Kollisjon - Hva bør jeg være obs på?

[KevinCT]

Hei.

I dag tidlig var jeg uheldig og havnet i en liten kollisjon. Alt gikk bra, ingen skadet, da det var lav fart og på en parkeringsplass. Fører av den andre bilen kom mot kjøreretningen og vi kolliderte.
Bilen skal til DK Bilskade senere i dag for en vurdering av skadene. Jeg har dokumentert med bilder hva jeg kunne se, men jeg er obs på at det kan være mer skade som ikke er synlig for meg. Er det noe jeg bør undersøke nærmere før jeg leverer den fra meg? Er det noe de bør undersøke spesielt, eller går dette stort sett greit?

Første kollisjon jeg er med på og dette er min første elbil

Takker for tips og tilbakemeldinger.

[Klykken]

Model S?

Kondensere (to kjøleribber) og styring av flaps foran disse. Altså "luftehullene" på hver side av fangeren på nedre side. Det er kjølesystemet til bl.a. batteri, og koster fort 50 laken å få ordnet.
Sjekk for skader på lykter og lykthus, panser (bøyd?), radar bak fangeren (skadet, kalibereres), parksensorer, støtfanger (altså bjelken bak fangeren). Kanskje hjulstilling har endret på seg hvis sammenstøtet var hardt nok?

Det er det jeg kommer på i farten.

Hør om det er mulig å få en tilstandsrapport fra Tesla først kanskje. Ville ikke bare malt over fangeren og satset på at alt bak er OK.

Edit:
Model X dette kanskje (pga plastbuen rundt hjul). Usikker på om den har samme kjølesystem som S.

[Ellemelle]

På generelt grunnlag stoler jeg 100% på et skadesenter.
De har enorm erfaring med dette, og har ingenting å vinne på å skjule feil. Heller tvert i mot.

[Klykken]

På generelt grunnlag stoler jeg 100% på et skadesenter.
De har enorm erfaring med dette, og har ingenting å vinne på å skjule feil. Heller tvert i mot.

Gitt at de kan bilen. Ville uansett fått "friskmeldt" bilen hos noen med bred erfaring på Tesla. Som Tesla.

[Ellemelle]

På generelt grunnlag stoler jeg 100% på et skadesenter.
De har enorm erfaring med dette, og har ingenting å vinne på å skjule feil. Heller tvert i mot.

Gitt at de kan bilen. Ville uansett fått "friskmeldt" bilen hos noen med bred erfaring på Tesla. Som Tesla.

Tørr påstå at et autorisert skadesenter har mer erfaring med enn skadet Tesla enn det Tesla har.

[VegarHenriksen]

Skadesenteret ser vell fort om den er i orden når de tar av fangeren som sansynligvis må lakkeres. I verstefall så er et av festene til frontfangeren knekt eller et av festene på lykta.