Sv: Lading starter ikke

[THE]

Det blir vel fremdeles mulig å kjøpe Leaf med 24kWh batteri parallelt med 30kWh, men til en lavere pris. Det kunne jo være interessant å se hvor mange som velger å fremdeles kjøpe 24kWh utgaven fremover, selv om 30kWh er tilgjengelig.

[Dexter]

skill dem iallefall noen mnd fremover, så får vi se litt.

[MrBacardi]

Her er førstegangsregistreringer i Norge så langt nå i januar (pr. 23. jan):

497   Volkswagen   Golf
222   Bmw   I3
222   Kia   Soul
177   Renault   Zoe
119   Nissan   Leaf
118   Volkswagen   Up!
93   Nissan   Leaf 30kwh
88   Tesla Motors   Model S
72   Mercedes-benz   B 250 E
54   Nissan   E-nv200
42   Peugeot   Ion
30   Citroen   C-zero
18   Renault   Kangoo Z.e.
6   Mitsubishi   I-miev
6   Peugeot   Partner
2   Volkswagen   Up! Load
2   Ford   Focus Electric
1   Smart   Electric Drive
1   Citroen   Berlingo
1   Renault   Kangoo Express Z.e.
1   Toyota   Rav4 Ev

Totalt 1772

(Ulike navngivninger for flere modeller er gruppert sammen for å gjøre tallene enklere. Dette er pga skrivefeil o.l. ved registrering hos Vegvesenet. Dette er tall på førstegangsregistreringer i Norge, altså ikke nødvendigvis biler som er solgt av forhandler i Norge. Import er også med her.)

Av disse er laveste regnr EL 26255, høyeste EL 89257

[MrBacardi]

Her er førstegangsregistreringer i Norge for januar 2016:

629   Volkswagen   Golf
291   Bmw   I3
288   Kia   Soul
257   Nissan   Leaf 30kwh
198   Renault   Zoe
159   Nissan   Leaf
139   Volkswagen   Up!
105   Tesla Motors   Model S
92   Mercedes-benz   B 250 E
77   Nissan   E-nv200
50   Peugeot   Ion
34   Citroen   C-zero
31   Renault   Kangoo Z.e.
7   Peugeot   Partner
6   Mitsubishi   I-miev
4   Smart   Electric Drive
3   Ford   Focus Electric
2   Volkswagen   Up! Load
1   Toyota   Rav4 Ev
1   Citroen   Berlingo
1   Renault   Kangoo Express Z.e.

Totalt 2375

Fordelt på kjøretøygrupper:
Personbil: 2307
Varebil (klasse 1): 3
Varebil (klasse 2): 65

(Ulike navngivninger for flere modeller er gruppert sammen for å gjøre tallene enklere. Dette er pga skrivefeil o.l. ved registrering hos Vegvesenet. Dette er tall på førstegangsregistreringer i Norge, altså ikke nødvendigvis biler som er solgt av forhandler i Norge. Import er også med her.)

Av disse er laveste regnr EL 26255, høyeste EL 89877

[MrBacardi]

Her er førstegangsregistreringer i Norge så langt nå i februar (pr. 6. feb):

148   Nissan   Leaf
114   Volkswagen   Golf
53   Kia   Soul
52   Bmw   I3
23   Volkswagen   Up!
22   Nissan   E-nv200
15   Renault   Zoe
11   Tesla Motors   Model S
10   Renault   Kangoo Z.e.
10   Mercedes-benz   B 250 E
3   Peugeot   Ion
2   Citroen   C-zero
2   Smart   Electric Drive
1   Mitsubishi   I-miev
1   Peugeot   Partner

Totalt 467

(Ulike navngivninger for flere modeller er gruppert sammen for å gjøre tallene enklere. Dette er pga skrivefeil o.l. ved registrering hos Vegvesenet. Dette er tall på førstegangsregistreringer i Norge, altså ikke nødvendigvis biler som er solgt av forhandler i Norge. Import er også med her.)

Av disse er laveste regnr EL 20964, høyeste EL 90217

[evole]

Ja, det var ifbm. at Leaf nå kommer med 30 kwh-batteri at jeg tenkte det var greit å skille på de.

Men jeg slår tallene sammen fra februar. Da er nok uansett så godt som alle leveransene med 30 kwh (bortsett fra import).

Nå ser det ut til at importerte biler utgjør en høy andel. Offisiell statistikk viser 284 nyregistrerte Leaf, mens din statistikk (inkludert import) viser 416.

En annen interessant observasjon er at andelen nullutslippsbiler gikk ned fra 18,0 % i januar 2015 til 17,3 % i januar 2016. Personlig tror jeg 2016 blir et dårligere år enn 2015 for nullutslippsbiler.

[Elmo]

En annen interessant observasjon er at andelen nullutslippsbiler gikk ned fra 18,0 % i januar 2015 til 17,3 % i januar 2016. Personlig tror jeg 2016 blir et dårligere år enn 2015 for nullutslippsbiler.

Mulig du har rett, men er ikke det mest grunnet eGolf ventepumpe. VW begynte vel for alvor å levere på ventelistene i januar 15 ??

[tomrh]

..høyeste EL 90217

Når får vi første EK-registrerte elbil på veien tror du? Ca. i mai kanskje?

[Amoss]

Mulig du har rett, men er ikke det mest grunnet eGolf ventepumpe. VW begynte vel for alvor å levere på ventelistene i januar 15 ??

Det er nok flere grunner også vil jeg tro. F.eks. har fordelen med tilgang til kollektivfeltet blitt borte på noen av de strekningene der dette incentivet var mest effektivt, de har begynt å ta betalt for elbiler på en del ferger, innstramninger på elbilparkering i en del kommuner. Ellers har vi nå passet "kun to år igjen av klimaforliket" streken med de usikkerhetene det gir om videre incentiver. Kan en nybilkjøper i dag budsjettere med sparte bompenger/parkeringer/ferger/veiavgift utover inneværende og neste år? Må man budsjettere med effektavgift på strømmen man lader hjemme? Usikkerheten her kan for noen være det som gjør at de ikke økonomisk kan forsvare å gå for utslipps-frie alternativer.

Tror salget tar seg litt opp igjen neste år da det kan være siste år med "avgiftsfritt bilkjøp".

[MrBacardi]

Her er førstegangsregistreringer i Norge så langt nå i februar (pr. 13. feb):

268   Nissan   Leaf
252   Volkswagen   Golf
113   Kia   Soul
89   Bmw   I3
55   Volkswagen   Up!
46   Nissan   E-nv200
31   Renault   Zoe
23   Mercedes-benz   B 250 E
21   Peugeot   Ion
20   Renault   Kangoo Z.e.
16   Citroen   C-zero
13   Tesla Motors   Model S
5   Peugeot   Partner
4   Mitsubishi   I-miev
4   Smart   Electric Drive
2   Ford   Focus Electric
1   Smart   Fortwo Electric
1   Renault   Kangoo Express Z.e.

Totalt 964

(Ulike navngivninger for flere modeller er gruppert sammen for å gjøre tallene enklere. Dette er pga skrivefeil o.l. ved registrering hos Vegvesenet. Dette er tall på førstegangsregistreringer i Norge, altså ikke nødvendigvis biler som er solgt av forhandler i Norge. Import er også med her.)

Av disse er laveste regnr EL 12279, høyeste EL 91047

[MrBacardi]

..høyeste EL 90217

Når får vi første EK-registrerte elbil på veien tror du? Ca. i mai kanskje?

Det blir nok i april tror jeg

[Speeder]

13 model S på 2 uker. Selger de dårligere, eller er det andrew ting som hindrer de i å levere?

[jensjacob]

..høyeste EL 90217

Når får vi første EK-registrerte elbil på veien tror du? Ca. i mai kanskje?

Det blir nok i april tror jeg

Bliver det mon ikke EM ?

[evole]

Bliver det mon ikke EM ?

Bokstavkombinasjonen skal vise at det er et elektrisk kjøretøy. EV var et annet alternativ til EK, som muligens blir tatt i bruk etter EK-serien blir brukt opp. Ingen andre kjøretøy registreres med E som første bokstav, så sånn sett ville det vært mulig å kombinere med andre bokstaver også. Bokstaven M brukes riktignok ikke i Norge.

Hydrogenbiler har for øvrig bokstavkombinasjonen HY.

https://no.wikipedia.org/wiki/Kjennemerke_for_motorkj%C3%B8ret%C3%B8y_i_Norge#Bokstavkoder

[MrBacardi]

Her er førstegangsregistreringer i Norge så langt nå i februar (pr. 20. feb):

417   Nissan   Leaf
400   Volkswagen   Golf
183   Kia   Soul
166   Bmw   I3
81   Volkswagen   Up!
65   Nissan   E-nv200
50   Mercedes-benz   B 250 E
42   Renault   Zoe
37   Peugeot   Ion
27   Tesla Motors   Model S
24   Citroen   C-zero
20   Renault   Kangoo Z.e.
8   Smart   Electric Drive
7   Peugeot   Partner
4   Mitsubishi   I-miev
3   Ford   Focus Electric
2   Smart   Fortwo Electric
2   Renault   Kangoo Express Z.e.
1   Toyota   Rav4 Ev

Totalt 1539

(Ulike navngivninger for flere modeller er gruppert sammen for å gjøre tallene enklere. Dette er pga skrivefeil o.l. ved registrering hos Vegvesenet. Dette er tall på førstegangsregistreringer i Norge, altså ikke nødvendigvis biler som er solgt av forhandler i Norge. Import er også med her.)

Av disse er laveste regnr EL 12279, høyeste EL 91386