Hovedmeny

Redusere lading.

Startet av ENTO, mandag 25. juli 2022, klokken 10:42

« forrige - neste »

ENTO

Ladet tidligere min id4 med tre-fas. Skal nå redusere noe da jeg må holde meg innenfor kapasatitsledd 5-10 kwh. Er det det samme enten man stiller laderen på en-fas eller tre-fas ?
Ulemper/fordeler !?

daktari

Sitat fra: ENTO på mandag 25. juli 2022, klokken 10:42
Ladet tidligere min id4 med tre-fas. Skal nå redusere noe da jeg må holde meg innenfor kapasatitsledd 5-10 kwh. Er det det samme enten man stiller laderen på en-fas eller tre-fas ?
Ulemper/fordeler !?
Mitt forslag:
1) velg "reduser ladestrøm " i bil eller app.
2) Sjekk i app hvor mange kW du får
3) skru over til 1-fas hvis 3-fas i boksen, hvis "redusert" gir for høy effekt
4) vurder manuell justering i boksen for å få ned effekten ytterligere, f.eks 4A 3fas burde gi ca 2,8 kW
5) rapporter hva du opplevde for å stille andres nysgjerrighet og større innsikt i hva "reduser ladestrøm" egentlig gjør
Mine videoer av Autopilot 2 Mine I-Pace videoer
2023 ID.4 GTX 2021 ID.4   2022 BMW iX40   2021 Model 3 LR   2019 Audi e-tron 55   2019 I-Pace HSE   2017 S90D

Øyvind.h

Trefas gir mer effekt, så sett ned til enfas om det er nødvendig.
Trefas støttes offisielt kun ved 400V, så du får god reduksjon ved å gå fra 400V trefas til 230V enfas.

Kan ikke tenke meg at bilen støtter 4A? Minimum er vel 6A?
VW ID4 GTX 2023

Tidligere elbiler: VW ID4 GTX 2022, Nissan Ariya, Kia EV6 GT-Line, Hyundai Ioniq 5, BMW IX3 2021, VW ID4 1st 2021, Mercedes EQC AMG 2021 og 2020, Kia eNiro 2019, Tesla Model X90D 2016,  Tesla Model S90D 2016, Nissan Leaf 2012, Tesla Model S aug 2013


© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA