Hva dekker kapasitetsgarantien på 8 år, nissan leaf?

[logis]

Hei

Har min 2018 leaf hos en nissan forhandler. Forhandler sa at det var en «lekkasje» i batteriet, men de ventet på utstyr for å finne ut akkurat hva som var feil. Nybilgaranti er utgått, men kapasitetsgarantien skal fortsatt gjelde.

Problemet mitt er at det virker som kapasitetsgarantien er akkurat det, garanti for tapt rekkevidde(de 12 barene som viser batteriets tilstand) og ikke andre feil på batteriet. Lurer på om noen vet/ har erfaring med denne garantien og hva den evt dekker? Skulle jo trodd at en lekkasje i batteriet påvirker rekkevidden..

[TB]

Vil forvente at i de tilfeller der batteriet har en produksjonsfeil vil garantien gjelde. At de venter på utstyr betyr nok at de ønsker å avklare dette.

Om skaden på batteriet er påført igjennom feil bruk, ved at har kjørt borti noe vil ikke garantien gjelde.
Da kan derimot kasko forsikringen benyttes.

Vent til de finner ut av det, ikke ta sorgen på forskudd. 

[TB]

Dette er trolig samme bil, det gjelder en grå / parallellimportert bil:
https://elbilforum.no/index.php?topic=60461.0

[sølv-pilen]

Hva skjedde med denne bilen?

[femtekolonist]

min leaf viser  kapasitet på 12 streker(2021 mod,kjørt 21000km )når må jeg forvente at 1 strek forsvinner med normal lading og minimalt hurtiglading,noen som har erfaring og kan gi et noenlunne svar?

[FroBe]

Min 2019-modell har kjørt 121 000km, og ser ingen synlig tap på batteriet.
Riktignok anslår den rekkevidden til kun 240km med fullt batteri, men det kan også være pga 17" hjul.

Jeg lader batteriet til omtrent 84% hver dag, og ser sjelden mindre enn 20% før den lades.

[femtekolonist]

Min 2019-modell har kjørt 121 000km, og ser ingen synlig tap på batteriet.
Riktignok anslår den rekkevidden til kun 240km med fullt batteri, men det kan også være pga 17" hjul.

Jeg lader batteriet til omtrent 84% hver dag, og ser sjelden mindre enn 20% før den lades.

min viser over 270 km og har og 17" hjul,så noe svinn er det nok på disse årene,men gir meg en bra pekepinn dette.takk for svar.

[Bil2]

min leaf viser  kapasitet på 12 streker(2021 mod,kjørt 21000km )når må jeg forvente at 1 strek forsvinner med normal lading og minimalt hurtiglading,noen som har erfaring og kan gi et noenlunne svar?

2018 modell som har gått 80 000. Lades alltid til 100%. Ingen streker forsvunnet.

[Trekkoppbil]

Kapasitetsgarantien, garanterer minst 9 barer.

En bakgrunnshistorie, er at i sørstatene i USA, var bilistene misfornøyde med kapasitetstapet på 2011 og 2012. Batterier uten kjøling varte ikke så lenge der, og spesiellt ikke 2011 og 2012. 80% av bilene gikk på leasing, og leietakerene fullada batteriene til stadighet i varmen, og det går ikke bra.


Etter ett massesøksmål, kom Nissan USA med en nye garantivilkår på gamle biler hvor man lover nytt batteri, når man har 8 eller færre barer i garantiperioden.

Jeg trur kapasitetsgarantien er blitt mer internasjonal, men Nissan Europa er kjennt for å være gniene på cellene som byttes. I USA er det i motsetning til Europa produksjon av retrofit-batterier.

Den gangen 2012- og 2013-modellene var 2-3 år gamle, kjøpte jeg flere 8 barers biler på auksjoner i sørstatene, og der fikk jeg nye batterier uten diskusjon.
I USA blir 30kwt bytta ut med 40kwt på kapasitetsgarantien. Man kan lese mye om det på https://mynissanleaf.com/
For få år sida kjøpte jeg en 2016 30kwt, og jeg fikk nytt 40kwt batteri på fabrikkgarantien. I år kjøpte jeg en 2017 30kwt til 4000usd, men denne gangen måtte jeg vente flere måneder på nytt batteri, og det var flaut at bilen blei stående så lenge hos dealer.

[Electric cars in Norway]

2018 modell som har gått 80 000. Lades alltid til 100%. Ingen streker forsvunnet.

Det er imponerende

[vartli]

Det er imponerende

Er det imponerende? Trodde det var ganske vanlig. Vår 2020 har gått 110000 og har ikke merkbart redusert kapasitet.

[Bondeknøl]

2018 modell som har gått 80 000. Lades alltid til 100%. Ingen streker forsvunnet.

Det er imponerende

Har en 2018 som lades til 100% og kjørt ca 130 000 uten å ha mistet streker.

[roger1111]

2018 modell som har gått 80 000. Lades alltid til 100%. Ingen streker forsvunnet.

Det er imponerende

Har en 2018 som lades til 100% og kjørt ca 130 000 uten å ha mistet streker.

Har også en 2018 som nærmer seg 140000 og har ennå alle 12 streker. Lader også til 100%, men lar ikke batteriet stå med 100% over tid. Med LeafSpy appen ser jeg at SOH har falt gradvis og er nå under 90%. Mener at første strek tapes rundt 86% SOH.