IX vinter egenskaper

[Egil Fonn]

Har lest på FB at eiere av pre nov.22 også fikk manuell forvarming i oppdatering.

Kunne ikke se denne funksjonen i min bil. Er det kun IX 50 som har denne?

[daktari]

Har lest på FB at eiere av pre nov.22 også fikk manuell forvarming i oppdatering.

Kunne ikke se denne funksjonen i min bil. Er det kun IX 50 som har denne?

Nei, virker ikke sånn. Men noen biler har en sw bug som må fikses på verksted for å kunne t imot OTA. Sjekk iX owners group Norge, flere innlegg fra november.

[Sunfire2k5]

Har lest på FB at eiere av pre nov.22 også fikk manuell forvarming i oppdatering.

Kunne ikke se denne funksjonen i min bil. Er det kun IX 50 som har denne?

Hvilken hastighet fikk du ved lading i -32c?

Det er ganske sinna temp.. hehe.

Jeg har den oppvarmingsknappen på min ix40. 23 mod, men 1.gangs reg i aug 22.

[Egil Fonn]

Har lest på FB at eiere av pre nov.22 også fikk manuell forvarming i oppdatering.

Kunne ikke se denne funksjonen i min bil. Er det kun IX 50 som har denne?

Hvilken hastighet fikk du ved lading i -32c?

Det er ganske sinna temp.. hehe.

Jeg har den oppvarmingsknappen på min ix40. 23 mod, men 1.gangs reg i aug 22.

Selv om utetemperatur er -32 så klimatiseres batteriet under kjøring slik at det har 100% E-power. I efficient mode til ca 5 grader C. I sport modus ca 13 grader. Jeg hadde kjørt denne turen på 62 km i <-30 grader i efficient modus og regner med batteri temp rundt 5 grader.
Ladehastighet her med -30 grader C ved lader:
StarterLading med 11%soc etter 1 minutt 29kw effekt.
Etter 25 min tilkoblet 27% soc 55kw lade effekt.
Etter 30 min tilkoblet 34% soc 78kw lade effekt.
Hele lade økten fra 11-80% tok 1 time og 4 minutter.
Tydelig her at det gikk veldig tregt i starten til batteriet ble temperert tilstrekkelig til å motta høyere effekt.
Jeg satt i bilen en del av ladeøkten og brukte varme til kupe. Usikker hvilken betydning det har for den totale lade tiden? Selve laderen kunne levere opp til 150kw.

Høres bra ut at du har denne knappen på din IX 40 fra 08.22. Min er levert 05.22 så da er det kanskje håp om å få den oppdatert. Den knappen er veldig nyttig når ladere ikke finnes i bilens navigasjon.

[daktari]

Mens man venter på oppdatering så kan man vel jukse litt, og navigere til en annen lader som er i nærheten?

Forøvrig tror jeg det er lurt å kontakte verkstedet for å sjekke hvorfor oppdateringen ikke har kommet til deg, kan altså være at noe må oppdateres med kabel først.

11-80% på 64 min er ca 31 min for mye tid jmfr beste scenario:
https://youtu.be/lHT1AfcVBVw? 

[bobakka]

Ellers opplevde jeg en annen ting da jeg dro hjem fra fjellet etter nyttår.

iX-en begynte å riste på motorveien i 90-100 km/t.

Gikk ut og sjekket dekkene og skruene, men fant ikke noe feil der.

Men viste seg at det hadde lagt seg store mengder med snø inne i felgene - og virket som om dette var ujevnt fordelt - og det forårsaket ristingen - som et ubalansert hjul.

Snøen ble borte etter noen timer i et varmt parkeringshus.

[Klykken]

det hadde lagt seg store mengder med snø inne i felgene - og virket som om dette var ujevnt fordelt - og det forårsaket ristingen - som et ubalansert hjul.

Dette er jo standard for alle biler og felger på vinteren. Noen felger er mer mottakelig selvsagt, men har på mine 20 år bak rattet nesten alltid fått "kast" i hjula pga snø/is i felgbaljen. Det hjelper litt å ha coating eller en god voks på felgene.

[Chimp]

Har lest at 21 tommere er de som pakker virkelig mye snø, kan være feil.

Forøvrig ikke bruk silikon på dørlister! Må bruke silikonfritt, ellers gjør du bare alt vondt verre på sikt.
Denne anbefales (pss-varianten)

https://bilpleiekongen.no/produkt/102483/koch-chemie-plast-star-silikonfri-1-liter?gclid=CjwKCAiA-vOsBhAAEiwAIWR0TaMZzQ7KL0t4pa0VkEp3iX0rnse3MP3sHL5ntlQajJVJ7HPBKu93fhoC-XMQAvD_BwE

[Electric cars in Norway]

Forøvrig ikke bruk silikon på dørlister! Må bruke silikonfritt, ellers gjør du bare alt vondt verre på sikt.
Denne anbefales (pss-varianten)

Ikke Silikonstift? Så man bør ikke feks bruke slikt som denne fra Biltema da? Den har vel det i seg?

Chimp. Takker for info og det var et godt tips jeg ikke hadde fått med meg. Da skal jeg aldri mer bruke den fra BT mer ever.

Tar det erfaringsmessig kort tid å få varene fra bilpleiekongen? Noen som vet?

Jeg bestilte noe bilgreie produkter fra England før jul, det har jeg enda ikke fått i posten. Gir de en uke før jeg purrer.

https://www.biltema.no/redirect/productrelative/2/nb/2000053947

[Sunfire2k5]

Har lest på FB at eiere av pre nov.22 også fikk manuell forvarming i oppdatering.

Kunne ikke se denne funksjonen i min bil. Er det kun IX 50 som har denne?

Hvilken hastighet fikk du ved lading i -32c?

Det er ganske sinna temp.. hehe.

Jeg har den oppvarmingsknappen på min ix40. 23 mod, men 1.gangs reg i aug 22.

Selv om utetemperatur er -32 så klimatiseres batteriet under kjøring slik at det har 100% E-power. I efficient mode til ca 5 grader C. I sport modus ca 13 grader. Jeg hadde kjørt denne turen på 62 km i <-30 grader i efficient modus og regner med batteri temp rundt 5 grader.
Ladehastighet her med -30 grader C ved lader:
StarterLading med 11%soc etter 1 minutt 29kw effekt.
Etter 25 min tilkoblet 27% soc 55kw lade effekt.
Etter 30 min tilkoblet 34% soc 78kw lade effekt.
Hele lade økten fra 11-80% tok 1 time og 4 minutter.
Tydelig her at det gikk veldig tregt i starten til batteriet ble temperert tilstrekkelig til å motta høyere effekt.
Jeg satt i bilen en del av ladeøkten og brukte varme til kupe. Usikker hvilken betydning det har for den totale lade tiden? Selve laderen kunne levere opp til 150kw.

Høres bra ut at du har denne knappen på din IX 40 fra 08.22. Min er levert 05.22 så da er det kanskje håp om å få den oppdatert. Den knappen er veldig nyttig når ladere ikke finnes i bilens navigasjon.

Jeg kjørte en ny tur med til Tønsberg med samme utgangspunkt som sist.. ikke fulladet bil.

Med preheat av batteriet fikk jeg 150kw fra starten på ca 15%. Kaldt med minus 15 ca. Brukte 21min fra 12% til 63%.

[daktari]

Stor forskjell:
Med forvarming: 21min fra 12% til 63% (2,4 prosent pr min, ca 10 min mer til 80)

Uten forvarming: 11-80% tok 1 time og 4 minutter. (1,23 prosent pr min)

Kunne blitt enda raskere på en 250 kW lader kanskje?

[Sunfire2k5]

Stor forskjell:
Med forvarming: 21min fra 12% til 63% (2,4 prosent pr min, ca 10 min mer til 80)

Uten forvarming: 11-80% tok 1 time og 4 minutter. (1,23 prosent pr min)

Kunne blitt enda raskere på en 250 kW lader kanskje?

11-80% tok 33min i dag. Forvarmet batteri og starter på 150kw. Mer eller mindre lineært ned til 50kw ved 80%.

Recharge 200kw lader.

[Egil Fonn]

Innom verksted og fikk sw oppdatering. Nå er batteri klimatiserings knapp på plass
Nyttig. Kan aktivere batteri varming etter behov. Kan også deaktivere automatisk varming når det navigeres til lader. Fint med et symbol i forbruks indikator som viser at batterivarming er aktiv.

[daktari]

Bra at BMW gir dette til alle bilene, uansett prod.dato.

[Egil Fonn]

Bra at BMW gir dette til alle bilene, uansett prod.dato.

Mekaniker på verksted mente at det var avhengig av etter en viss produksjons dato/vin nr.
Min er registrert slutten av mai 22 og var tydeligvis innenfor.