TMY Erfaring med piggdekk

[Johsti]

For dere som nå har kjørt første sesong med piggdekk, sitter piggene fortsatt? Ønsker piggdekk på min, men er litt skeptisk til holdbarhet mtp effekt/moment.

Og til opplysning: dette er ikke noe pigg vs piggfritt diskusjon!

[Klykken]

Har "originale" pigghjul levert fra Tesla. Nokian-pigg. Kan ikke se at de er nevneverdig slitt, og kjørt siden oktober med de i ca 10.000km. Kjører i Nord-Trøndelag med mye is og lite salting. Litt herjing og hardkjøring i starten for å teste bilen...

Gode dekk, men pigg bråker. Deilig å få på sommerhjula igjen (20").

Edit:
Hadde pigg på forrige Tesla også, en Model S85D. Hadde de i 4 sesonger før bytte.

[RJK]

Kan jo være en idé å kjøre i "Chill-Mode" eller "Offroad Mode" under innkjøringsperioden for dekkene, og så kan man heller ta det litt piano ellers. Da bør det ikke være noe større problemer med piggdekk på en Tesla, enten det er en P-utgave eller TM3 RWD, enn på andre biler.

[cra]

Hvis piggene forsvinner for fort er det strengt tatt sjåføren som er problemet, ikke kreftene i bilen.   

Ellers er min erfaring at antisopinn på Tesla slår inn så fort at det blir fint lite spinning. Da var det vesentlig mer spinning med Caravella vi ahdde før, og den hadde ikke noe problem med å beholde piggene.

Kort oppsummert tror jeg ikke du har noen stor grunn til bekymring over dette.

[Klykken]

Kan jo være en idé å kjøre i "Chill-Mode" eller "Offroad Mode" under innkjøringsperioden for dekkene, og så kan man heller ta det litt piano ellers. Da bør det ikke være noe større problemer med piggdekk på en Tesla, enten det er en P-utgave eller TM3 RWD, enn på andre biler.

Aldri kjørt i chill eller med terrengassistanse (med mindre situasjonen krever det) for å spare på piggen selv. Kjør som normalt og ikke tenk på det.

[geear]

Gode dekk, men pigg bråker. Deilig å få på sommerhjula igjen (20").

Uten å dra dette inn på en diskusjon rundt pigg/piggfritt, så var det litt komisk å lese dette, for denne tanken slo meg også ved hjulbytte, bare helt motsatt. "Ouch, støyer det virkelig så mye med sommerdekk??", kom da fra 255/40-20" CVC7 piggfrie over til originale 20" induction. 

[turfsurf]

Uten å dra dette inn på en diskusjon rundt pigg/piggfritt, så var det litt komisk å lese dette, for denne tanken slo meg også ved hjulbytte, bare helt motsatt. "Ouch, støyer det virkelig så mye med sommerdekk??", kom da fra 255/40-20" CVC7 piggfrie over til originale 20" induction. 

Kommer an på temperaturen når man bytter også. I fjor med 2+ var reaksjonen når jeg byttet til sommerdekk «ouch, dette støyer mye», i år ved 18+ var det motsatt. Samme bil og dekk.

Dog har vi R3 vinterhjul som støyer en del.

[geear]

Jeg skiftet på tirsdag i forrige uke, så da, og påfølgende dager, var det vel omtrent 18-21 grader.

Har forøvrig samme opplevelse med Niroen ved hvert bytte, Goodyear UGI2 er mye stillere enn de originale sommerdekkene. Samme dim og felg sommer og vinter.

[Toonster]

Jeg skiftet på tirsdag i forrige uke, så da, og påfølgende dager, var det vel omtrent 18-21 grader.

Har forøvrig samme opplevelse med Niroen ved hvert bytte, Goodyear UGI2 er mye stillere enn de originale sommerdekkene. Samme dim og felg sommer og vinter.

Ikke spesielt overraskende at vinterdekk bråker mindre enn sommerdekk - men det kan være overraskende om det f.eks var første sesong med piggfrie dekk i vinter.

[Radial]

Michelin X-ice north4 her. 5000km i vinter.
Bakdekka har fått bøyd piggene litt, men har klart deg helt fint vil jeg påstå.

På MG'n med samme dekk (dog annen størrelse), ser det egentlig værre ut, selv med 140ponnier maks.
Men så spinner MG'n helt opp i 80km/t med glatt nok underlag🤣

Men piggdekk støyer mye, peak 63-64dB på groveste asfalten. Sommerdekka har 60db peak på samme strekning.

[Johsti]

Michelin X-ice north4 her. 5000km i vinter.
Bakdekka har fått bøyd piggene litt, men har klart deg helt fint vil jeg påstå.

På MG'n med samme dekk (dog annen størrelse), ser det egentlig værre ut, selv med 140ponnier maks.
Men så spinner MG'n helt opp i 80km/t med glatt nok underlag🤣

Men piggdekk støyer mye, peak 63-64dB på groveste asfalten. Sommerdekka har 60db peak på samme strekning.

Har samme dekkene på min Kia Soul med 112 hk. Der er også piggene blitt skjeve, både på framhjul og bakhjul merkelig nok. Kjørte 4 sesonger med Nokian uten dette problemet, men de var mye verre støymessig enn Michelin-dekkene. Snakket med en dekkforhandler som mente at piggdekkene hadde blitt dårligere de siste årene, mange som sliter med at piggene er borte etter 1-2 sesonger.

[geear]

Det mener jeg er et generelt problem med piggdekk på elektriske gnagere. Motorene har maks effekt tilgjengelig i hele registeret, og med åpen diff så spinner de som bare juling på ett hjul. e-Golfen vår spant til og med omtrent alltid på samme hjul. Husker ikke om det var høyre eller venstre, men omtrent fritt for pigger, iallfall, mens de tre andre hadde de fleste på plass.

[Radial]

Nytt de siste årene er "lettvekts-pigger", som er mye mindre enn konvensjonelle pigger, og heller kompensert gjennom kraftig økning i antall.

Skal visstnok gi bedre grep, mindre støy og lavere slitasje på asfalten. Og sant nok, har vel aldri piggdekk støyet såpass lite inni bilen, tross det fremdeles støyer godt.
Konsekvensen er at disse nye piggene ikke er like glade i momentet i el-biler, og de vil bli bøye seg av hjulspinn.

Syns dog grepet er godt like fullt med bøyde pigger på MG'n. Der naboen står i golfen og kløner på CVC7, snirkler jeg meg fint forbi og hilser.

Tesla'n merker man ikke så mye til dårlig grep pga særs god AWD, men ikke vært bekymret for grep under nedbremsinger ihvertfall... Der blir man mer overrasket over regenerering med hjulslipp i noen millisekunder bak.