Sv: Lading starter ikke

[JorgenM]

"- Og for første gang fikk elbilene en markedsandel som er høyere enn både diesel- og bensinbiler."

   

[gigafactory]

Ble 28,2% elbiler inkl. bruktimport 

Må likevel si at jeg er litt skeptisk til resten av året, hva er det egentlig av nyheter som kan leveres i betydelige antall i resten av 2017? Tror liksom ikke Smart Forfour og Kango Z.E. 33 vil skape de helt store sjokkbølgene, men det kommer en del PHEV-nyheter som mange nok vil bli fristet av...

Ventetidene på Ioniq virker å bli verre og Ampera-e-leveringene vil etter alt å dømme reduseres kraftig innen kort tid. Ingen garanti for at nye Leaf vil leveres hit i 2017, TM3 vil i hvert fall ikke. Forhåpentligvis blir ikke H2 2017 det store ventehalvåret 

[downlow]

Ble 28,2% elbiler inkl. bruktimport 

Må likevel si at jeg er litt skeptisk til resten av året, hva er det egentlig av nyheter som kan leveres i betydelige antall i resten av 2017? Tror liksom ikke Smart Forfour og Kango Z.E. 33 vil skape de helt store sjokkbølgene, men det kommer en del PHEV-nyheter som mange nok vil bli fristet av...

Ventetidene på Ioniq virker å bli verre og Ampera-e-leveringene vil etter alt å dømme reduseres kraftig innen kort tid. Ingen garanti for at nye Leaf vil leveres hit i 2017, TM3 vil i hvert fall ikke. Forhåpentligvis blir ikke H2 2017 det store ventehalvåret 

Av en aller annen grunn er folk veldig hissig på å få kjøpt seg et volkswagen produkt, så nye e-Golf vil nok selge bra ut 2017-18. BMW I3 ser også ut til gjøre det bra.

[JorgenM]

Kjenner flere som venter levering av eGolf til høsten/vinteren, den vil ligge høyt lenge.

i3 dabber nok av nå inntil facelift-versjonen kommer mot jul.

[gigafactory]

Ja, e-Golf tar jeg for gitt at vil holde koken ut året. Tror også 30 kWh Soul og Zoe 41 kWh vil selge ok. i3 har jo solgt veldig bra veldig lenge, så et noe roligere leveringstempo er nok å forvente. Forsiktig optimistisk for TMX/TMS, de har etterhvert mye innbakt inn i prisen.

Det store wild cardet er i mine øyne Leaf. Hvor lenge vil Nissan produsere utgående modell? Hvor store er/blir lagrene? Jeg har hatt inntrykk av at det har vært bra kampanjer på Leaf, men ikke så aggressive på pris som enkelte i USA. Kanskje vil Nissan flomme markedet med billige Leaf i Norge? Eller kanskje produksjonen stoppes tidlig og leveringene tørker inn, vi får se!

[JorgenM]

Bråstopp for eGolf nå? Kun 63 registrerte hittil (mot 98 Leaf)

[PionerThink]

Hadde Golf blitt priset litt mer som Nissan gjør det med Leaf hadde de solgt langt mer, det er min mening!
Mener som mange andre her inne at golf har mange positive siden mtp plass, ekstra- og tilleggsutstyr som den har "arvet" fra sine fossile søsken.
Hvorfor må VW prise den så høyt? Den koster jo like mye som Ampera E med dobbel rekkevidde(praktisk)

[turfsurf]

Volkswagen posisjonerer seg vel som mere Premium enn Nissan og Opel, og mener det forsvarer prisen. Så vil vel salget bestemme om det er riktig.

[gigafactory]

Visstnok ny runde med utvidet kvalitetskontroll av e-Golf. Juli kan bli veldig rolig...

[Glan]

Ser nå det er blitt registrert en chevy Bolt i Norge.

[Nasatech]

Ja. Bare gleder meg til VIN med 5YJ3 jeg nå [emoji106][emoji122]

[doldis1]

Hadde Golf blitt priset litt mer som Nissan gjør det med Leaf hadde de solgt langt mer, det er min mening!
Mener som mange andre her inne at golf har mange positive siden mtp plass, ekstra- og tilleggsutstyr som den har "arvet" fra sine fossile søsken.

Hvorfor må VW prise den så høyt?

Den koster jo like mye som Ampera E med dobbel rekkevidde(praktisk)

Ha,ha -ganske enkelt fordi de i motsetning til de fleste konkurrentene ikke er villig til å tape penger på
"elsatsingen" Den dagen de fjerner dagens up'en og e-golfer fra sortimentet mener de alvor med elbil, ikke
før..

[JorgenM]

Og VW har vel allerede vist at de mener alvor med elbil. Er de, samt Toyota og noen flere som starter den virkelige elbilrevolusjonen.

[Espen Hugaas Andersen]

Og VW har vel allerede vist at de mener alvor med elbil. Er de, samt Toyota og noen flere som starter den virkelige elbilrevolusjonen.

Toyota? Burde de ikke faktisk produsere elbiler for å starte elbilrevolusjonen?

[Nasatech]

Bare 154 biler igjen for å slå juli 2016. Til sammenligning ble det registrert 102 biler i dag alene.