla Model Y er 430K. Forholdsvis mye penger for å tilfredsstille 10% av behovet.