Sv: Sv: Marché Rygge - nå i drift igjen!

[Epleskreller]

At EU produksjonen starter vil jo midlertidig virke negativt på omsetningen. På lengre sikt har det jo ikke noe å si.

Det er sant, men noe av det jeg frykter er at de på et eller annet tidspunkt må redusere produksjonen pga. etterspørsel. Så det å få i gang Europaproduksjonen uten mere forsinkelse er for meg et godt tegn.

At omsetningen går ned mens båtene er i transit er ikke noe problem. TSLA har god likviditet nå

[DonPedro]

Tror ikke det skal være noe problem med etterspørselen, ihvertfall ikke i overskuelig fremtid.  Postet om dette på TMC i går: http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/15576-Tesla-Reservations-Model-and-Demand-Generation/page18?p=355410&viewfull=1#post355410

[mrjalle]

Virker dette mon tro?
Elon Musk glemte vist å si noe i går:
Må jo være godt nytt ;-)

[Wenche]

Betryggende

[Epleskreller]

Nå har broren også begynt å tweete..
.. og aksjen spratt opp noen $


..men er det ikke omtrent der man regner med at de ligger?

[Nuvolari]

Nå har broren også begynt å tweete..
.. og aksjen spratt opp noen $


..men er det ikke omtrent der man regner med at de ligger?

De var oppe i 500 pr uke så dette er litt ned ift det.

[Veggen]

De har nok ikke norsk 5 dagers uke på teslafabrikken...

[DonPedro]

De har nok ikke norsk 5 dagers uke på teslafabrikken...

Tror faktisk de har det. Men det blir en del overtid i perioder (betalt).

[Epleskreller]

Solgte litt over halve call-opsjonsporteføljen min nå når aksjen lå på 97,3.. håper på å få kjøpt tilsvarende opsjoner i morgen med litt bedre dato...

[stianrod]

Pokker! Valget stod mellom TSLA eller SCTY på tirsdag. Da var TSLA nede i $89 og SCTY på $39. Valgte å prøve feriepengene på SCTY. Ser vel nå at jeg skulle tatt det andre valget... Noen flere som er i SCTY? Og evt synspunkter på fremtiden til den? Bør jeg ha meg ut, og gå over til TSLA, eller bare bli værende? Er litt  for tiden ... Hehe

[JohanH]

Pokker! Valget stod mellom TSLA eller SCTY på tirsdag. Da var TSLA nede i $89 og SCTY på $39. Valgte å prøve feriepengene på SCTY. Ser vel nå at jeg skulle tatt det andre valget... Noen flere som er i SCTY? Og evt synspunkter på fremtiden til den? Bør jeg ha meg ut, og gå over til TSLA, eller bare bli værende? Er litt  for tiden ... Hehe

Lock-up perioden for mange insiders som kjøpte ved børsnoteringen (IPO) går ut 11/6 så det er risiko for betydelig ytterligere fall der. Jeg tok en short posisjon (kjøpte Jun 13 puts, utgang om 14 dager) når SCTY handlet på rundt $42 og sitter fint med de putsene til etter den 11/6. Jeg ville ikke kjøpt SCTY nå.

[stianrod]

Pokker! Valget stod mellom TSLA eller SCTY på tirsdag. Da var TSLA nede i $89 og SCTY på $39. Valgte å prøve feriepengene på SCTY. Ser vel nå at jeg skulle tatt det andre valget... Noen flere som er i SCTY? Og evt synspunkter på fremtiden til den? Bør jeg ha meg ut, og gå over til TSLA, eller bare bli værende? Er litt  for tiden ... Hehe

Lock-up perioden for mange insiders som kjøpte ved børsnoteringen (IPO) går ut 11/6 så det er risiko for betydelig ytterligere fall der. Jeg tok en short posisjon (kjøpte Jun 13 puts, utgang om 14 dager) når SCTY handlet på rundt $42 og sitter fint med de putsene til etter den 11/6. Jeg ville ikke kjøpt SCTY nå.

Solgte SCTY så det sang etter nettopp, noe tap, og kjøpe inn i TSLA. Føler meg "tryggere" der, selv om valget mitt tirsdag irriterer meg litt. Men men... Ganske fersk stock holder, så velger å tenke på det som småpenger i det lange løp. Takk for tips 

[petersv]

Solgte litt TSLA i dag, traff toppen ganske godt med 102.7. Kjøper meg inn før den 20 hvis den faller litt igjen.

[Djur1]

Hvor mye tror en at norge vil ta av den europeiske produksjonen? For leaf er det ca 50 pct. Om det skulle skje for model s også er det en del poenger som bør frem. Hva tror en da at dengjennomsnittlige salgsprisen vil ligge på?

I og med at nordmenn har en svært høy gjennomsnittlig inntekt og er vant til å betale mye for bil legger dette kanskje grunnlag for å tro at salgsprisen blir høyere.

I tillegg er det flere pakker som en kan kjøpe.
Pluss at dette er mva fritt i norge slik at folk vil prøve å få så mye som mulig ved selve kjøpet, hjul, pakker, foiliering etc
Med bakgrunn i den norske tenkemåten så skal hk koste, iallefall i avgiftssystemet. Derfor tror jeg svært mange kommer til å havne på en p vis a vis usa, resten av europa.  Ref dialogen her på forumet, men p vs.  Ikke p.  Få vurderer vel 60 kw versjonen?

Tror derfor at resultatet vil stige i q2 og q3 som en følge av dette.

Hva tror dere?

[DonPedro]

Ihvertfall ikke i q2, for leveres innen model s da. I q3 kommer gjennomsnittsprisen garantert til å stige, for det ble produsert uforholdsmessig mange 40kWh og 60kWh-biler i q2. Noe av denne effekten er regnet inn i analytikernes estimater, men de undervurderer nok pris pr bil en del.