Sv: Lading starter ikke

[knut.aulie]

€£%#% prosentregning [emoji849][emoji849][emoji849]

Sorry

Men argumentet er likevel gyldig. Over 95 % fossiler

[Amoss]

Men argumentet er likevel gyldig. Over 95 % fossiler

Over 95% fossiler og hybrider.

Salget av nye rene fossilbiler ligger langt under dette, så om ingenting snur denne tendensen så er andelen rene fossilbiler stadig synkende og andelen rene elbiler stadig voksende. Så kan man diskutere hvor mange av hybridene som egentlig burde regnes som fossilbiler eller elbiler etc...

Men ja, det er fortsatt ett langt lerret å bleke...

[doldis1]

Jeg skal uansett aldri tilbake til fossil i likhet med de fleste elbilister, men kjiper myndighetene til markedet så stopper utviklingen opp.

Bare se hva som skjedde i Danmark.

Tror faren for en lille Dansk en i Norge er forsvinnende liten, sammensetningen av stortinget gjør at den
politiske prisen er skyhøy, og det uansett om Høyre eller Ap har regjeringsmakten 

[Bondeknøl]

Husk at i Norge er det 2,6 millioner biler. Ikke engang 1% av disse er elbiler. Det er en god stund til vi har "vunnet".

1% av 2,6 millioner er vel 26000? Leaf alene har vel over 30000 biler i Norge?
Vi er nok nærmere seier/tap enn du aner.

Hadde seff valgt elbil uansett, men ønsker jo å beholde de statlige fordelene lengst mulig. Sånn som elbilsalget er nå så forsvinner de nok kjappere enn forventet.

[turfsurf]

Er ikke nybilsalget av rene fossilbiler snart under 50%? Merker at mange som ser på ny bil nå snakker om elbil eller ladbar hybrid. Mange som utsetter kjøp grunnet manglende gode alternativer med lademulighet. Hadde Passat GTE hatt dobbel rekkevidde og 4WD så hadde de kunnet sprengt salgsstatistikken. Tilsvarende med en sånn variant av Tiguan og. I stedet er vi nå i ett vakuum hvor fabrikantene lanserer store elbilvyer uten å levere, og lar markedet ligge åpent for Tesla.

[knut.aulie]

Er ikke nybilsalget av rene fossilbiler snart under 50%? Merker at mange som ser på ny bil nå snakker om elbil eller ladbar hybrid. Mange som utsetter kjøp grunnet manglende gode alternativer med lademulighet. Hadde Passat GTE hatt dobbel rekkevidde og 4WD så hadde de kunnet sprengt salgsstatistikken. Tilsvarende med en sånn variant av Tiguan og. I stedet er vi nå i ett vakuum hvor fabrikantene lanserer store elbilvyer uten å levere, og lar markedet ligge åpent for Tesla.

Helt enig, mange som venter og lite som tilbys av fornuftige alternativer.

Selv om 50% av nybilsalg er ren fossil så tar det ekstremt lang tid å få de vekk når det allerede er 2,4 millioner ca på veien. Selv med null i nytt fossilsalg så tar det 20 år før de er ute av drift (kanskje mer)

[doldis1]

 

Selv med null i nytt fossilsalg så tar det 20 år før de er ute av drift (kanskje mer)

Mye OT men nei 20 år er urealistisk, hvor mange venner av deg har tjukkastv. i dag ? Når salgstatistikken
har overvekt av elbil kan du plusse på 10 år til de siste fossilene går i pressa...   og bare for å legge til - da
går de med en hel skog wunderbaum i speilet og revehale i antenna i pressa også 

[Espen Hugaas Andersen]

Det vil nok gå raskere og raskere ettersom elbilene tar over. Man vil nå ett punkt der fossilbilene bare blir dyrere og dyrere å holde i drift. Ikke bare på grunn av økende bompenger, årsavgift, drivstoffavgifter o.l. Men også fordi det vil bli mindre og mindre konkurranse på vedlikehold, drivstoffsalg, o.l.

Jeg tror ikke vi vil helt komme tilbake til der at man kun får kjøpt bensin på apoteket, i hvert fall ikke i min levetid, men det er i den retningen vi er på vei.

[Falsum]

Det vil nok gå raskere og raskere ettersom elbilene tar over. Man vil nå ett punkt der fossilbilene bare blir dyrere og dyrere å holde i drift. Ikke bare på grunn av økende bompenger, årsavgift, drivstoffavgifter o.l. Men også fordi det vil bli mindre og mindre konkurranse på vedlikehold, drivstoffsalg, o.l.

Jeg tror ikke vi vil helt komme tilbake til der at man kun får kjøpt bensin på apoteket, i hvert fall ikke i min levetid, men det er i den retningen vi er på vei.

Enig. Vi må ikke glemme at det er nå i høst Oslo virkelig strammer til bompengesatsene. Selv om elbiler nå også får bompenger, er økningen mye mer dramatisk for bensin og særlig dieselbiler. Pluss at vi får tidsdifferensieringen med ekstra høye takster i rushen. Mange vil nok reagere sterkt på dette, og salget av elbiler vil bykse videre opp.

[Griffel]

Enig. Vi må ikke glemme at det er nå i høst Oslo virkelig strammer til bompengesatsene. Selv om elbiler nå også får bompenger, er økningen mye mer dramatisk for bensin og særlig dieselbiler. Pluss at vi får tidsdifferensieringen med ekstra høye takster i rushen. Mange vil nok reagere sterkt på dette, og salget av elbiler vil bykse videre opp.

Eller kanskje salget og bruk av biler generelt vil «bykse ned».

[timingbeltkiller]

Jeg tror ikke vi vil helt komme tilbake til der at man kun får kjøpt bensin på apoteket, i hvert fall ikke i min levetid, men det er i den retningen vi er på vei.

Den retningen må nødvendigvis gå raskt.
For i motsatt fall kokes kloden bort som levelig for mennesker.

Kokes kloden bort, ingen kjøpere til fossil energi.
Fases fossil energi ut til fordel for fornybar, heller ingen kjøpere.

I og med det via skattereglene er den norske stat
og ikke oljeleterne som har den økonomiske risikoen,
kan lett hele oljefondet forsvinne i en smell
uansett om fornuften (Kina, India, Tyskland m.fl.) vinner
eller om ufornuften (Norge, Trump, Russland m.fl.) seirer.

I så fall må samtlige partier på Stortinget med unntak av MDG
ta ansvaret for å ha gamblet bort hele oljeformuen og ført
nasjonen tilbake til en av europas fattigperer.

[JorgenM]

Tallene fra 2015 ble knust idag. Og to dager igjen av mai enda 

[Nasatech]

Tallene fra 2015 ble knust idag. Og to dager igjen av mai enda 

Så det Kult [emoji106]

[doldis1]

 Salget kryper sakte opp, kan bli et hopp i november da, når 3000 TM3 og 500 ny-Leafer skal inn på lista 

[Knut Røe]

Haha, dream on