Sv: Bomsmell på 6000kr

[gbzdoc]

Mine erfaringer fra i fjor finter og vår, samt nå på høsten:

Bruk av A/C betyr dugg på ruta ved forvarming. Testet begge deler flere ganger, og det er 100% bankers hver gang... Bruker aldri A/C hvis det ikke er behov uansett.

Bruker jeg 10A lader blir bilen ikke like fort varm, og heller like varm, som når jeg bruker 16A. I tillegg trekkes det noe strøm fra batteriet ved bruk av 10A som synes på SOC meteret. (Mister et par %)

Timer i bilen forteller når bilen skal være ferdig varmet. (Den beregner selv når den må fyre opp, på samme måte som Webasto og Eber gjør.)

Timer fra telefon forteller når den skal skrus på. Altså må man tenke selv...

[Mhagen3]

Grei løsning for å kvitte seg med fukt i bilen er å kjøre den 2-3 timer med oppvarming (startet fra carwings!) med bilen i garasje i litt gløtt på vinduene. Da dugger det ikke mye neste gang du kjører forvarming:)

[Bodø_EL]

Det beste hadde vert om noen med kunnskap på bilelektro kunne lage en "How to" for å koble ut resirkuleringen ved forvarming Evt finne ut hvordan man kobler ut dette spjeldet for omluft, slik at det står konstant åpent.

[Rio]

Idéelt sett burde det stå i en "halvveisposisjon", fordi hvis det står helt åpent så blåser det konstant kald luft inn i bilen, som gjør det vanskelig å få den varm!

[leafster]

Det tar lang nok tid ved 10A på omluft om det er kaldt nok. Friskluft er ikke nødvendig. Ingen løse kupévifter henter friskluft? Slutt og bruk A/C på høst/vinter og problemet er løst

[Rio]

For noen dager var det så fuktig inne i bilen at det var hakket før det regnet. Og jeg har ikke brukt A/C.

Det er ikke bare et problem at man må vente i flere minutter på at innsiden av vinduene skal bli gjennomsiktige, men også at kondensen setter seg på brytere og alt av elektronikk inne i bilen.

For ordens skyld - jeg har ikke barn, bilen er ren, og jeg trekker ikke masse fuktighet inn i bilen. Den står i en garasje på jobb.

[erik e]

Joda,det er utfordringer med EL.-bil. Det blir litt som min første bil for 35 år siden. Opel Kadett med meget dårlig varme. 

[Rio]

Dette er egentlig ikke et elbil-problem, men et softwareproblem (uavhengig av type motor).

Det kan lett fikses ved å åpne for luft utenfra for 1 minutt og ha resirkulasjon i 4 minutter, og la viften gå raskere.

[Thomas Parsli]

Jeg lurer på om det er forskjell på bilene?
Har til nå ikke vært plaget av fukt, og jeg kommer til kald bil både i Oslo og Asker som har litt forskjellig klima (tørrere luft i Asker). Bruker bare AC når det er veldig varmt eller veldig fuktig (regn).
Men jeg skal innrømme at jeg forvarmer bilen når jeg kan, særlig når det er -20

Thomas

[leafster]

Tviler litt på det. Jeg har også opplevd fukt et par ganger. Og det er ganske mye også. Det blir flotte rennemerker på innsiden av ruten. Men dette er nok fordi A/C tilfeldigvis har forblitt på etter at jeg har trykket gjennom alle modusene ved forrige tur.

Nå har jeg sluttet å fikle så mye med varmeapparatet. Det står "alltid" på luft opp og ned, regulerer resten med temp og vifteknapp. Auto er aldri på.

Det er åpenbart at det er flere designfeil ved styringen av dette klimaanlegget. Men det er til å leve med. Aller helst ville jeg hatt alt på manuelle brytere. Med eget hjul for å bestemme effekt på varmeren.

[Arha]

Tviler litt på det. Jeg har også opplevd fukt et par ganger. Og det er ganske mye også. Det blir flotte rennemerker på innsiden av ruten. Men dette er nok fordi A/C tilfeldigvis har forblitt på etter at jeg har trykket gjennom alle modusene ved forrige tur.

Nå har jeg sluttet å fikle så mye med varmeapparatet. Det står "alltid" på luft opp og ned, regulerer resten med temp og vifteknapp. Auto er aldri på.

Det er åpenbart at det er flere designfeil ved styringen av dette klimaanlegget. Men det er til å leve med. Aller helst ville jeg hatt alt på manuelle brytere. Med eget hjul for å bestemme effekt på varmeren.

Hvis du vil bruke Autostillingen uten AC er dette også mulig.  Trykk Auto, Defroster på, AC av, Defroster av.

[Blip]

Er dette en bug eller 'feature'? Eller som Bill ville sagt; 'Un-documented feature'...

[RuneW]

På denne tiden av året opplever jeg at jeg må kjøre med defroster på nesten konstant  - ellers dugger ruten igjen for meg. Av alle biler jeg har hatt er dette den eneste hvor ruta dugger så elendig fort...

[Thomas Parsli]

Mer ett "easter egg" enn en feature.
Man bruker tilsvarende fremgangsmåte (trykke på tilsynelatende ikke-relaterte knapper) for å komme inn i "debug modus" også.

Thomas

[Kryten]

Jeg har en times kjøring til jobb og opplever sjeldent eller aldri dugg.

Bilen står til forvarming (20 - 22 grader). Jeg bruker ikke varme når jeg kjøre men trykke på mode slik at jeg har luft på bena og ruta. (friluft uten vifte) Har til nå ikke merket noe ,jeg vaska ruta med godt zalo vann når jeg fikk bilen, av erfaring så bruker de som vasker bilen noe produkt som legger igjenn en rar hinne som det fester seg mye rart til.

Har kun 10A EVSE