Lys i senter Sete varmere og lyd styrke justering under Navi

Startet av biggern, tirsdag 04. januar 2022, klokken 18:29

« forrige - neste »

biggern

Kjører ikke ofte i mørket, men har registrerert at det ikke er bakgrunnslys på disse.
Er dette korrekt?

daktari

Mine videoer av Autopilot 2 Mine I-Pace videoer
2023 ID.4 GTX 2021 ID.4   2022 BMW iX40   2021 Model 3 LR   2019 Audi e-tron 55   2019 I-Pace HSE   2017 S90D

Robert Nilsen

#2
De glemte sikkert å testkjøre i mørke!!!   

daktari

Setevarmen er jo synlig på skjermen, og kan stemme-styres. Lydstyrken tar jeg alltid fra rattet. Jeg synes rattknappene er helt supre, så det er ikke i grunn ikke noe savn for min del faktisk.
Mine videoer av Autopilot 2 Mine I-Pace videoer
2023 ID.4 GTX 2021 ID.4   2022 BMW iX40   2021 Model 3 LR   2019 Audi e-tron 55   2019 I-Pace HSE   2017 S90D

Paasan

Sitat fra: biggern på tirsdag 04. januar 2022, klokken 18:29
Kjører ikke ofte i mørket, men har registrerert at det ikke er bakgrunnslys på disse.
Er dette korrekt?

Det er dessverre korrekt. Kommer  nok etter sommeren når 23 modellen er i produksjon.

biggern

#5
Syntes bare det er unødvendig med brytere uten lys, selvom valg er andre plasser.
Det samme gjelder sete minne valg knappene. Opplyst på 3008 GT HY4, men ikke på Id4 GTX.
Elendig av VAG på biler imot 600K.

ID4


biggern

#7
Skuffende.
Dette er elendig i 2021. Forbrukere forventer noe som er normalt ifra andre produsenter i 2019-2020 og ikke noe som kanskje kommer i 2023-24 versjoner ifra VAG.
Mao, er de ikke mye frempå i teknologi som merkes godt relatert til deres FW programmering av EL biler, imot Kia og Hyundai.

Øyvind.h

At de klarte å glemme lys i knappene er en komisk blemme. Så banal at en bare må riste på hodet, men har kjørt litt i mørket og det er ikke verdens undergang.
Det er et godt stykke fra manglende lys i noen knapper tll å dømme ID4 nord og ned.
Min forrige bil var Ioniq 5. Flott bil, men jeg kan godt skrive en lengre avhandling om hva som ikke var bra med den. Ingen merker har så langt klart å levere bra på absolutt alt. Selv ikke de dyreste.
VW ID4 GTX 2023

Tidligere elbiler: VW ID4 GTX 2022, Nissan Ariya, Kia EV6 GT-Line, Hyundai Ioniq 5, BMW IX3 2021, VW ID4 1st 2021, Mercedes EQC AMG 2021 og 2020, Kia eNiro 2019, Tesla Model X90D 2016,  Tesla Model S90D 2016, Nissan Leaf 2012, Tesla Model S aug 2013

Tesla88

Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 06. januar 2022, klokken 22:33
Min forrige bil var Ioniq 5. Flott bil, men jeg kan godt skrive en lengre avhandling om hva som ikke var bra med den.
Gjør gjerne det.

daktari

Lys i 2 knapper betyr ingenting. Kos deg heller med de supre matrixlys3n3, et av bransjens største ryggekamera, meget lavt støynivå og stor plass.

De knappene brukes knapt. Det er kjipere å ha en bil med for liten skjerm, dårlig fjæringskomfort, plagsomt støynivå - som vil plage deg hele tiden.
Mine videoer av Autopilot 2 Mine I-Pace videoer
2023 ID.4 GTX 2021 ID.4   2022 BMW iX40   2021 Model 3 LR   2019 Audi e-tron 55   2019 I-Pace HSE   2017 S90D

turfsurf

Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 06. januar 2022, klokken 22:33
At de klarte å glemme lys i knappene er en komisk blemme. Så banal at en bare må riste på hodet, men har kjørt litt i mørket og det er ikke verdens undergang.
Det er et godt stykke fra manglende lys i noen knapper tll å dømme ID4 nord og ned.
Ja, det må vel være det man kan kalle en minor issue. TM3 fikk vel heller ikke dette før -21 modellen.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

biggern

#12
For å ha sagt det : Kjempefornøyd med GTXen.
Min input var bare basert på noe jeg forventet som "standard".

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA