Sv: Think 2010 med isofeil/defekt batteri. Vrakes eller reparere?

[sla]

Vestlandske Auto i Ålesund skal ha kr 3800,- for førstegangsservice på Leaf.
Noen som vet om dette er mulig å gjøre andre steder i området?

[eivisa]

Skal på service for andre gang på onsdag. Vel 53000km. Prøver Biltunet voss denne gangen...

[Ellbil]

Etter å først ha henvendt meg til forbrukerrådet sa de at problemstillingen med unødig og for dyr service var en sak for konkurransetilsynet. Men at NAF var den vanligste aktøren som fremmet slike saker, det er lettere og enklere enn at privatpersoner gjør det.

Så jeg snakket med NAF og forklarte mitt synspunkt om at Nissan Norge både krever urimelig hyppig service og tar for mye betalt i forhold til arbeidet som utføres.

Men mitt synspunkt er bare basert på "hearsay" etter å ha googlet rundt en stund etter først å ha blitt sjokkert over de oppgitte prisene fra Ålgård Auto.

NAF sa at dette var første gang de hadde blitt presentert bekymringen og at de var interessert i å undersøke dette nærmere. Det er en kjent sak at verkstedsinntekter er den viktigste inntekten for norske forhandlere, og det er ikke vanskelig å forstå at Nissans ryggmarksrefleks er å forsøke å videreføre denne modellen selv for en bil som ikke krever like omfattende vedlikehold som en forbrenningsbil.

MEN for å undersøke saken nærmere må de få se eksakt hva manualen sier skal utføres ved hvert service-interval. Jeg har ikke fått levert min bil enda så jeg har ingen manual! Så kanskje kan noen her scanne informasjonen og laste den opp her eller til dropbox?

Om du velger å ikke ta service på bilen, og noe skjer i løpet av 5-års-perioden, tror jeg ikke Nissan unnslipper forbrukers reklamasjonrettigheter i flg. norsk lov. Garantien fra Nissan får du ikke, men den er ikke bedre en Forbrukerkjøpsloven så vidt jeg vet. Det er vel ikke mer enn 5 års garanti på bilen? I så fall kan du droppe servisene og spare de 20 000 kronene og allikevel ha samme rettigheter. For Forbrukerkjøpsloven gjelder også elbil, og dyre serviser er ikke en del av dine plikter i forhold til FKL. FKL sier at et produkt som er ment å vare over 5 år skal vare over 5 år og nevner ikke dyre servicer. Batteriet skal altså vare over 5 år uten at det skal trengs å etterses årlig for 5000 kroner.

[Falkener]

Servicmanual for 2012 modellen her:
https://owners.nissanusa.com/content/techpub/ManualsAndGuides/NissanLEAF/2012/2012-NissanLEAF-service-maintenance-guide.pdf

[knuterik]

Om du velger å ikke ta service på bilen, og noe skjer i løpet av 5-års-perioden, tror jeg ikke Nissan unnslipper forbrukers reklamasjonrettigheter i flg. norsk lov. Garantien fra Nissan får du ikke, men den er ikke bedre en Forbrukerkjøpsloven så vidt jeg vet. Det er vel ikke mer enn 5 års garanti på bilen? I så fall kan du droppe servisene og spare de 20 000 kronene og allikevel ha samme rettigheter. For Forbrukerkjøpsloven gjelder også elbil, og dyre serviser er ikke en del av dine plikter i forhold til FKL. FKL sier at et produkt som er ment å vare over 5 år skal vare over 5 år og nevner ikke dyre servicer. Batteriet skal altså vare over 5 år uten at det skal trengs å etterses årlig for 5000 kroner.

Men:
Om du har kjøpt en parallellimportert Leaf, så hjelper det ikke stort å avkreve Nissan reklamasjonsrett - da må du gå til forhandler/importør. Da blir det fort slik at det er tryggest å ha gjennomgått serviceprogrammet slik at du allikevel kan forholde deg direkte til Nissan!

[el nino]

Hei Leafeiere! Fikk svar fra Hedins bil i Strømstad idag på pris for 1.gangs service: 1.880 sek.
I Oslo skal de ha kr. 3.600. Og de har alt utstyr som skal til for å ta sevice på Leaf.
Så det blir nok en "Harrytur" til Strømstad i Oktober

[Kim Amlien]

Boikottet Nissan pga. prisen, Haugaland Bilsenter skulle ha 3690 kr. og da valgte jeg heller lokalt verksted og fikk jobben gjort hos Automester Stord til 1810,-.
Hvis Nissan i det hele tatt ønsker at kundene skal bruke de, får de ta og legge prisen på ett realistisk nivå. Det er ikke fossilbiler som skal inn på service.

[Ellis]

Hei Leafeiere! Fikk svar fra Hedins bil i Strømstad idag på pris for 1.gangs service: 1.880 sek.
I Oslo skal de ha kr. 3.600. Og de har alt utstyr som skal til for å ta sevice på Leaf.
Så det blir nok en "Harrytur" til Strømstad i Oktober

Merkelig, for under en mnd siden svarte de meg at de ikke hadde kommet i gang med service på Leaf, og at de ikke kom i gang før om et års tid? Kunne du ha sendt meg PM med epostadresse til kunderådgiver du hadde kontakt med, evt legge den ut?

[el nino]

Hej igen,
Jag har gjort ett prisförslag på första service på denna bilen som du kan se i den bifogade filen.
Vi är autoriserade för Leaf och har dem verktyg som behövs. När det kommer till batteriet så kan vi se det i våran dator.

Ha en fortsatt trevlig dag.

Med vänlig hälsning
______________________________
Martin Hilmersson

Servicerådgivare

Hedin Göteborg Bil AB
452 32 Strömstad
Besöksadress:  Prästängsvägen 23

Direkt: +46 526 28573
Växel:  +46 526 28570
E-post: Martin.Hilmersson@hedinbil.se
www.Hedinbil.se  | www.facebook.se/hedinbil
Dette skulle vel tyde på at de tar service på Leaf. Men for å få eksakt pris, må man sende dem bilnr.

[Ellis]

Dette skulle vel tyde på at de tar service på Leaf. Men for å få eksakt pris, må man sende dem bilnr.

Det ser slik ut, har sendt de epost igjen... så får vi se. Tusen takk.

[Red1963]

Samme svar som jeg har fått og det tyder på at det vil bli betydelig billigere å ta service i Strømstad. På sikt kan vi vel håpe på at det vil bli en "prispresser" i Østfold...

[Arha]

Er det noen som har prøvd service i Strømstad ennå? Sjekket med BNH Økern i dag ang pris på 2. års service, og denne skulle de ha 5100 for.

[kjbu]

Er det noen som har prøvd service i Strømstad ennå? Sjekket med BNH Økern i dag ang pris på 2. års service, og denne skulle de ha 5100 for.

UFF for en pris! Da hadde jeg glatt hoppet over og tatt service neste år.
Garantien forsvinner ikke ved manglende service (bortsett fra på servicepunktene).

[vangli]

Hva er egentlig forskjellen i service på en Leaf og en fossilbil som ikke et vanlig verksted kan gjøre. Så vidt min ringe forstand sier, er det tre ting som skiller.

1) Null behov for motorolje, kontroll av eksos og partikkelfiltre, men vanlig mekanisk kontroll/service.
2) Ekstra behov for kontroll/smøring/justering av bremser grunnet lite bruk p.g.a. regenerering.
3) Måling av driftsbatteri.

Pkt 1. tilsier lavere pris. Pkt 2. noe ekstraarbeid (1 time?). Pkt 3 gjøres enkelt selv med billig OBDII enhet og mobiltelefon. Min ODBII enhet kostet 60 kroner og den gratis mobilapplikasjonen gir verdier for 96 cellegrupper, SOC med mere.

Pkt 1 og 2 kan hvilket som helst verksted utføre. Så hva skjer om man gjør de tingene på et vanlig verksted. Da vil vel garantien gjelde, eller er det noe jeg har glemt?

Mvh Bent

[marric]

Hej.

Jag mailade Martin Hilmersson, Hedin Bil i Strömstad om frågade om 2-årsservicen för Nissan LEAF (2012).

Jag fick till svar att det skulle kosta 6.023 SEK! De har nu uppjusterat priset. Motiveringen vet jag inte riktigt, men de grundade det med att år 2-servicen är det större jobb (3 timmar mot 2 timmar för 1-årsservicen), samt att de byter bromsvätska samt kupèfilter.

Med det priset är det inte längre prisvärt att åka till Strömstad.